張蓬港，周林靜，王麗娟

（西南交通大學(xué)希望學(xué)院，四川 成都 610400）

1 現(xiàn)有的導(dǎo)軌形式和各種導(dǎo)軌形式的特點(diǎn)分析

圖1

（1）當(dāng)導(dǎo)軌的間隙值δ一定時(shí)，用滑塊的最大偏移量S來表示各種類型導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度。偏移量越大，表示該導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度越高。圖1a所示的雙面60°V型導(dǎo)軌，滑塊在前后兩面的偏移量S1a=2.31δ，在左右兩面的偏移量S2a=4δ。圖1b所示的四面 45°斜導(dǎo)軌的S1a=S2b=2.83δ。圖1c所示的八面平導(dǎo)軌的S1e=S2e=2δ。

（2）在滑塊受到偏載時(shí)，用導(dǎo)軌的正向力F來表示各種類型導(dǎo)軌受偏載力n的大小。當(dāng)所受到的偏載力越小時(shí)，它的摩損越小，功耗越低，效率越高，導(dǎo)軌磨損的就越小，壽命就越高。圖1a所示的雙面60°V型導(dǎo)軌前后面所受到的正向力F1a=1.29n，左右面所受到的正向力F2a=1.83n。圖1b所示的四面45°斜導(dǎo)軌有F1b=F2b=1.41n。圖1c所示的八面平導(dǎo)軌有F1e=F2e=n。

（3）當(dāng)導(dǎo)軌長度一定時(shí)，用偏載情況下導(dǎo)軌寬度線的比壓N來說明導(dǎo)軌和它的緊固裝置的剛度要求。當(dāng)比壓越小時(shí)，這說明其剛度要求越低。圖1a所示的雙面60°斜導(dǎo)軌的比壓Na=0.87.圖1b所示的四面45°斜導(dǎo)軌的比壓Nb=0.5。圖1c所示的八面平導(dǎo)軌的比壓Ne=0.5。

2 JB23-63型開式壓力機(jī)滑塊導(dǎo)軌應(yīng)用分析

JB23-63型開式壓力機(jī)屬于三面C型機(jī)身，喉深較大，工作空間較大，可以沖壓較大型的零件。但是機(jī)身吸收沖壓產(chǎn)生的反作用力的能力小，比較容易引起機(jī)身變形。而且在額定最大沖壓力工作時(shí)，開放性機(jī)身的線剛度和角剛度比較差，所以能過利用的沖壓力損失很多。開式壓力機(jī)的的傳動方式大多數(shù)是齒輪傳動的，上部分比較重，而下部分較輕。沖壓力的噸位越大，機(jī)身就越不穩(wěn)定。而相對于閉式壓力機(jī)來說，基本上都是采用閉式組合機(jī)身，剛性好，一般由橫梁，左右立柱和底座組成。前后是加工區(qū)域，但是對被加工板材的尺寸有一定的限制。

若使用如圖1a所示的60°V型導(dǎo)軌，首先對于滑塊的形狀有所限制，不適宜用于方形滑塊。但是使用類三角型滑塊時(shí)，由于滑塊界面突變巨大，易產(chǎn)生較強(qiáng)的應(yīng)力集中，大大降低滑塊和導(dǎo)軌的使用壽命。且同時(shí)在工作時(shí)對于導(dǎo)軌的壓力較大，磨損嚴(yán)重，導(dǎo)向精度較差。但是這類導(dǎo)軌的精度保持能力較好，結(jié)構(gòu)簡單。

若使用如圖1b所示的45°斜導(dǎo)軌，四面45°斜導(dǎo)軌同時(shí)均衡了前后左右的偏載能力，應(yīng)力分布均勻，對模具的壽命影響較低。在壓力機(jī)工作時(shí)，對于抗震動能力較好，且精度易保持。但是同時(shí)因?yàn)樾阅茌^為均衡，所以其精度不是很高。且導(dǎo)軌的制作成本較高，安裝比較復(fù)雜，后期維護(hù)和維修也比較難。

而若使用圖1e所示的八面導(dǎo)軌，該類導(dǎo)軌更偏向于應(yīng)用在閉式壓力機(jī)。該類導(dǎo)軌在現(xiàn)有的所有導(dǎo)軌類型里是精度和制造質(zhì)量是最好的，且應(yīng)力分布均勻，能耗小。但是其為了保證精度，對于工作環(huán)境要求苛刻。國外由于技術(shù)和制造工藝相對先進(jìn)。大多采用預(yù)應(yīng)力滾柱八面導(dǎo)軌。消除了滑塊在沖壓過程中的水平位移，同時(shí)提高了模具的壽命和精度。但是由于國內(nèi)的技術(shù)障礙和攻關(guān)。若使用在類導(dǎo)軌，成本巨大，且安裝和后期維護(hù)維修困難。

綜上所述，若但考慮到壓力機(jī)滑塊的精度和制件的質(zhì)量和工藝性。八面導(dǎo)軌是當(dāng)下最好最頂尖的。但是結(jié)合當(dāng)前國情，考慮到在成本，技術(shù)和國內(nèi)現(xiàn)有的制造工藝條件和人才資源。四面45°斜導(dǎo)軌更加適宜JB23-63型壓力機(jī)。

3 結(jié)語

通過對壓力機(jī)滑塊導(dǎo)軌的分析，使我明白了國內(nèi)對于高端模具產(chǎn)業(yè)的市場欠缺和廣闊前景，更先進(jìn)的導(dǎo)軌還需要我們?nèi)パ芯縿?chuàng)新。