李歡良

（江西銅業(yè)集團公司教育培訓(xùn)中心，江西 貴溪 335421）

帶式輸送機是一種重要的運輸設(shè)備，被廣泛應(yīng)于冶金、礦山、港口、糧食和化工等行業(yè)，適用環(huán)境溫度為-20～40℃。它既能輸送粉狀、團塊狀物料，也可輸送成件物品；可用于水平安裝輸送或傾斜安裝輸送；能應(yīng)用于堆取料機、裝船卸船機、糧食輸送機等連續(xù)輸送設(shè)備上。而它由于制造、安裝、日常維護(hù)、磨損、張力不均勻、物料不對中以及膠帶的接頭不正等因素的影響，膠帶跑偏問題不可避免。

1 跑偏危害分析

膠帶跑偏是帶式輸送機運轉(zhuǎn)中，由于各種因素的影響，導(dǎo)致膠帶中心線偏離機架中心線，從而使膠帶偏向輸送機一側(cè)的現(xiàn)象稱為膠帶跑偏。當(dāng)偏移量達(dá)到帶寬的5%時，必須對其進(jìn)行糾偏，否則膠帶跑偏量大將越來越大。出現(xiàn)跑偏如不及時調(diào)整，長時間運行會造成：

（1）運輸過程中物料外撒，污染現(xiàn)場及環(huán)境。

（2）膠帶邊緣與機架相互摩擦，立輥、下托輥支架和下機架磨損，膠帶邊緣刮傷、拉毛損壞，縮短帶式輸送機使用壽命。

（3）在機頭、機尾處跑偏嚴(yán)重會造成卷帶、撕帶，并增加輸送帶運行阻力，嚴(yán)重時燒壞電機、膠帶從輸送機上脫落，引起設(shè)備停機，直接影響生產(chǎn)。

（4）出現(xiàn)滾筒斷軸、膠帶撕裂甚至報廢等嚴(yán)重事故，造成更大經(jīng)濟損失（一般來說，膠帶造價約占一條完整帶式輸送機設(shè)備成本造價的30%左右），給生產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重隱患。

（5）當(dāng)使用非阻燃膠帶時，長時間跑偏促使膠帶摩擦發(fā)熱甚至著火，造成設(shè)備損壞及人員傷亡事故。

因此解決膠帶跑偏問題，提高輸送設(shè)備運行的安全可靠性，具有可觀的經(jīng)濟效益。

2 跑偏原因分析與解決辦法

2.1 跑后不跑前

從圖1左側(cè)可以看出：當(dāng)膠帶中心線與托輥中心線相互垂直時，在膠帶與托輥接觸位置任取一點，該點膠帶線速度V1、托輥旋轉(zhuǎn)線速度V2，V1=V2，托輥與膠帶之間沒有相對滑動速度為靜摩擦，膠帶對托輥的摩擦力與托輥對膠帶的摩擦反力兩者相平衡，膠帶橫向不受力不會產(chǎn)生跑偏。當(dāng)膠帶中心線與托輥中心線兩者不垂直時，見圖1右側(cè)，任意接觸點上膠帶的線速度為V3、托輥旋轉(zhuǎn)線速度V4，由于膠帶與托輥中心線不垂直，兩者之間產(chǎn)生的相對滑動速度為動摩擦。膠帶在運行過程中給托輥一個向前的牽引力F，這個牽引力可分解為使托輥轉(zhuǎn)動的分力F1和橫向分力F2，F(xiàn)2對膠帶產(chǎn)生反作用力F3使膠帶向右側(cè)偏移，導(dǎo)致膠帶跑偏。由于托輥是在運行方向的左側(cè)朝前，右側(cè)朝后，導(dǎo)致膠帶向右側(cè)朝后的一端移動而跑偏，即“跑后不跑前”。

圖1 托輥與膠帶中心線示意圖

調(diào)整方法：把右側(cè)托輥支架前移，或者左側(cè)托輥支架后移，使托輥的中心線與膠帶的中心線垂直。調(diào)整后如果膠帶反而跑向相反一側(cè)說明調(diào)整量過大，那么可以在已調(diào)過的托輥中進(jìn)行小量回調(diào)。總調(diào)整原則是盡量在跑偏段其中一側(cè)調(diào)整托輥支架，且每個支架的調(diào)整量不宜過大，要做好標(biāo)記避免混淆，經(jīng)過反復(fù)調(diào)整，直至膠帶運轉(zhuǎn)正常。

