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        大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧城市照明建設(shè)中的應(yīng)用分析

        2018-11-16 08:09:08
        智能城市 2018年19期
        關(guān)鍵詞:智慧系統(tǒng)建設(shè)

        余 娜 李 濤

        國(guó)網(wǎng)湖南省電力有限公司長(zhǎng)沙供電分公司路燈管理所,湖南長(zhǎng)沙 410000

        所謂大數(shù)據(jù)技術(shù),主要指的是以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的信息技術(shù),將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到智慧城市照明建設(shè)中,能夠有效提升智慧城市照明系統(tǒng)的總體運(yùn)行效果,減少電力資源的損耗。對(duì)于相關(guān)工作人員來(lái)講,在實(shí)際工作當(dāng)中,要收集大量的城市照明數(shù)據(jù),經(jīng)過綜合分析之后,對(duì)原有的城市照明系統(tǒng)進(jìn)行合理的改造,保證智慧城市照明系統(tǒng)能夠更加安全的運(yùn)行。鑒于此,本文主要分析智慧城市照明建設(shè)中大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn),從而推動(dòng)智慧城市能夠更好的發(fā)展。

        1 智慧城市照明建設(shè)中應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)的重要性

        在智慧城市照明系統(tǒng)中,通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù),能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作人員提供更加精確的照明數(shù)據(jù),針對(duì)智慧城市照明系統(tǒng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障,進(jìn)行妥善處理,進(jìn)一步提升智慧城市照明系統(tǒng)的安全性。例如,在某智慧城市照明管理系統(tǒng)中,相關(guān)工作人員通過安裝傳感器,照明路燈能夠更好的感知路汽車行駛速度,包括各個(gè)路段汽車的行駛數(shù)量,將各項(xiàng)信息準(zhǔn)確傳輸?shù)街腔鄢鞘薪煌ü芾砜刂浦行?,管理控制中心利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),將各項(xiàng)信息及時(shí)傳遞給駕駛?cè)藛T,幫助駕駛?cè)藛T選擇更加合理的行駛線路,保證城市交通擁堵問題得到更好的解決。

        除此之外,將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到智慧城市照明系統(tǒng)當(dāng)中,能夠幫助相關(guān)工作人員制定更加完善的交通規(guī)劃決策。與傳統(tǒng)的城市照明建設(shè)技術(shù)相比,大數(shù)據(jù)技術(shù)更加注重?cái)?shù)據(jù)共享,能夠有效減輕城市交通數(shù)據(jù)收集人員的工作壓力,利用路燈傳感器,將各項(xiàng)照明數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的收集,經(jīng)過統(tǒng)一處理后,呈現(xiàn)給交通決策人員,幫助城市交通決策人員能夠更加詳細(xì)了解道路照明情況,為車輛提供良好的行駛環(huán)境[1]。

        2 大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧城市照明建設(shè)中的具體應(yīng)用

        2.1 采集與控制執(zhí)行層

        智慧城市照明系統(tǒng)中的采集與控制執(zhí)行層主要由三部分組成,分別是傳感器、路燈控制器與報(bào)警裝置等。其中,照明系統(tǒng)中的傳感器模塊主要包括照明攝像頭、噪聲控制傳感器與空氣檢測(cè)器與紅外感應(yīng)器等[2]。由于各類傳感器具有良好的數(shù)據(jù)收集性能,能夠收集大量的城市道路周期的環(huán)境數(shù)據(jù)與交通數(shù)據(jù),并結(jié)合路燈用電量,及時(shí)發(fā)出警報(bào)信號(hào),相關(guān)工作人員接收到警報(bào)信號(hào)后,采取妥善的措施進(jìn)行處理。

        伴隨我國(guó)智慧城市建設(shè)力度的不斷加大,人們對(duì)城市照明要求越來(lái)越高,為了保證智慧城市文化得到更好的體現(xiàn),構(gòu)建完善的智慧城市照明系統(tǒng)至關(guān)重要。對(duì)于相關(guān)工作人員來(lái)講,要將城市照明數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的處理,利用照明作為先進(jìn)的藝術(shù)表現(xiàn)形式,讓智慧城市特色在夜晚中得到更加完美的體現(xiàn)。為了保證大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧城市照明建設(shè)中得到更好的應(yīng)用,相關(guān)工作人員要明確照明傳感器的安裝位置,并結(jié)合各項(xiàng)照明數(shù)據(jù),進(jìn)行合理的分析,推動(dòng)大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠更好的發(fā)展[3]。

        2.2 前端分布控制層

        所謂前端分布控制層,主要指的是利用城市路燈監(jiān)控終端傳感器提供的各項(xiàng)信息,合理控制路燈的用電量,在保證智慧城市路燈穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)之上,提高城市照明效果。近些年來(lái),由于智慧城市照明系統(tǒng)發(fā)展速度的不斷加快,城市功能逐漸完善。在智慧城市照明建設(shè)過程中,應(yīng)用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)技術(shù),能夠不斷降低城市照明系統(tǒng)的能源消耗率,真正實(shí)現(xiàn)智慧城市綠色照明目標(biāo)[4]。

