劉 晃, 徐 皓, 徐琰斐
(中國水產(chǎn)科學研究院漁業(yè)機械儀器研究所,農(nóng)業(yè)部漁業(yè)裝備與工程技術重點實驗室,上海 200092)
黨的十九大報告提出,到2035年,中國要在全面建成小康社會的基礎上,基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化,堅持“陸海統(tǒng)籌”,加快海洋強國和“一帶一路”建設[1]。漁業(yè)為人們提供了品種豐富、質(zhì)量優(yōu)良的水產(chǎn)品,為全世界提供了近五分之一的食用動物蛋白[2]。中國是漁業(yè)生產(chǎn)大國,2016年水產(chǎn)品產(chǎn)量6 900多萬t[3],供給總量充足,但結構不合理,發(fā)展方式粗放,不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問題依然突出,需要提高發(fā)展質(zhì)量,尋求新的發(fā)展途徑。同時,隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展和生活條件的不斷提升,人們對生活環(huán)境和食物品質(zhì)也提出了更高的要求。目前,近海漁業(yè)資源日趨衰退,然而水產(chǎn)養(yǎng)殖的密度過大、病害頻發(fā)和環(huán)境惡化等問題日益突出,漁業(yè)生產(chǎn)空間受到嚴重擠壓。多年來,由于對深遠海漁場與資源狀況掌握不足,同時受生產(chǎn)組織化程度低、保護救援難等因素的困擾,導致深遠海捕撈開發(fā)能力差、效益低。對應新時代的發(fā)展目標,漁業(yè)亟待進行結構性改革,開拓漁業(yè)發(fā)展新空間,以增強漁業(yè)生產(chǎn)的質(zhì)量效益和可持續(xù)發(fā)展水平。
在此背景之下,深藍漁業(yè)的概念應運而生,特別是挪威SALMAR公司在中國建造的“Ocean Farm 1”半潛式深遠海養(yǎng)殖平臺已投入運行[4],深藍漁業(yè)成為學術界、產(chǎn)業(yè)界及社會熱議的話題。但是有關深藍漁業(yè)的定義與內(nèi)涵并沒有得到詳細的分析闡述。因此,有必要全面分析、梳理深藍漁業(yè)的內(nèi)涵,明確深藍漁業(yè)的發(fā)展理念,以推進深藍漁業(yè)建設,促進漁業(yè)“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結構”,優(yōu)化提升現(xiàn)代漁業(yè)生產(chǎn)方式。
深藍漁業(yè)是在國際社會大力推進藍色經(jīng)濟的背景下提出的,是藍色經(jīng)濟的重要組成部分,也是藍色經(jīng)濟的延伸、發(fā)展和新拓展。國際上藍色經(jīng)濟是在1999年10月加拿大舉辦的“藍色經(jīng)濟與圣勞倫斯發(fā)展”論壇上首先提出,當時藍色經(jīng)濟的內(nèi)容僅針對河流流域水資源的可持續(xù)利用[5]。岡特·鮑利(Gunter Pauli)在《藍色經(jīng)濟》一書中提出“藍色經(jīng)濟就是為了保證生態(tài)系統(tǒng)能夠維持其演化路徑,以便從大自然無盡的創(chuàng)造性、適應性和豐裕性中獲益,是接近生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)的循環(huán)經(jīng)濟”[6-7]。在籌備2011年聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展大會(RIO+20峰會)的機構間報告中,提出藍色經(jīng)濟應包括海洋生態(tài)保護、漁業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖、應對氣候變化、海洋資源開發(fā)和海岸帶管理等內(nèi)容[5,8]。2012年歐盟通過了《藍色增長倡議》,確定了包括水產(chǎn)養(yǎng)殖在內(nèi)的6個發(fā)展藍色經(jīng)濟的主要領域,尤其是通過實施《地平線2020計劃》,促進海洋科技研究,增強科技創(chuàng)新能力,以推動藍色經(jīng)濟增長[9-10]。太平洋小海島國家出于自身發(fā)展的需要,也大力推動藍色經(jīng)濟發(fā)展,特別關注漁業(yè)和海洋資源的可持續(xù)發(fā)展[11]。聯(lián)合國糧農(nóng)組織(FAO)2013年發(fā)出“藍色增長倡議”,圍繞糧食安全,充分挖掘海洋、沿海以及河流、湖泊、濕地的潛力,發(fā)展可持續(xù)捕撈漁業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)等帶來經(jīng)濟增長[2]。近幾年,在北歐、加拿大、俄羅斯、澳大利亞、南美等漁業(yè)發(fā)達國家和地區(qū),傳統(tǒng)養(yǎng)殖發(fā)展遭遇瓶頸,也在利用新技術、新設備拓展深遠海養(yǎng)殖空間[12]。
