覃瓊玉

汽車露營休閑旅游作為一種旅游新業(yè)態(tài)，在我國蘊含著巨大的發(fā)展空間。而景區(qū)依托型營地具有用地、客流量和資源互惠等優(yōu)勢，文章從旅游供給的角度，以地處廣西桂平龍?zhí)秶疑止珗@的龍?zhí)镀嚶稜I地為例，提出系列汽車露營旅游的可持續(xù)性發(fā)展策略。

一、研究背景

隨著我國散客自駕游和汽車露營地的興起，汽車露營旅游作為以汽車（房車）為載體的旅游新業(yè)態(tài)也正悄然興起。近年來國家各部委制定了規(guī)范自駕游管理和露營地建設的系列政策和行業(yè)標準，有效規(guī)范和推動汽車（房車）露營休閑旅游的發(fā)展。根據中國旅游車船協(xié)會的統(tǒng)計數據顯示，截至2017年末，全國已建成并營業(yè)的自駕車露營地約500家，在建的自駕車露營地約有400家，圍繞自駕游游客消費相關產業(yè)正形成集群式發(fā)展。但與歐美發(fā)達國家完整的產業(yè)體系相比，仍面臨著市場規(guī)模小、盈利能力低、土地使用難題、營地基礎配套不足、主題特色不突出和房車露營文化尚未形成等諸多挑戰(zhàn)。而具備功能齊全、配套設施完善的露營地是汽車露營旅游可持續(xù)發(fā)展的關鍵要素。

廣西是全國較早開展自駕車房車營地建設的地區(qū)，現(xiàn)有及規(guī)劃營地共48個。不僅率先在全國出臺露營地等級地方評定標準，并以《“一帶一路”體育旅游發(fā)展行動方案》為政策機遇，依托廣西作為中國面向東盟國家的國際大通道，發(fā)揮其作為21世紀海上絲綢之路與絲綢之路經濟帶有機銜接重要門戶的戰(zhàn)略地位優(yōu)勢，推進“中國—東盟自駕車旅居車露營圈”的建設。

而廣西桂平具有連接西南、華東和東南亞的區(qū)位優(yōu)勢，不僅是當前自駕游新興線路——入滇或入境東南亞的途經之地，還是第四屆中國汽車（房車）露營大會舉辦地，現(xiàn)擁有廣西唯一一家“國字號”五星級汽車露營地和一家自治區(qū)級四星級汽車露營地，具有汽車露營旅游資源優(yōu)勢以及體育休閑與露營旅居文化優(yōu)勢。因此，文章基于當前國內自駕游熱但汽車營地遇冷的現(xiàn)實矛盾，以廣西四星級汽車露營地——桂平龍?zhí)稜I地為研究對象，探討目前較為普遍的“景區(qū)依托型”汽車營地如何發(fā)揮自身優(yōu)勢，留住自駕游游客，實現(xiàn)汽車露營旅游的可持續(xù)發(fā)展。

二、景區(qū)依托型汽車露營旅游發(fā)展的優(yōu)勢及難題

（一）優(yōu)勢條件

相較國內獨立建設的大中型露營公園，景區(qū)依托型汽車露營地具有以下優(yōu)勢。

一是土地成本優(yōu)勢。常見的獨立露營公園作為建設用地管理，具有用地屬性不明、土地利用率不高等問題，而景區(qū)內營地屬于臨建設施，無需變更土地性質，所以大幅降低了用地成本。

二是客流量得到保證。大中型景區(qū)往往具有相對穩(wěn)定的客源優(yōu)勢，對露營市場給予人流保證，避免出現(xiàn)選址失誤導致客流量不足的問題；另景區(qū)內外部交通體系及周邊配套設施較為完善，利于進一步投資開發(fā)。當營地具備一定市場影響力時，可以和景區(qū)之間通過客源互補實現(xiàn)拉動效應。

三是資源互惠優(yōu)勢。一是景區(qū)現(xiàn)有基礎設施和配套服務均可共享；二是景區(qū)原有旅游產品和露營產品相輔相成，對于實現(xiàn)產品多元化、縮小淡旺季差距和營銷成本控制具有顯著優(yōu)勢。

