王子剛

摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)與之前相比也有了較為明顯的進(jìn)步，社會(huì)有關(guān)部門(mén)通過(guò)對(duì)航道建設(shè)政策的調(diào)整與優(yōu)化，為港口航道建設(shè)工作提供了更為廣闊的發(fā)展空間與平臺(tái)。然而在對(duì)港口航道進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，仍舊存在亟待解決的問(wèn)題?；诖?，本文首先對(duì)航道工程的施工控制進(jìn)行了概述，詳細(xì)探討了航道工程施工安全管理措施，旨在提高航道工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：航道工程；施工要點(diǎn)；安全管理

航運(yùn)已經(jīng)是我國(guó)內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是內(nèi)陸航道沿岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要運(yùn)輸渠道之一，與海陸空交通線一起組成了我國(guó)的交通立體系統(tǒng)。而近年來(lái)，我國(guó)大多數(shù)航道由于人為的和自然的原因，出現(xiàn)了許多問(wèn)題，直接影響了許多內(nèi)陸航線的水上航運(yùn)能力，因此對(duì)航道工程施工要點(diǎn)及安全管理成了當(dāng)前航運(yùn)系統(tǒng)的重要工作之一。

1 航道工程的施工控制

1.1漿砌塊石墻身

混凝土具體檢測(cè)，如果檢測(cè)超過(guò)70% 設(shè)計(jì)強(qiáng)度的時(shí)候， 清洗位于建筑混凝土塊的底部，利于石工墻壁工作的光潔度 達(dá)到施工的要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砌石的特征選擇適宜的塊石，塊 石表面平整。應(yīng)該有效地處理石工塊石墻，保證放置的正直 和其完整性，特別是空隙銜接之間需保證聯(lián)接緊密。在建筑 的完成應(yīng)該做好養(yǎng)護(hù)這個(gè)最后的工作。

1.2有關(guān)的護(hù)案工程

針對(duì)相關(guān)的護(hù)案項(xiàng)目還需要確保船舶在施工過(guò)程中的航 行安全。因此，需要采取一些措施 ：（1）在進(jìn)行施工時(shí)，必 須弄清土層的實(shí)際位置、地質(zhì)條件和開(kāi)挖工作，在開(kāi)挖有關(guān) 的邊坡的時(shí)候需要明確其經(jīng)濟(jì)性和安全性這兩項(xiàng)因素 ；（2）如 果有一個(gè)更高的地下水位或有更多土壤或含沙土壤或者淤積， 就需要采取降水措施，在開(kāi)展施工的時(shí)候，在此之前需要采 取降雨處治，根據(jù)實(shí)際情況然后確定相關(guān)的時(shí)間 ；（3）當(dāng)擴(kuò) 展水路寬度，能采取減少基礎(chǔ)坑方法避免塌方事故時(shí)。

1.3有關(guān)的土方工程

展寬水道或開(kāi)挖基坑時(shí)，土方不能分離。進(jìn)行土方施工時(shí)， 容易發(fā)生安全問(wèn)題。最常見(jiàn)的一個(gè)是斜坡倒塌。因此，在進(jìn) 行土方工程時(shí)，必須避免邊坡坍塌。開(kāi)挖前，需要對(duì)邊坡開(kāi) 挖進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。土方開(kāi)挖時(shí)，需要充分考慮土壤質(zhì)量因素 和運(yùn)輸車輛的荷載能力。

1.4有關(guān)的疏浚工程

疏浚工程是進(jìn)行有關(guān)航道工程的重要工程之一。此外， 疏浚工程亦須確保疏水道的暢通無(wú)阻。因此，有必要確保疏 浚工程的安全。（1）相關(guān)施工安全要素 ；（2）船舶在進(jìn)行疏 浚工程期間的安全。很明顯船舶航行的安全程度要明顯高于 建筑施工安全。

2 航道工程施工安全管理措施

2.1發(fā)揮海事安全監(jiān)督管理優(yōu)勢(shì)

在開(kāi)展航道工程的時(shí)候，有關(guān)的海事安全監(jiān)督管理局不單單是這個(gè)工程的建設(shè)管理人員，這也關(guān)系到航道管理人員 的安全監(jiān)督和維護(hù)。為保證港口、水路工程建設(shè)中所有航道 建設(shè)和通航的安全，有關(guān)部門(mén)專門(mén)設(shè)立了項(xiàng)目管理小組，并 配備了合適的人員，以便更好地能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)，協(xié)調(diào)相 關(guān)的安全監(jiān)督管理，維護(hù)管理和工程建設(shè)和導(dǎo)航環(huán)節(jié)。

2.2現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作的強(qiáng)化

在相關(guān)工程監(jiān)理工作中，有一項(xiàng)與施工安全管理有關(guān)的重 要工作就是現(xiàn)場(chǎng)管理問(wèn)題。因此，工程施工現(xiàn)場(chǎng)需要有一定的 監(jiān)理方法 ：有關(guān)主管人員需要遵守我國(guó)有關(guān)規(guī)定，在項(xiàng)目中使 用的所有煙火，包括雷管和炸藥等。所有這些都需要受到監(jiān)督。 在存儲(chǔ)過(guò)程中，需要詳細(xì)的記錄。所有的煙火品都需要及時(shí)檢查。 記錄必須保持一致，以避免任何損失，并確保整個(gè)項(xiàng)目的安全。

2.3施工單位強(qiáng)化有關(guān)的安全管理

2.3.1確保工地的安全

在航道工程施工期間，安全管理 需要被落實(shí)執(zhí)行。相關(guān)的項(xiàng)目部門(mén)需要完成自身的監(jiān)督工作， 體現(xiàn)自身的職責(zé)，舉辦實(shí)時(shí)性宣傳并且通過(guò)采取某些方法保 證建筑安全?；钴S地促進(jìn)安全的意識(shí)，因此建筑工人有安全 保障的感覺(jué)，為了使用不同的渠道改善宣傳，部門(mén)具體地有 關(guān)的設(shè)定相關(guān)的宣傳專欄，為宣傳，然后保證宣傳工作可以 順利活躍地調(diào)動(dòng)所有雇員參加主動(dòng)性。

2.3.2確保施工和通航的安全

航道施工和通航所涉及的 珊瑚礁面積相對(duì)較廣，在所有航道地區(qū)都有設(shè)置，在所有船只的主要的航道中都有各種船只通行，這樣，就很難進(jìn)行鉆孔和爆破定位。船舶，特別是在海上進(jìn)行石梁鉆孔爆破尤其困難。為了解決這一情況，需要采取一些措施：（1）有關(guān)海 事部門(mén)在開(kāi)工前必須發(fā)出相關(guān)的裝船通知，參與建造水域的 船舶需要公告，使交通通暢，以施工防止干擾；（2）有關(guān)的建設(shè)單位和水道部門(mén)需要在進(jìn)行施工的地區(qū)設(shè)置有關(guān)的施工 標(biāo)志，以確保過(guò)往船只的安全。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在航道工程建設(shè)中，做好航道工程施工要點(diǎn)及安全管理，對(duì)于整個(gè)工程項(xiàng)目具有重要意義。在航道工程建設(shè)中需不斷分析總結(jié)港口航道工程施工要點(diǎn)及安全管理方法，確保我國(guó)航道工程建設(shè)的可持性發(fā)展。

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