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        淺談高速公路疲勞駕駛的危害、成因及對策

        2018-11-17 01:55:00馮書忠
        消費導刊 2018年5期
        關鍵詞:成因危害高速公路

        馮書忠

        摘要:疲勞駕駛是以高速公路價值中一個普遍問題,是造成高速公路安全事故的主要原因之一。本文就高速公路疲勞駕駛的危害、成因及對策作了相關分析。

        關鍵詞:高速公路 疲勞駕駛 危害 成因 對策

        引言

        在高速公路中,經(jīng)??梢钥吹皆S多司機、車主疲勞駕駛,可以說,疲勞駕駛已成為高速公路駕駛中的通病,而且這種病癥正在朝著更壞的方向發(fā)展。疲勞駕駛的危害是巨大的,不僅給駕駛?cè)俗陨淼陌踩斐赏{,也會給他人的安全、高速公路安全造成威脅。因此,杜絕高速公路疲勞駕駛十分重要。

        一、高速公路疲勞駕駛的危害

        駕駛就是駕駛?cè)碎L時間連續(xù)行車而產(chǎn)生的生理和心理機能的失調(diào),這種失調(diào)會給駕駛安全造成威脅。在高速公路上行車,需要駕駛?cè)吮3志?,這種警惕既包括思維能力,也包括身體各方面。如果駕駛?cè)顺霈F(xiàn)疲勞駕駛,就容易力模糊、頭腦不清等情況,影響到高速公路上的行車判斷,出現(xiàn)操作失誤的現(xiàn)象,進而引發(fā)交通事故。高速公路疲勞駕駛的危害非常大。對于駕駛?cè)硕裕捎谒麄兲幱谄跔顟B(tài),就容易出現(xiàn)駕車操作失誤,引發(fā)交通事故,輕者,在交通事故中受傷,重則喪生。對于高速公路上其他行車而言,由于高速公路上的行車速度都比較快,一旦一輛車出現(xiàn)事故,極有可能出現(xiàn)連環(huán)撞,造成重大交通事故,給他們的生命財產(chǎn)安全造成影響,影響到高速公路的正常運行。

        二、高速公路疲勞駕駛的成因分析

        1.駕駛員自身原因。對于駕駛員而言,如果其出車前沒有休息好,睡眠質(zhì)量不高,從事過高強度的體力勞動等,其在駕駛過程中就很容易出現(xiàn)疲勞駕駛。再加上車內(nèi)溫度、濕度和舒適度較差,很容易讓駕駛員疲乏。

        2.道路原因。路是車輛行駛的基礎,高速公路與普通公路有著較大的區(qū)別,高速公路除了進出口外,全程都是封閉的,路況相對較好,在高速公路上行車,駕駛員不必擔心道路不平等問題,使得駕駛員慢慢對汽車速度變化變得麻木和遲鈍,時間一張,就會在視覺上和心理上的產(chǎn)生落差。另外,在高速公路上,千篇一律的引擎聲、輪胎聲等混雜在一起,容易產(chǎn)生催眠作用,使駕駛員頭昏腦脹。另外,在高速公路上,各種標志、標線不足,服務區(qū)設施的不夠合理,不能為駕駛員提供有效的服務。

        3.時間原因。時間原因是引起疲勞駕駛的重要原因。對于許多貨車司機而言,他們大多選擇在完善出車。而晚上光線不好,司機看不到道路兩邊的景觀,進而容易產(chǎn)生疲勞駕駛。同時,對于司機而言,他們的生活鐘就是白天工作,完善休息,而這種固定的生活鐘被打破后,很容易出現(xiàn)疲乏。另外,再加上行駛路段較長,許多貨車司機為了趕時間而長時間駕車,不愿到服務區(qū)休息,這種長時間的駕車很容易出現(xiàn)疲勞駕駛。

        三、高速公路疲勞駕駛的預防對策

        1.加大疲勞駕駛的宣傳。就目前來看,許多司機、車主對疲勞駕駛的認識都不夠全面,認為自己的駕車技術非常熟練,不會出現(xiàn)操作失誤這種低級錯誤,也正是因為這種錯誤的觀念,使得他們心存僥幸。為了有效地預防疲勞駕駛的發(fā)生,高速公路交通部門應當加大宣傳,借助各種途徑,如網(wǎng)絡、廣播、電視等手段,向廣大司機、車主朋友們宣傳疲勞駕駛相關知識,使他們認識到疲勞駕駛的危害,使他們不再心存僥幸,促使廣大司機、車主朋友們從幾身做起,從而原理疲勞駕駛。

        2.全面落實車輛年檢。目前來看,許多車主都不太愿意去接受車輛年檢,認為車輛年檢沒必要,是政府變得法的在收。這種錯誤的思想是不可取的,車輛作為一種工具,其在形式過程中或多或少會出現(xiàn)一些性能的損害,而這種損害往往是無法通過肉眼來發(fā)現(xiàn)的,而車輛年檢的目的就是檢查汽車主要技術狀況,消除車輛安全隱患。因此,有關部門要前面落實車輛年檢工作,要將現(xiàn)行社會流通的車輛做統(tǒng)計,強制性要求車主必須年檢。

        3.保證睡眠質(zhì)量。對于駕駛員而言,應有強烈的安全意識,全面認識疲勞駕駛,了解疲勞駕駛的危害。在出車前,一定要休息好,不要熬夜,出車前的一天,要保證睡眠時間在10消失以上。

        4.避免長時間駕駛。不管一個人的精力有多么充沛,在高速公路行車駕駛過程中,都必須避免長時間駕駛。在高速公路上,駕駛員在駕駛時間超過4小時后,就必須到最近的服務區(qū)休息,或者和其他人交換駕駛。交換駕駛的人必須擁有駕照,而且有著一定的駕齡,不能是新手。

        5.加強高速公路的管理。加強高速公路的駕駛管理是防范疲勞駕駛的重要手段,交通部門必須全面抓好高速公路的駕駛管理。首先,要優(yōu)化服務區(qū),增加服務區(qū)功能,為路過的司機提供便捷的服務;其次,要加強行駛車輛的管理,利用GPS技術,對行駛過往的車輛進行逐一排查,發(fā)現(xiàn)有問題的車輛要責任其停車接受檢查,發(fā)現(xiàn)有疲勞駕駛的傾向,要讓其進入服務休息,對不配合的司機、車主,要積極爭取相關部門的配合,采取強制手段。

        四、結(jié)語

        綜上,高速公路運行過程中,疲勞駕駛是一個普遍問題,疲勞駕駛的危害非常大,給司機及他們的生命安全造成了較大的威脅。造成駕駛?cè)似隈{駛的原因也是多方面,既有駕駛?cè)俗陨硪蛩兀灿械缆返认嚓P因素。因此,在治理高速公路疲勞駕駛的過程中,有關部門必須做到針對性,加大疲勞駕駛的宣傳,提高駕駛員對疲勞駕駛的認識;要加大高速公路行駛管理,利用強制性手段來治理疲勞駕駛現(xiàn)象,從而有效地控制疲勞駕駛。

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