（二）發(fā)展難題

景區(qū)依托型露營地除了面臨當前營地存在的共性挑戰(zhàn)之外，還存在自身難題。主要包含如下。

一是高投入與慢回報之間的矛盾。相較于其他行業(yè)，營地建設成本高，但回報周期相對較長，一般需要4年半左右。營地僅作為景區(qū)的開發(fā)項目之一，較長回報時間會直接影響其長遠投資。

二是營地規(guī)劃開發(fā)受到環(huán)保制約。景區(qū)依托型營地多選風景名勝區(qū)、森林公園等自然生態(tài)類景區(qū)，該類景區(qū)新項目的開發(fā)更易受到環(huán)保方面的制約，環(huán)保與開發(fā)之間的平衡涉及多方利益，這一定程度上限制了露營開發(fā)的規(guī)劃空間。

三是相關保障性措施不足。營地與其他產品相比，缺乏較為統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范及服務標準，對安全保障、衛(wèi)生保障和人才保障都具有特殊的專業(yè)性要求，但是這些恰是多數景區(qū)的薄弱之處。

三、龍?zhí)秶疑止珗@汽車露營旅游發(fā)展策略

森林公園具有優(yōu)良的森林生態(tài)環(huán)境，集觀光游覽、休閑養(yǎng)生、科普教育等功能于一體，主要吸引熱愛自然、追求新異、崇尚獨立的戶外休閑旅游者，符合汽車露營愛好者的個性需求。因此，相較其他自然類景區(qū)，森林公園更具開展露營旅游的資源優(yōu)勢和市場優(yōu)勢。

廣西桂平龍?zhí)秶疑止珗@，是國家4A級旅游景區(qū)，擁有占地面積45畝的自治區(qū)級四星級旅游營地——龍?zhí)冬幷嚑I地。營地迄今自2016年建設累計投入約2 000萬元，而2017年收益僅為40多萬元，營地依托森林公園的各類優(yōu)勢尚未得到有效體現(xiàn)。基于此，以該營地為例探討其可持續(xù)發(fā)展策略。

（一）營地建設服務標準化，完善基礎設施

作為景區(qū)重要轉型項目，龍?zhí)堵稜I項目現(xiàn)處于發(fā)展初期，配套設施相對不足，服務缺乏統(tǒng)一標準，未能充分滿足汽車露營旅游休閑需求。因此，首先，應完善汽車補給設施和提高維修保養(yǎng)服務標準；其次，規(guī)范交通道路設施和車輛管理，尤其在公園內多彎地帶處，要提高安全系數；再次，注重營地建設中營位的私密性，應順勢依托地形地勢設計營位，同時加大投入進行營地的綠化建設，更好地保護露營游客的隱私，使營地整體布局合理，功能分區(qū)明確，交通組織暢順。

（二）塑造主題特色，實現(xiàn)露營產品多元化

首先，市場定位上，主要以服務旅游景區(qū)的主要客源為基礎，打破露營地單一接待房車的概念，“自駕車+房車露營”的露營建設模式，能夠滿足自駕游、青少年研學群體、越野運動愛好者、徒步旅行者、攝影愛好者、有寵物一族以及自助游達人等為旅游群體的需求。

其次，針對上述客源群體的需求設計多樣化的露營產品。一是建設不同風格特色的主題性營區(qū)版塊，營地應提供汽車旅館、標準房車營位和臨時營位等多種選擇，以及森林木屋、多種帳篷和移動小別墅等住宿類型，不斷豐富營位類型和露營住宿形態(tài)多樣化，并兼顧兒童、老人特殊需求。二是發(fā)揮龍?zhí)豆珗@承辦各類國家級運動賽事活動的影響力，深度結合項目山勢地貌進行登山道、騎行道、真人CS等戶外運動休閑項目的開發(fā)，并注重路線設計中與山川美景的融合。三是拓展露營產品的科普研學功能，發(fā)揮龍?zhí)豆珗@作為“孑遺植物寶庫”和“小西雙版納”的動植物資源優(yōu)勢，提供自然學校、自然課堂等課程體驗空間，使景區(qū)和營地形成旅游發(fā)展共同體。