早在20世紀80年代,中國就提出“藍色革命”的構想,隨后多位學者先后提出“藍色產(chǎn)業(yè)”、“藍色經(jīng)濟”的概念[8]。十七屆五中全會通過的“十二五”規(guī)劃提出要發(fā)展藍色經(jīng)濟,隨后各海洋大省紛紛行動,山東省提出建設“山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)”,廣東提出建設廣東海洋經(jīng)濟綜合試驗區(qū)等[13-15]。在廣東省2012年印發(fā)的《廣東省海洋經(jīng)濟發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中率先提出“發(fā)展深藍漁業(yè),大力推進深水網(wǎng)箱產(chǎn)業(yè)園建設”,從中可以看出,深藍漁業(yè)的內(nèi)容僅僅是指在深遠海開展養(yǎng)殖生產(chǎn)。2016年中國水產(chǎn)科學研究院與青島海洋科學與技術試點國家實驗室聯(lián)合舉辦了深藍漁業(yè)工程與裝備研討會,并聯(lián)合組建“深藍漁業(yè)工程聯(lián)合實驗室”,共同發(fā)起成立了“深藍漁業(yè)科技創(chuàng)新聯(lián)盟”[16-19],加快推動深藍漁業(yè)科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。深藍漁業(yè)的概念有了進一步的拓展,包括深遠海養(yǎng)殖、南極磷蝦資源開發(fā)、水產(chǎn)品船載加工等內(nèi)容[20]。中船重工武船集團總承包建造了挪威SALMAR公司的“Ocean Farm 1”半潛式深遠海洋殖平臺。煙臺中集來福士海洋工程有限公司與挪威Ocean Aquafarms AS公司簽約,為后者承建5座“Hex Box大型養(yǎng)殖網(wǎng)箱”[4]。深藍漁業(yè)得到了一系列的交流研討,其概念得到進一步的豐富和完善。
深藍漁業(yè)是面向深遠海和大洋極地水域,開展工業(yè)化綠色養(yǎng)殖、海洋生物資源開發(fā)和海上物流信息通道建設,構建“捕—養(yǎng)—加”一體化、“海—島—陸”相聯(lián)動的全產(chǎn)業(yè)鏈漁業(yè)生產(chǎn)體系,實現(xiàn)“以養(yǎng)為主、三產(chǎn)融合”的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
深藍漁業(yè)是由可持續(xù)捕撈漁業(yè)、深遠海工業(yè)化綠色水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)、高值化的水產(chǎn)品加工業(yè)、海上冷鏈物流和信息保障服務業(yè)等組成的“捕—養(yǎng)—加—網(wǎng)”的有機整體,總體結構見圖1。其中,以可持續(xù)捕撈漁業(yè)為基礎,以深遠海工業(yè)化綠色水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)為主體,以高值化水產(chǎn)品加工業(yè)為支撐,以海上冷鏈物流和信息保障服務業(yè)為保障。
圖1 深藍漁業(yè)總體結構
2.2.1 可持續(xù)捕撈漁業(yè)是深藍漁業(yè)的基礎
