撰文_李昱攝影_張立維

入秋的北京，秋高氣爽，到了夜晚時分，溫度甚至會降至10℃。就在這樣的溫度下，廈航航線維修部北京機務(wù)處的維修工作正式開始。

廈航北京機務(wù)“藍精靈”用自己手中的工卡工具，譜寫著“夜的第七章”

機務(wù)工作人員對照著工卡，逐項檢查飛機

兩名機務(wù)“藍精靈”正一絲不茍地檢查飛機發(fā)動機

一名機務(wù)工作人員正在對飛機空調(diào)系統(tǒng)進行維護

兩名工作人員將發(fā)動機包皮蓋好扣緊，“貓著腰”做著最后的復(fù)查

工作人員仔細檢查中

機務(wù)“藍精靈”正在駕駛艙做各種調(diào)試檢查工作

輪艙內(nèi)，管路與設(shè)備位置錯綜復(fù)雜

夜班從晚八點半進場，將持續(xù)至第二天凌晨五點。這期間主要負責廈航飛機的短停、航后、單項維修工作，目前，廈航北京過夜飛機達到6架，北京的“藍精靈”們用自己手中的工卡工具，譜寫著“夜的第七章”。

輪艙內(nèi)，管路與設(shè)備位置錯綜復(fù)雜，這難不倒機務(wù)“藍精靈”們，除了心中記得一清二楚的部件圖，手中的工卡更是“九字方針”的利器，看一條，做一條，簽一條，他們有條不紊。發(fā)動機底部，做完維護工作的兩位藍精靈將發(fā)動機包皮蓋好扣緊，“貓著腰”做著最后的復(fù)查……