再次，融入特色文化，提升營地內涵。一方面，以節(jié)慶活動促進營地發(fā)展，通過舉辦草坪音樂節(jié)、帳篷文化節(jié)、山地自行車越野賽等活動，加強與汽車協(xié)會、自行車協(xié)會等相關組織的合作，主動營造露營文化。另一方面，以福地桂平為依托，融匯當地文化，打造具有瑤族特色的露營地。如在營位和露營住宿的設計上融入瑤族文化符號，建設瑤族文化展示體驗區(qū)并設置民族特色旅游工藝體驗項目，舉辦瑤族文化節(jié)慶活動，從而提升營地的知名度和文化吸引力。

（三）整合資源，打造“一價全包”度假模式

針對目前營地主要收入來自于營地租賃的低消費窘境，以及由于景區(qū)特色產品均依托夏季資源（龍?zhí)镀俨?、峽谷漂流和森林浴場等）所致的淡旺季問題，可通過和周邊的鄉(xiāng)村、景區(qū)、民宿和餐飲實現(xiàn)互動，實現(xiàn)資源共享；嘗試采用“一價全包”度假模式來進行市場推廣，這樣不僅能縮小景區(qū)淡旺季差異，還能減少景區(qū)內徒增項目開發(fā)導致的環(huán)境問題。具體而言，根據上述多元化旅游產品的開發(fā)思路，整合景區(qū)周邊資源（鄉(xiāng)村田園風光、西山國家級風景名勝區(qū)、金田起義博物館以及大藤峽旅游區(qū)），根據不同客戶群的個性化消費需求，挖掘四季不同資源特色，設計親子型、研學型、探險型等不同主題線路的“一價全包”度假產品。

（四）加強保障性措施，實現(xiàn)營地可持續(xù)發(fā)展

環(huán)保保障、安全衛(wèi)生保障以及人才保障措施，均是制約營地發(fā)展的重要因素。首先，環(huán)保方面，一是露營體驗項目的選址要遠離生態(tài)敏感區(qū)，盡量避免傷害動植物；二是實現(xiàn)建筑設施景觀化，同時配備安全便利的環(huán)保露營設施，如可移動別墅等；三是營地垃圾要統(tǒng)一處理，污水處理需達到國家污水排放標準并盡可能實現(xiàn)資源循環(huán)利用，同時需對營地及周邊環(huán)境進行定時檢測。其次，安全及衛(wèi)生方面，要繼續(xù)嚴格按照區(qū)級四星級營地相關安全衛(wèi)生標準執(zhí)行相關措施，尤其要加強營地消防措施的建設。再次，人才保障方面，除了可以適當引進少量露營方面的專業(yè)人才外，還可以對景區(qū)現(xiàn)有人員進行培訓，不僅要解決環(huán)保、安全和衛(wèi)生方面的人才難題，還要解決當前露營指導員緊缺的問題。

（五）探索營地智慧旅游新模式，打造“智慧露營地”

營地建設應順應當前數字化發(fā)展趨勢，通過開發(fā)營地公眾號和APP等方式提供地圖導航、實時路況、露營指導、在線咨詢和緊急援助等一站式、人性化、多樣化服務，實現(xiàn)營地服務便捷化；同時根據大數據篩選獲取目標用戶，利用網絡平臺進行精準化營銷。

四、結語

景區(qū)依托型汽車露營地是當前較為普遍的露營地類型。文章主要從景區(qū)自身內部的角度去闡述發(fā)展策略，而未來露營地的可持續(xù)發(fā)展還要受到交通網絡、土地審批、規(guī)劃和標準、自駕游客消費行為特征等諸多外部因素的影響。因此，這支旅游市場“新秀”仍需接受較長一段時間的培育。

（作者單位：廣西師范大學職業(yè)技術師范學院）