海洋漁業(yè)資源作為可再生食物資源,是為人類提供優(yōu)質(zhì)蛋白的潛在資源,以及為水產(chǎn)養(yǎng)殖提供高品質(zhì)飼料的重要來源。1988年全球捕撈產(chǎn)量超過7 800萬t,隨后,產(chǎn)量穩(wěn)定,基本保持在8 000萬t左右,為解決饑餓、抗擊貧困和經(jīng)濟增長作出了重要的貢獻[2]。根據(jù)FAO最新的評估,2015年全球在最大產(chǎn)量上可持續(xù)捕撈的魚類種群占總評估種群的59.9%,未充分捕撈種群占總評估種群的7.0%[21]。一方面,在生物可持續(xù)限度內(nèi)的魚類種群比例呈下降趨勢,比如作為生產(chǎn)魚粉的主要魚種鳀魚,處于過度開發(fā)狀態(tài),全球產(chǎn)量明顯下降,導致魚粉產(chǎn)量逐年下降,與此同時,水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)對魚粉的需求又逐年增加,由此進一步加大了魚粉需求缺口。另一方面,存在未被充分開發(fā)利用的海洋資源,比如沙丁魚種群處于未充分捕撈狀態(tài),在多數(shù)區(qū)域的底棲資源處于充分可持續(xù)捕撈狀態(tài)[21],還有人類目前探明最大的可再生生物蛋白庫資源南極磷蝦,其生物儲藏量約為3.79億t左右,可持續(xù)捕撈量約為1億t,具有極大的開發(fā)和利用潛力,將是可持續(xù)捕撈漁業(yè)發(fā)展的重要方向[21-22]。因此,以海洋生物種群資源探查與利用為基礎,圍繞小型大宗海洋生物資源,通過發(fā)展負責任的可持續(xù)捕撈方式,既可為人類提供豐富的蛋白資源,滿足人類對食用水產(chǎn)品和水產(chǎn)動物蛋白不斷增長的需求,也可為魚粉和魚油等飼料生產(chǎn)提供充足的原材料,解決水產(chǎn)飼料因養(yǎng)殖產(chǎn)量不斷攀升而需求旺盛的問題,是深藍漁業(yè)發(fā)展的重要基礎。
2.2.2 深遠海工業(yè)化綠色水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)是深藍漁業(yè)的主體
水產(chǎn)養(yǎng)殖有效利用海洋動物蛋白和谷物原料,是高效的水產(chǎn)動物蛋白生產(chǎn)方式。2014年是具有里程碑意義的一年:水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)對人類水產(chǎn)品消費的貢獻首次超過野生水產(chǎn)捕撈業(yè)[2],成為漁業(yè)生產(chǎn)的主體,標志著海洋漁業(yè)將向“以養(yǎng)為主”轉(zhuǎn)變。中國是世界水產(chǎn)養(yǎng)殖大國,從20世紀50年代后期的“養(yǎng)捕之爭”到1986年確立“以養(yǎng)為主”方針,再到1988年實現(xiàn)養(yǎng)殖量超過捕撈量,2016年水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)量占世界總量的60%以上,居世界首位,對推動現(xiàn)代漁業(yè)向“以養(yǎng)為主”轉(zhuǎn)變起到了重要作用[21,23-24]。隨著世界人口的不斷增長,到2050年,如何養(yǎng)活超過97億人口,滿足人類對動物蛋白不斷增長的需求將是一項緊迫任務[2]。水產(chǎn)品需要再增加的產(chǎn)量主要還需通過發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖來實現(xiàn)[25]。據(jù)世界銀行預測,到2030年,全球水產(chǎn)品總產(chǎn)量將達到1.868億t,其中一半左右將來源于水產(chǎn)養(yǎng)殖[26]。目前內(nèi)陸和近海水產(chǎn)養(yǎng)殖病害、品質(zhì)、安全與環(huán)境問題日益突出,同時也面臨因人口不斷增長對動物蛋白的巨大需求,需要向深遠海水域拓展養(yǎng)殖新空間,依靠深遠海巨大的生態(tài)容納量及遠離陸源性污染的水質(zhì)條件,以可持續(xù)工業(yè)化綠色養(yǎng)殖生產(chǎn)為主體,變藍色海洋為“藍色糧倉”,以實現(xiàn)糧食安全、改善營養(yǎng)和促進可持續(xù)發(fā)展的目標。具體來說,就是通過開發(fā)新型養(yǎng)殖品種,發(fā)展大型海上養(yǎng)殖平臺及其生產(chǎn)體系,構建基于優(yōu)質(zhì)魚產(chǎn)品工業(yè)化陸海聯(lián)動養(yǎng)殖模式,打造現(xiàn)代漁業(yè)新型生產(chǎn)方式,形成深遠海工業(yè)化綠色水產(chǎn)養(yǎng)殖新興產(chǎn)業(yè)。
2.2.3 高值化水產(chǎn)品加工業(yè)是深藍漁業(yè)的支撐