        除此之外,將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到智慧城市照明建設(shè)中,能夠保證路燈數(shù)據(jù)得到更好的處理,避免出現(xiàn)信息孤島現(xiàn)象,保證城市照明系統(tǒng)中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)更加安全準(zhǔn)確。將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到前端分布控制層當(dāng)中,能夠幫助相關(guān)工作人員更加全面的了解智慧城市照明系統(tǒng)運(yùn)行特點(diǎn),有效降低智慧城市照明系統(tǒng)出現(xiàn)運(yùn)行故障的概率。根據(jù)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ 45—2015)中的相關(guān)內(nèi)容能夠得知,城市道路兩側(cè)平均每35m會(huì)安裝一套路燈,我國(guó)近3年城市道路路燈新增數(shù)量見表1。

        表1 近3年城市道路路燈新增數(shù)量(套)

        2.3 通信傳輸層

        在智慧城市照明系統(tǒng)當(dāng)中,通信傳輸具有非常重要的作用,通信傳輸層能夠起到良好的連接作用,將路燈監(jiān)控終端與監(jiān)控中心進(jìn)行有效的連接,并對(duì)路燈監(jiān)控終端起到良好的控制作用,保證沒盞路燈得到更好的控制,真正實(shí)現(xiàn)路燈信息共享。將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到智慧城市照明建設(shè)當(dāng)中,能夠保證城市路燈信息更加安全,保證路燈照明數(shù)據(jù)的價(jià)值得到更好的發(fā)揮。

        在通信傳輸層,通過合理應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù),能夠幫助相關(guān)工作人員更好地了解城市路燈系統(tǒng)運(yùn)行特點(diǎn),保證路燈監(jiān)控終端的各項(xiàng)信息得到有效利用,減少路燈照明系統(tǒng)發(fā)生故障的次數(shù)。伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步,大數(shù)據(jù)技術(shù)也在不斷改進(jìn)與優(yōu)化,為了保證大數(shù)據(jù)技術(shù)在通信傳輸層得到有效利用,相關(guān)工作人員還要結(jié)合城市照明系統(tǒng)的運(yùn)行情況,對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì),經(jīng)過綜合分析之后,適當(dāng)加大智慧城市照明系統(tǒng)管理力度,保證城市照明數(shù)據(jù)得到高效利用。

        在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下,智慧城市照明系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,數(shù)據(jù)資產(chǎn)化已經(jīng)成為現(xiàn)今的發(fā)展趨勢(shì),因此,相關(guān)工作人員在實(shí)際工作當(dāng)中,要做好數(shù)據(jù)保護(hù)工作,并結(jié)合當(dāng)?shù)卣彰飨到y(tǒng)的總體運(yùn)行情況,建立更加合理的智慧城市照明管理系統(tǒng),從根本上提升城市照明數(shù)據(jù)的利用率。根據(jù)《中國(guó)城市建設(shè)統(tǒng)計(jì)年鑒》中的相關(guān)數(shù)據(jù)能夠得知,我國(guó)城市路燈道路長(zhǎng)度年平均增長(zhǎng)率已經(jīng)達(dá)到了8.15%,預(yù)計(jì)到2019年,我國(guó)新增安裝路燈道路長(zhǎng)度能夠達(dá)到29893.28km,具體數(shù)據(jù)見表2。

        表2 近年來(lái)我國(guó)新增路燈道路長(zhǎng)度(km)

        2.4 數(shù)據(jù)處理層

        在數(shù)據(jù)處理層,智慧城市照明管理系統(tǒng)能夠?qū)⑹占礁黜?xiàng)信息進(jìn)行綜合處理,并結(jié)合電力網(wǎng)絡(luò)與氣象等信息,進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,將各項(xiàng)分析結(jié)果準(zhǔn)確傳輸?shù)匠鞘械缆仿窡舻谋O(jiān)控終端,保證路燈亮度得到更加高效的調(diào)節(jié),減少能源的浪費(fèi)。如果智慧城市路燈出現(xiàn)故障,照明管理系統(tǒng)能夠發(fā)出警報(bào)信號(hào),提醒相關(guān)工作人員進(jìn)行處理,保證智慧城市照明系統(tǒng)能夠更加可靠的運(yùn)行[5]。

        在智慧城市照明管理系統(tǒng)當(dāng)中,通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù),能夠保證照明輸出支路與供配電柜更加安全,將照明路燈電流與電壓信息進(jìn)行有效采集,幫助相關(guān)工作人員構(gòu)建更加合理的數(shù)據(jù)庫(kù),對(duì)城市中的照明信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析,打造良好的智慧交通系統(tǒng)。

        在大數(shù)據(jù)背景之下,智慧城市照明管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力不斷提升,電力網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率越來(lái)越高,為了保證各項(xiàng)數(shù)據(jù)得到更加高效的利用,相關(guān)工作人員要結(jié)合智慧城市路燈的照明情況,做好亮度調(diào)節(jié)工作,在保證智慧城市照明系統(tǒng)可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)之上,有效減少照明系統(tǒng)出現(xiàn)運(yùn)行故障的次數(shù)。

        3 結(jié)語(yǔ)

        綜上,通過詳細(xì)分析采集與控制執(zhí)行層、前端分布控制層、通信傳輸層、數(shù)據(jù)處理層的功能,能夠保證大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧城市照明建設(shè)中得到更好的應(yīng)用,提高智慧城市照明效果,減少能源的浪費(fèi)。

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