李歡良

（江西銅業(yè)集團(tuán)公司教育培訓(xùn)中心，江西 貴溪 335421）

帶式輸送機(jī)是一種重要的運輸設(shè)備，被廣泛應(yīng)于冶金、礦山、港口、糧食和化工等行業(yè)，適用環(huán)境溫度為-20～40℃。它既能輸送粉狀、團(tuán)塊狀物料，也可輸送成件物品；可用于水平安裝輸送或傾斜安裝輸送；能應(yīng)用于堆取料機(jī)、裝船卸船機(jī)、糧食輸送機(jī)等連續(xù)輸送設(shè)備上。而它由于制造、安裝、日常維護(hù)、磨損、張力不均勻、物料不對中以及膠帶的接頭不正等因素的影響，膠帶跑偏問題不可避免。

1 跑偏危害分析

膠帶跑偏是帶式輸送機(jī)運轉(zhuǎn)中，由于各種因素的影響，導(dǎo)致膠帶中心線偏離機(jī)架中心線，從而使膠帶偏向輸送機(jī)一側(cè)的現(xiàn)象稱為膠帶跑偏。當(dāng)偏移量達(dá)到帶寬的5%時，必須對其進(jìn)行糾偏，否則膠帶跑偏量大將越來越大。出現(xiàn)跑偏如不及時調(diào)整，長時間運行會造成：

（1）運輸過程中物料外撒，污染現(xiàn)場及環(huán)境。

（2）膠帶邊緣與機(jī)架相互摩擦，立輥、下托輥支架和下機(jī)架磨損，膠帶邊緣刮傷、拉毛損壞，縮短帶式輸送機(jī)使用壽命。

（3）在機(jī)頭、機(jī)尾處跑偏嚴(yán)重會造成卷帶、撕帶，并增加輸送帶運行阻力，嚴(yán)重時燒壞電機(jī)、膠帶從輸送機(jī)上脫落，引起設(shè)備停機(jī)，直接影響生產(chǎn)。

（4）出現(xiàn)滾筒斷軸、膠帶撕裂甚至報廢等嚴(yán)重事故，造成更大經(jīng)濟(jì)損失（一般來說，膠帶造價約占一條完整帶式輸送機(jī)設(shè)備成本造價的30%左右），給生產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重隱患。

（5）當(dāng)使用非阻燃膠帶時，長時間跑偏促使膠帶摩擦發(fā)熱甚至著火，造成設(shè)備損壞及人員傷亡事故。

因此解決膠帶跑偏問題，提高輸送設(shè)備運行的安全可靠性，具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

2 跑偏原因分析與解決辦法

2.1 跑后不跑前

從圖1左側(cè)可以看出：當(dāng)膠帶中心線與托輥中心線相互垂直時，在膠帶與托輥接觸位置任取一點，該點膠帶線速度V1、托輥旋轉(zhuǎn)線速度V2，V1=V2，托輥與膠帶之間沒有相對滑動速度為靜摩擦，膠帶對托輥的摩擦力與托輥對膠帶的摩擦反力兩者相平衡，膠帶橫向不受力不會產(chǎn)生跑偏。當(dāng)膠帶中心線與托輥中心線兩者不垂直時，見圖1右側(cè)，任意接觸點上膠帶的線速度為V3、托輥旋轉(zhuǎn)線速度V4，由于膠帶與托輥中心線不垂直，兩者之間產(chǎn)生的相對滑動速度為動摩擦。膠帶在運行過程中給托輥一個向前的牽引力F，這個牽引力可分解為使托輥轉(zhuǎn)動的分力F1和橫向分力F2，F(xiàn)2對膠帶產(chǎn)生反作用力F3使膠帶向右側(cè)偏移，導(dǎo)致膠帶跑偏。由于托輥是在運行方向的左側(cè)朝前，右側(cè)朝后，導(dǎo)致膠帶向右側(cè)朝后的一端移動而跑偏，即“跑后不跑前”。

圖1 托輥與膠帶中心線示意圖

調(diào)整方法：把右側(cè)托輥支架前移，或者左側(cè)托輥支架后移，使托輥的中心線與膠帶的中心線垂直。調(diào)整后如果膠帶反而跑向相反一側(cè)說明調(diào)整量過大，那么可以在已調(diào)過的托輥中進(jìn)行小量回調(diào)?？傉{(diào)整原則是盡量在跑偏段其中一側(cè)調(diào)整托輥支架，且每個支架的調(diào)整量不宜過大，要做好標(biāo)記避免混淆，經(jīng)過反復(fù)調(diào)整，直至膠帶運轉(zhuǎn)正常。