深藍漁業(yè)因其遠離大陸的特殊性,特別要注意收獲后處理、加工、防腐、包裝、儲存和運輸,以保持其品質(zhì)和營養(yǎng)屬性,避免浪費和損失,需要以高值化加工利用為支撐,通過發(fā)展船載加工、儲藏技術與裝備,實現(xiàn)蛋白質(zhì)的高值化利用與水產(chǎn)品的保鮮、?;?。近幾十年來,伴隨著水產(chǎn)品消費的擴大以及商業(yè)化,食品加工和包裝的技術日益創(chuàng)新,水產(chǎn)品原材料利用效率、產(chǎn)品附加值和利潤率得到提高,提升了水產(chǎn)品品質(zhì)、安全和營養(yǎng)。另外,因為兼捕、加工技術和食用習慣等原因,目前全球捕撈生產(chǎn)過程中有至少8%的漁獲物未被利用,而被重新扔回海里,有27%的上岸漁獲物在上岸后到消費市場的過程中被損失或消耗掉,大量漁獲物的副產(chǎn)物被當作廢料丟棄[2,21],從而造成大量的資源浪費。隨著船載加工技術改良,可以提高雜魚和魚副產(chǎn)品利用率,提升生產(chǎn)魚粉的能力,減少資源浪費。同時,漁獲物副產(chǎn)物的綜合利用日益獲得關注,在一些發(fā)達國家,漁副產(chǎn)品的使用已發(fā)展成重要產(chǎn)業(yè),通過高值化精深加工,可以更高效、安全地利用魚副產(chǎn)品生產(chǎn)食品飲料、藥品、化妝品、生物燃料、手工藝品、天然色素等,推動水產(chǎn)品向多元化、高值化發(fā)展[22]。可見,高值化水產(chǎn)品加工業(yè)是推動深藍漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。
2.2.4 海上冷鏈物流和信息保障服務業(yè)是深藍漁業(yè)的保障
對應深藍漁業(yè)的深遠海養(yǎng)殖、海洋資源開發(fā)及海上加工的產(chǎn)業(yè)布局,發(fā)展覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的“物聯(lián)網(wǎng)+”信息化體系,實現(xiàn)深藍漁業(yè)的智能生產(chǎn)、智慧管理與可追溯的質(zhì)量體系,是推動深藍漁業(yè)發(fā)展的重要保障。海洋水產(chǎn)品具有高易腐性的特點,對流通溫度和流通時間的要求較高,通過發(fā)展養(yǎng)殖魚產(chǎn)品活魚運輸船、加工漁獲物冷藏運輸船等構建海洋水產(chǎn)品全程冷鏈物流網(wǎng)絡,可以有效保障產(chǎn)品質(zhì)量安全、提升品質(zhì),實現(xiàn)由深遠海產(chǎn)地到餐桌的無縫銜接。深遠海養(yǎng)殖由于遠離大陸,如何做好人員、物資和產(chǎn)品的安全運輸,是深藍漁業(yè)生產(chǎn)體系中的重要一環(huán)。通過建立漁業(yè)船聯(lián)網(wǎng)串聯(lián)各生產(chǎn)單元,實現(xiàn)養(yǎng)殖系統(tǒng)、漁業(yè)船舶和物流系統(tǒng)智能化控制與信息化管理,可以形成海陸聯(lián)動的海上物流大通道、陸上物資與產(chǎn)品配送體系和優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品可追溯體系,整體提升深藍漁業(yè)的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品價值[27]。同時,由于深藍漁業(yè)作業(yè)地點還會受到高海況、風暴潮等海上復雜氣候的影響,利用漁業(yè)船聯(lián)網(wǎng)等信息化系統(tǒng),建立深藍漁業(yè)海洋信息感知和環(huán)境預報平臺,可以做好洋流預報、海洋生物資源探查、災害性海況和氣候預測、預報與預警,保障深藍漁業(yè)健康發(fā)展。
深藍漁業(yè)定位于深海大洋,由可持續(xù)的捕撈漁業(yè)、深遠海工業(yè)化綠色水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)、高值化的水產(chǎn)品加工業(yè)、海上冷鏈物流和信息保障服務業(yè)等組成,是一項極具潛力的新興產(chǎn)業(yè),具有以下三大特征。
