武漢理工大學(xué)（Wuhan University of Technology，WUT）是中華人民共和國教育部直屬的由國家教育部、交通運輸部、國家海洋局、國家國防科技工業(yè)局共建的以工學(xué)為主，理、工、經(jīng)、管、藝術(shù)、文、法等多學(xué)科相互滲透、協(xié)調(diào)發(fā)展的全國重點大學(xué)，是著名的七校聯(lián)合辦學(xué)高校之一，是國家首批“雙一流、世界一流學(xué)科”、“211工程”、“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”重點建設(shè)高校，同時是“111計劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”、“海外高層次人才引進計劃”、“國家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項目”等重點建設(shè)的中國高水平研究型大學(xué)。

汽車工程學(xué)院

汽車工程學(xué)院是武漢理工大學(xué)的特色學(xué)院，自上世紀(jì)五十年代開辦汽車專業(yè)，是我國汽車人才培養(yǎng)規(guī)模最大、培養(yǎng)歷史最長的高校之一。學(xué)院設(shè)有車輛工程、能源與動力工程、汽車服務(wù)工程三個本科專業(yè)，設(shè)有動力工程及工程熱物理、機械工程（車輛工程、汽車運用工程和汽車電子工程）等博士后工作站、博士點、碩士點以及車輛工程專業(yè)學(xué)位授權(quán)點。學(xué)院承擔(dān)的新能源汽車和智能汽車關(guān)鍵材料與技術(shù)入選國家“雙一流”學(xué)科建設(shè)領(lǐng)域。

學(xué)院建有國家外專局教育部新能源汽車科學(xué)與關(guān)鍵技術(shù)學(xué)科創(chuàng)新引智基地、汽車零部件技術(shù)湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心、現(xiàn)代汽車零部件技術(shù)湖北省重點實驗室、燃料電池湖北省重點實驗室、汽車零部件綠色設(shè)計制造與試驗、湖北省產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基地等科研基地，承擔(dān)建設(shè)了武漢新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院。與美國GM公司、德國SIMENS公司等共建了PACE中心，為汽車工業(yè)培養(yǎng)了大批技術(shù)人才。

科研成果

汽車工程學(xué)院華林教授團隊入選了“先進汽車零部件技術(shù)”教育部創(chuàng)新團隊。近年來，該團隊主持承擔(dān)了高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智計劃、國家973課題、863課題、國家科技重大專項課題、國家重點研發(fā)計劃課題、國家杰出青年科學(xué)基金項目、國家自然科學(xué)基金重點項目/面上/青年項目等多項科研課題，發(fā)表SCI論文100余篇，授權(quán)發(fā)明專利50余項。該團隊圍繞汽車關(guān)鍵零部件制造技術(shù)與裝備，以汽車關(guān)鍵基礎(chǔ)件、輕量化車身/底盤零件、高精度汽車結(jié)構(gòu)件為對象，建立了軸承精密軋制、齒輪精密冷擺輾、鋁合金/高強鋼輕量化車身沖壓、高精度結(jié)構(gòu)件復(fù)合精沖等控形控性先進制造理論。開發(fā)了先進制造技術(shù)，研制了精密數(shù)控軋環(huán)機、精密數(shù)控冷擺輾機、鋁合金/高強鋼熱沖壓試驗線、12000kN全自動數(shù)控復(fù)合精沖機等高端裝備，顯著提升了我國汽車關(guān)鍵零部件制造技術(shù)經(jīng)濟水平和國際市場競爭力。圍繞退役汽車零部件循環(huán)利用技術(shù)與裝備，研制了退役汽車零部件混流拆解、高效破碎、精確分選技術(shù)與裝備，開發(fā)了退役汽車零部件感應(yīng)熔覆再制造技術(shù)與裝備、激光寬帶高效修復(fù)再制造技術(shù)與裝備、電弧熔絲增材修復(fù)再制造技術(shù)與裝備。相關(guān)研究成果在多家企業(yè)得到推廣應(yīng)用，獲得了2005和2010年國家科技進步二等獎，顯著提升了社會經(jīng)濟效益。