文/潘曉東 劉軍延

一、甘肅省跨境電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

2013年我們國家出現(xiàn)了首批電子商務(wù)試點(diǎn)，借助于電子商務(wù)試點(diǎn)工作的展開，甘肅省的跨境電子商務(wù)也得到了大力發(fā)展，現(xiàn)在政府出臺(tái)了各種各樣的政策，在政策利好的情況下，甘肅省的跨境電商發(fā)展勢(shì)頭非常猛，數(shù)據(jù)顯示電子商務(wù)已經(jīng)成為甘肅省對(duì)外發(fā)展過程中的新的增長點(diǎn)，甘肅省的跨境電商得到了快速的發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。對(duì)于甘肅省來說，最重要的產(chǎn)品是農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品的種類非常多，而且產(chǎn)量也很高，甘肅省的農(nóng)產(chǎn)品具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)出口農(nóng)產(chǎn)品在甘肅省有廣闊的市場(chǎng)空間，所以農(nóng)產(chǎn)品和跨境電子商務(wù)結(jié)合起來有很大的發(fā)展空間。

二、甘肅省跨境電子商務(wù)的問題

在一定程度上來說，甘肅省的電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施比較薄弱，發(fā)展速度相對(duì)來說也比較遲緩，有些電子商務(wù)的平臺(tái)雖然建立了，但是實(shí)用性不高，電子商務(wù)運(yùn)營的模式比較單一。除了少數(shù)的龍頭企業(yè)有自己的自營網(wǎng)絡(luò)，大部分的產(chǎn)品銷售依托于第三方的電子商務(wù)平臺(tái)。而且現(xiàn)在電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境存在著安全隱患，這樣就給廣大從事電子商務(wù)活動(dòng)的群眾帶來了心理負(fù)擔(dān)。另外，物流建設(shè)有待完善，隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，不管是產(chǎn)品下鄉(xiāng)還是鄉(xiāng)下的產(chǎn)品進(jìn)城，都需要物流。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，會(huì)在一定程度上影響物品的運(yùn)輸。物流信息化的程度比較低，沒有建立共享的平臺(tái)，現(xiàn)在人們的物流觀念還沒有充分形成。雖然甘肅省的科技創(chuàng)新能力在不斷提升，但是并沒有和云計(jì)算物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來。在大數(shù)據(jù)時(shí)代下產(chǎn)品的應(yīng)用技術(shù)還僅僅限于政府主導(dǎo)的范圍之內(nèi)并沒有推廣。在產(chǎn)品推廣的過程中還存在著死角，技術(shù)有待提升，綜合配套和實(shí)際需求不相匹配。

三、甘肅省跨境電子商務(wù)發(fā)展的具體戰(zhàn)略

（一）不斷培養(yǎng)創(chuàng)新人才

在電子商務(wù)發(fā)展的過程中，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展離不開人才，所以政府要注重培養(yǎng)人才，在本地人才培訓(xùn)的原則基礎(chǔ)之上，鼓勵(lì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)承擔(dān)培養(yǎng)人才的任務(wù)，提升從業(yè)人員的信息化水平。

（二）不斷整合電子商務(wù)的平臺(tái)資源

對(duì)于甘肅省來說，在跨境貿(mào)易的過程中要不斷搭建創(chuàng)新一體化的平臺(tái)，整合優(yōu)化所有資源，利用這一平臺(tái)完善物流運(yùn)輸，使用會(huì)員制，提供增值服務(wù)。保證產(chǎn)品的質(zhì)量，不斷優(yōu)化信息，保證信息能夠公開透明。在產(chǎn)品銷售的過程中最好是產(chǎn)品直供保證質(zhì)量，產(chǎn)品能夠溯源，另外也要做好防偽碼工作，能夠落實(shí)商家的信息，在這一平臺(tái)上支持多種語言，另外也要有客服在線服務(wù)?？缇诚M(fèi)者收到產(chǎn)品以后能夠通過掃描二維碼等方式了解產(chǎn)品的信息。另外也要加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品品牌的推廣，對(duì)于生產(chǎn)類產(chǎn)品和養(yǎng)殖類產(chǎn)品來說，要形成品牌，打造地域性的特色產(chǎn)品，做到產(chǎn)能穩(wěn)定和品質(zhì)能控，另外也要和當(dāng)前的物流承運(yùn)水平相適應(yīng)。甘肅省要充分利用自己的特色，打造不同區(qū)域的特色產(chǎn)品，推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（三）建立合適的跨境電子商務(wù)的物流系統(tǒng)

對(duì)于現(xiàn)代物流來說，主要包括點(diǎn)和線。點(diǎn)就是具體的物流數(shù)據(jù)點(diǎn)，線就是物流的通道。在物流運(yùn)輸?shù)倪^程中，包括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸以及航空運(yùn)輸和水路運(yùn)輸。在“一帶一路”沿線物流的運(yùn)輸點(diǎn)主要包括航空以及水路運(yùn)輸。要把物流點(diǎn)和線緊密結(jié)合在一起，形成科學(xué)合理的跨境電商物流系統(tǒng)。甘肅省可以建立航空港歐洲班列等物流通道，圍繞“一帶一路”不斷完善運(yùn)輸體系，把物流點(diǎn)和物流通道緊密聯(lián)合在一起，打造高效的跨境電商物流系統(tǒng)。

（四）構(gòu)建出供應(yīng)鏈的一體化模式

建立供應(yīng)鏈一體化，在整個(gè)過程中整合所有的信息要素，簡(jiǎn)化流通的環(huán)節(jié)，提升物流的運(yùn)作，解決傳統(tǒng)物流面臨的問題。我國政府非常支持“一帶一路”的發(fā)展，也給予了物流的保證，比如說鐵路總公司形成了中歐班列，海關(guān)也啟動(dòng)了海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶一體化改革。這些對(duì)于供應(yīng)鏈一體化的改革都具有重要的意義。

四、結(jié)語

綜上所述，“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)甘肅省來說帶來了新的發(fā)展契機(jī)，甘肅省要抓住此契機(jī)，做好跨境電子商務(wù)，促進(jìn)自身的發(fā)展。