深藍漁業(yè)是一項新興產(chǎn)業(yè),包括了不同產(chǎn)業(yè)之間的相互滲透和交叉。可持續(xù)捕撈漁業(yè)和工業(yè)化水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)是以自然資源為對象進行生產(chǎn)的第一產(chǎn)業(yè),為第二產(chǎn)業(yè)加工業(yè)提供生產(chǎn)資料,同時捕撈漁業(yè)還能為水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)提供飼料等資源;高值化的水產(chǎn)品加工業(yè)以第一產(chǎn)業(yè)提供的生產(chǎn)資料進行加工并出售,對第一產(chǎn)業(yè)具有帶動作用,是三大產(chǎn)業(yè)的核心;海上冷鏈物流和信息保障服務業(yè)不生產(chǎn)產(chǎn)品,屬于第三產(chǎn)業(yè),為一二產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供物流和網(wǎng)絡服務保障,促進一二產(chǎn)業(yè)發(fā)展。三大產(chǎn)業(yè)相互滲透、融合,形成“捕—養(yǎng)—加”一體化、“?!獚u—陸”相連接的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)新模式。
深藍漁業(yè)需要構建工業(yè)化的生產(chǎn)方式及產(chǎn)業(yè)規(guī)模,涉及養(yǎng)殖品種、養(yǎng)殖技術、設施裝備、能源供給、物流加工、信息工程、國際法律、國際貿(mào)易等多學科領域[28-30],是一個資本、技術密集型產(chǎn)業(yè)。特點是產(chǎn)品技術性能復雜,設備、生產(chǎn)工藝建立在先進的科學技術基礎上,科技人員和科技創(chuàng)新能力占重要地位,需要大量資金投入、金融政策扶持和技術設備保障,增強初期孵化階段經(jīng)濟壓力和技術創(chuàng)新能力,支撐深藍漁業(yè)產(chǎn)業(yè)長遠有序發(fā)展。
深藍漁業(yè)是漁業(yè)發(fā)展史上的一次革命,不同于傳統(tǒng)漁業(yè)生產(chǎn)方式,是工業(yè)化的生產(chǎn)體系。規(guī)?;耐顿Y建設、標準化的生產(chǎn)規(guī)程和規(guī)范化的管理系統(tǒng)是產(chǎn)業(yè)構建的基本前提。傳統(tǒng)的漁業(yè)企業(yè)投入能力有限,行業(yè)外有實力的企業(yè)存在投資風險之慮,需要傳統(tǒng)漁業(yè)企業(yè)與行業(yè)外的工業(yè)和投資企業(yè)協(xié)同配合,建立有效的生產(chǎn)、質(zhì)量管理與市場營銷體系。據(jù)初步測算,一艘10萬t級的深遠海生產(chǎn)平臺的總投資約2億元,年產(chǎn)值可達2億元,除去生產(chǎn)運營相關的飼料、能源、人力、耗材、設備折舊等成本后,年利潤可達0.72億元,3年不到就能收回投資,具有豐厚的經(jīng)濟回報,是一個具有高投入、高風險和高回報特點的新興產(chǎn)業(yè)。
綜上所述,深藍漁業(yè)是“藍色經(jīng)濟”的重要組成部分,也是“藍色經(jīng)濟”的發(fā)展與延伸。深藍漁業(yè)是一個由可持續(xù)捕撈漁業(yè)、深遠海工業(yè)化綠色水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)、高值化的水產(chǎn)品加工業(yè)、海上冷鏈物流和信息保障服務業(yè)等共同組成的有機整體,具有全產(chǎn)業(yè)鏈融合、資本和技術密集程度高,以及風險高、投入高和回報高等特征。因此,可以將深藍漁業(yè)定義為:深藍漁業(yè)是面向深遠海和大洋極地水域,開展工業(yè)化綠色養(yǎng)殖、海洋生物資源開發(fā)和海上物流信息通道建設,構建“捕—養(yǎng)—加”一體化、“海—島—陸”相聯(lián)動的全產(chǎn)業(yè)鏈漁業(yè)生產(chǎn)體系,實現(xiàn)“以養(yǎng)為主、三產(chǎn)融合”的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。推進深藍漁業(yè)發(fā)展,打造漁業(yè)航母,將有利于拓展?jié)O業(yè)發(fā)展新空間,促進新舊動能轉(zhuǎn)換,開創(chuàng)現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展的新局面;有利于滿足優(yōu)質(zhì)食物供給,保障國家食物安全;有利于實現(xiàn)“屯漁戍邊、守望海疆”,維護國家海洋權益。
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