2.2 跑松不跑緊

輸送機(jī)在運行過程中，頭部傳動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)機(jī)架縱向中心線之間不垂直，造成頭部或尾部滾筒處膠帶產(chǎn)生跑偏。滾筒由于安裝不正產(chǎn)生傾斜，導(dǎo)致膠帶與滾筒接觸處兩側(cè)的松緊程度不一致，從緊邊到松邊滾筒軸向所受的牽引力Fq遞減，從而導(dǎo)致膠帶產(chǎn)生一個向松邊的移動力Fy，引起膠帶向較松一側(cè)跑偏，即“跑松不跑緊”。

調(diào)整方法：滾筒安裝不正引起跑偏是膠帶跑偏過程中較為常見的現(xiàn)象。滾筒安裝后要根據(jù)安裝規(guī)范與檢測標(biāo)準(zhǔn)檢查其與帶式輸送機(jī)中心線是否垂直。無論是頭部傳動滾筒或尾部改向滾筒處膠帶跑偏，膠帶朝哪一側(cè)跑偏，則將跑偏一側(cè)膠帶進(jìn)行張緊（向前或向后移動滾筒軸承座），或相反一側(cè)膠帶進(jìn)行放松即可，見圖2。

圖2 滾筒跑偏及調(diào)整示意圖

2.3 跑低不跑高

由于安裝原因使機(jī)架兩側(cè)高低傾斜，托輥不在與膠帶運行方向平行的同一個水平位置上而是一側(cè)高、一側(cè)低，致使膠帶不水平，膠帶荷重就會向低的一側(cè)移動，造成跑偏。調(diào)整方法：在空載運行過程中膠帶總在某一側(cè)跑偏，當(dāng)上承載膠帶跑偏時可用墊塊將跑偏側(cè)托輥支架適當(dāng)墊高，從跑偏位置支架開始逐步減小墊塊的厚度；當(dāng)回程空載膠帶跑偏時應(yīng)在跑偏相反一側(cè)開始用墊塊并逐步減小墊塊厚度，直至跑偏現(xiàn)象消失。

2.4 跑大不跑小

滾筒筒體面因加工質(zhì)量、磨損不均勻等因素造成筒徑大小不一，膠帶向直徑大的一側(cè)跑偏；有時因清掃器清掃不干凈，滾筒和托輥表面會粘料，直徑局部變大，引起膠帶兩側(cè)松緊不一、張緊力不均勻，產(chǎn)生跑偏。調(diào)整方法：滾筒直徑加工誤差大或磨損大的需更換滾筒。清掃不干凈時調(diào)整或更換清掃器，并將滾筒、托輥和膠帶內(nèi)側(cè)積料清理干凈。

2.5 空載不跑負(fù)荷跑

物料的落料位置對膠帶跑偏有較大影響。帶式輸送機(jī)運行時，膠帶空載不跑偏，負(fù)載運轉(zhuǎn)就跑偏，說明膠帶承載面上的物料分布不均勻、不居中，引起輸送帶受力不均，造成跑偏。調(diào)整方法：落料漏斗安裝不正時應(yīng)校正漏斗或在漏斗內(nèi)設(shè)活動可調(diào)擋板，調(diào)整落料方位，使物料分布均勻一致。

2.6 負(fù)荷不跑空載跑

帶式輸送機(jī)在運行一段時間后，由于膠帶的拉伸變形和老化等因素使膠帶松弛，張緊力下降引起跑偏。調(diào)整方法：調(diào)整拉緊裝置張緊力，繃緊膠帶或更換新的膠帶，使膠帶張力滿足運行要求。

2.7 其它跑偏

膠帶接頭不平直：如果膠帶運行時總向其中一側(cè)跑偏，跑偏位置正好在接頭處并隨著膠帶運轉(zhuǎn)移動，說明膠帶接頭質(zhì)量不合格，需重新制作接頭。

導(dǎo)料槽兩側(cè)壓力不一致：由于導(dǎo)料槽橡膠擋料板與膠帶接觸時，兩側(cè)壓緊程度不一致，導(dǎo)致膠帶在兩側(cè)運行阻力不一致引起跑偏。此時應(yīng)松開橡膠板，重新調(diào)整使兩側(cè)橡膠板壓力均勻一致，跑偏現(xiàn)象就會消除。

3 結(jié)語

通過對帶式輸送機(jī)膠帶跑偏原因進(jìn)行分析，提出了相應(yīng)的調(diào)整措施。對于膠帶跑偏現(xiàn)象，只要掌握其規(guī)律，從設(shè)計、制造、安裝、維護(hù)等各方面考慮，正確判斷跑偏原因，及時采取相應(yīng)的措施，就可確保帶式輸送機(jī)的正常運行。