撰文_李昱攝影_張立維
入秋的北京,秋高氣爽,到了夜晚時分,溫度甚至會降至10℃。就在這樣的溫度下,廈航航線維修部北京機務(wù)處的維修工作正式開始。
廈航北京機務(wù)“藍精靈”用自己手中的工卡工具,譜寫著“夜的第七章”
機務(wù)工作人員對照著工卡,逐項檢查飛機
兩名機務(wù)“藍精靈”正一絲不茍地檢查飛機發(fā)動機
一名機務(wù)工作人員正在對飛機空調(diào)系統(tǒng)進行維護
兩名工作人員將發(fā)動機包皮蓋好扣緊,“貓著腰”做著最后的復(fù)查
工作人員仔細檢查中
機務(wù)“藍精靈”正在駕駛艙做各種調(diào)試檢查工作
輪艙內(nèi),管路與設(shè)備位置錯綜復(fù)雜
夜班從晚八點半進場,將持續(xù)至第二天凌晨五點。這期間主要負責廈航飛機的短停、航后、單項維修工作,目前,廈航北京過夜飛機達到6架,北京的“藍精靈”們用自己手中的工卡工具,譜寫著“夜的第七章”。
輪艙內(nèi),管路與設(shè)備位置錯綜復(fù)雜,這難不倒機務(wù)“藍精靈”們,除了心中記得一清二楚的部件圖,手中的工卡更是“九字方針”的利器,看一條,做一條,簽一條,他們有條不紊。發(fā)動機底部,做完維護工作的兩位藍精靈將發(fā)動機包皮蓋好扣緊,“貓著腰”做著最后的復(fù)查……