2.2 跑松不跑緊

輸送機在運行過程中，頭部傳動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機機架縱向中心線之間不垂直，造成頭部或尾部滾筒處膠帶產(chǎn)生跑偏。滾筒由于安裝不正產(chǎn)生傾斜，導(dǎo)致膠帶與滾筒接觸處兩側(cè)的松緊程度不一致，從緊邊到松邊滾筒軸向所受的牽引力Fq遞減，從而導(dǎo)致膠帶產(chǎn)生一個向松邊的移動力Fy，引起膠帶向較松一側(cè)跑偏，即“跑松不跑緊”。

調(diào)整方法：滾筒安裝不正引起跑偏是膠帶跑偏過程中較為常見的現(xiàn)象。滾筒安裝后要根據(jù)安裝規(guī)范與檢測標(biāo)準(zhǔn)檢查其與帶式輸送機中心線是否垂直。無論是頭部傳動滾筒或尾部改向滾筒處膠帶跑偏，膠帶朝哪一側(cè)跑偏，則將跑偏一側(cè)膠帶進(jìn)行張緊（向前或向后移動滾筒軸承座），或相反一側(cè)膠帶進(jìn)行放松即可，見圖2。

圖2 滾筒跑偏及調(diào)整示意圖

2.3 跑低不跑高

由于安裝原因使機架兩側(cè)高低傾斜，托輥不在與膠帶運行方向平行的同一個水平位置上而是一側(cè)高、一側(cè)低，致使膠帶不水平，膠帶荷重就會向低的一側(cè)移動，造成跑偏。調(diào)整方法：在空載運行過程中膠帶總在某一側(cè)跑偏，當(dāng)上承載膠帶跑偏時可用墊塊將跑偏側(cè)托輥支架適當(dāng)墊高，從跑偏位置支架開始逐步減小墊塊的厚度；當(dāng)回程空載膠帶跑偏時應(yīng)在跑偏相反一側(cè)開始用墊塊并逐步減小墊塊厚度，直至跑偏現(xiàn)象消失。

2.4 跑大不跑小

滾筒筒體面因加工質(zhì)量、磨損不均勻等因素造成筒徑大小不一，膠帶向直徑大的一側(cè)跑偏；有時因清掃器清掃不干凈，滾筒和托輥表面會粘料，直徑局部變大，引起膠帶兩側(cè)松緊不一、張緊力不均勻，產(chǎn)生跑偏。調(diào)整方法：滾筒直徑加工誤差大或磨損大的需更換滾筒。清掃不干凈時調(diào)整或更換清掃器，并將滾筒、托輥和膠帶內(nèi)側(cè)積料清理干凈。

2.5 空載不跑負(fù)荷跑

物料的落料位置對膠帶跑偏有較大影響。帶式輸送機運行時，膠帶空載不跑偏，負(fù)載運轉(zhuǎn)就跑偏，說明膠帶承載面上的物料分布不均勻、不居中，引起輸送帶受力不均，造成跑偏。調(diào)整方法：落料漏斗安裝不正時應(yīng)校正漏斗或在漏斗內(nèi)設(shè)活動可調(diào)擋板，調(diào)整落料方位，使物料分布均勻一致。

2.6 負(fù)荷不跑空載跑

帶式輸送機在運行一段時間后，由于膠帶的拉伸變形和老化等因素使膠帶松弛，張緊力下降引起跑偏。調(diào)整方法：調(diào)整拉緊裝置張緊力，繃緊膠帶或更換新的膠帶，使膠帶張力滿足運行要求。

2.7 其它跑偏

膠帶接頭不平直：如果膠帶運行時總向其中一側(cè)跑偏，跑偏位置正好在接頭處并隨著膠帶運轉(zhuǎn)移動，說明膠帶接頭質(zhì)量不合格，需重新制作接頭。

導(dǎo)料槽兩側(cè)壓力不一致：由于導(dǎo)料槽橡膠擋料板與膠帶接觸時，兩側(cè)壓緊程度不一致，導(dǎo)致膠帶在兩側(cè)運行阻力不一致引起跑偏。此時應(yīng)松開橡膠板，重新調(diào)整使兩側(cè)橡膠板壓力均勻一致，跑偏現(xiàn)象就會消除。

3 結(jié)語

通過對帶式輸送機膠帶跑偏原因進(jìn)行分析，提出了相應(yīng)的調(diào)整措施。對于膠帶跑偏現(xiàn)象，只要掌握其規(guī)律，從設(shè)計、制造、安裝、維護(hù)等各方面考慮，正確判斷跑偏原因，及時采取相應(yīng)的措施，就可確保帶式輸送機的正常運行。