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        解碼智能制造

        2018-11-19 10:13:28陳學(xué)東
        決策 2018年6期
        關(guān)鍵詞:網(wǎng)絡(luò)化運維智能化

        陳學(xué)東

        很多企業(yè)把機器人當(dāng)作智能制造,其實智能制造不等于機器人,機器人只是智能制造系統(tǒng)中很小的一塊。

        自“中國制造2025”推出后,智能制造受到社會各界高度重視。目前來看,中國對智能制造的熱情已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歐美,雖然德國的工業(yè)4.0和美國的制造業(yè)振興計劃與中國制造2025有很多相似之處,但戰(zhàn)略內(nèi)涵不盡相同?!爸袊圃?025”已經(jīng)把智能制造、綠色制造作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要方向,毋庸置疑將會深入推進下去。

        《中國智能制造發(fā)展戰(zhàn)略》把智能制造分為三個階段,第一階段是數(shù)字化,第二階段是數(shù)字化+網(wǎng)絡(luò)化,第三階段是數(shù)字化+網(wǎng)絡(luò)化+智能化。目前我國處在數(shù)字化尚未完全普及的階段,需要補課。

        第二階段是數(shù)字化+網(wǎng)絡(luò)化制造,打破單一企業(yè)的物聯(lián)概念,跨企業(yè)聯(lián)通所有相關(guān)信息,調(diào)動相關(guān)企業(yè)在不同時空對某一特定產(chǎn)品進行制造,比如空客和波音公司就是這種制造模式。我國絕大多數(shù)企業(yè)和工廠還停留在第一階段。

        第三階段是新一代人工智能背景下的智能制造。制造系統(tǒng)要具備認(rèn)知學(xué)習(xí)能力,要能產(chǎn)生知識、獲取知識和利用知識。新一代人工智能將是人的腦力被替代,假如人的大腦思維被機器替代以后,人類的思維萎縮就是很嚴(yán)重的問題,如不加控制,最后可能變成機器人主宰。所以,人工智能未來的發(fā)展還將有一批企業(yè)家和專家要研究,確保在人工智能背景下,人的思維和技術(shù)不至于萎縮。

        我國的智能制造發(fā)展分三步走:到2020年全部完成數(shù)字化,新一代人工智能開始探索;到2025年數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化在全國普及,新一代人工智能在某些重點領(lǐng)域推廣;到2035年,新一代人工智能大規(guī)模推廣,人工智能達到先進水平。具體發(fā)展路徑是并行推進,堅持創(chuàng)新引領(lǐng),同時也要補短板,不先把數(shù)字化短板補齊,網(wǎng)絡(luò)化、新一代人工智能化是不現(xiàn)實的。很多企業(yè)把機器人當(dāng)作智能制造,其實智能制造不等于機器人?,F(xiàn)在新的政策文件不再強調(diào)機器人,改成智能制造系統(tǒng)裝備,機器人只是其中很小的一塊。

        另外一個很重要的方面是智能化的遠(yuǎn)程運維。智能制造是一個大概念、大系統(tǒng),不僅包括智能生產(chǎn)和智能產(chǎn)品,還包括智能服務(wù),貫穿于產(chǎn)品的全生命周期。如果我們忽視產(chǎn)品的智能服務(wù),而僅僅討論產(chǎn)品自動化的制造過程,并不是真正的自動化。所以,發(fā)展智能服務(wù)業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)前全球智能產(chǎn)業(yè)的競爭焦點。新一代人工智能技術(shù),將推動產(chǎn)業(yè)模式變革,它實際上是從以產(chǎn)品為中心到以服務(wù)人為中心,比如飛機發(fā)動機現(xiàn)在依靠大量的傳感器,實現(xiàn)自動檢測、自動服務(wù),這才是真正的智能產(chǎn)品。

        總之,智能化的遠(yuǎn)程運維還有很多需要突破的理論和技術(shù)難題,只有智能服務(wù)和智能維護做好了,智能產(chǎn)品、智能制造才能成為一體,真正的智能制造才能實現(xiàn)。

        (中國工程院院士、合肥通用機械研究院有限公司董事長、黨委書記)

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