本刊評論員

唯改革者進，唯開放者強。對貴州來講，開放帶來的活力，在一定意義上比改革帶來的活力還要強。

貴州是典型的內陸省份，要加快發(fā)展、后發(fā)趕超，必須擴大開放。通過擴大開放，豐富貴州的產業(yè)門類，優(yōu)化貴州的產業(yè)結構，壯大貴州的產業(yè)規(guī)模，提高經(jīng)濟社會發(fā)展的質量和效益。通過擴大開放，進一步增強貴州發(fā)展的新動力，激發(fā)貴州發(fā)展的新活力，提升貴州經(jīng)濟的競爭力。

以國家內陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)建設為契機，貴州堅持開放引領、創(chuàng)新驅動、生態(tài)融合、成果共享，“1+8”重要開放平臺、酒博會、中國-東盟教育交流周等平臺備受關注，積極主動融入“一帶一路”走向世界，融入長江經(jīng)濟帶，深入推進綠色貴州建設。隨著交通與開放平臺建設取得突破性進展，貴州比任何時候都更有大開放的條件，同時，貴州開放的任務也更為緊迫。

大力改善開放軟環(huán)境。實體經(jīng)濟是創(chuàng)新之源、開放之本，創(chuàng)新開放必須興產業(yè)、強實體，高質量推動實體經(jīng)濟發(fā)展，需要“千企改造”“千企引進”兩手抓，攬人才、降成本、活金融、優(yōu)政務、強平臺多管齊下。過去，吸引投資主要靠優(yōu)惠政策，現(xiàn)在更多要靠改善投資環(huán)境。要下大力推進以“放管服”為重點的商事制度改革，做到“門檻低于周邊、服務高于周邊”，構建親清新型政商關系。

大力拓寬開放通道。在珠江-西江經(jīng)濟帶中，貴州上連云南“橋頭堡”，下接廣西北部灣、廣東珠三角，是經(jīng)濟帶承東、聯(lián)南、啟西的重要結合部。搶抓交通強國西部地區(qū)試點建設機遇，大力推進“西南通道”建設，加快形成貴陽至周邊省會城市及泛珠三角、長三角、京津等區(qū)2-8小時高鐵交通圈和“一樞紐十六支”機場布局，實現(xiàn)市州高鐵全覆蓋，建便捷高效的綜合交通運輸網(wǎng)。構建安全泛在的信息基礎設施網(wǎng)，全面提升出省帶寬運行質量。

大力搶抓開放機遇。堅持以內陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)建設統(tǒng)籌對外開放，推動內陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)與大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)、生態(tài)文明試驗區(qū)“三區(qū)聯(lián)動”，為經(jīng)濟社會發(fā)展注入新活力、增添新動力、拓展新空間。通過試驗區(qū)的建設，進一步深化各方面改革，促進體制機制創(chuàng)新，營造更加優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境，從而引進更多的資金，引進更多的企業(yè)，引進更多的人才，吸引更多的游客，讓貴州成為天下英才創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的熱土、天下游客旅游度假養(yǎng)生的勝地。

以改革促發(fā)展，以開放促開發(fā)。貴州開放創(chuàng)新不僅是道路上的通江達海，政策上的吸引外資，服務上的深入人心，還需要與世界強企“聯(lián)姻”，與對口幫扶貴州的省區(qū)“共舞”，需要在融入“一帶一路”倡議中尋找后發(fā)趕超的機遇。地處長江經(jīng)濟帶上游腹地的貴州，是長江上游重要的生態(tài)屏障地區(qū)，在協(xié)同推進長江經(jīng)濟帶發(fā)展中，要抓住加快發(fā)展的重大歷史機遇，扛起長江經(jīng)濟帶發(fā)展的重大政治責任擔當。

讓我們更加有力地深化改革，擴大開放，用苦干實干夯實開放創(chuàng)新之基，拓寬開放之門，加速推進多彩貴州融入全國，走向世界。