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        為了保護(hù)『小鳥(niǎo)天堂』

        2018-11-14 12:58:58
        雜文月刊 2018年17期
        關(guān)鍵詞:鐵路生物人類

        ●沈 棲

        江湛鐵路(廣東江門至湛江)于7月1日正式通車。作為粵西聯(lián)通珠三角的首條快速通道,江湛鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿??焖勹F路大通道的重要組成部分,它打破了粵西地區(qū)的交通瓶頸,加速這一地區(qū)的開(kāi)發(fā),為“一帶一路”建設(shè)注入了新的血液和活力。

        這條鐵路在江門段的新會(huì)城區(qū)以南10公里的天馬河村河心沙洲上,有一個(gè)中國(guó)最大的天然鳥(niǎo)類棲息區(qū)域,以各種鷺居多,還有稀世的絲光椋鳥(niǎo)、大山雀、白胸翡翠、珠頸斑鳩等40余種鳥(niǎo)類3萬(wàn)多只。1933年,巴金到此一游引發(fā)感慨,寫了散文名篇《鳥(niǎo)的天堂》。1984年,允當(dāng)?shù)卣膽┱?qǐng),巴金親筆書贈(zèng)四個(gè)大字:“小鳥(niǎo)天堂?!睋?jù)說(shuō)500多年來(lái),在當(dāng)?shù)孛癖娦哪恐?,天堂之鳥(niǎo)都是神鳥(niǎo),乃吉祥之兆和天佑福緣,遂立下不準(zhǔn)擅入林地、禁止打鳥(niǎo)捕鳥(niǎo)的族規(guī),此俗一直傳承至今。這回建造江湛鐵路,必經(jīng)此地。為了保護(hù)“小鳥(niǎo)天堂”,不使列車的聲光驚嚇、干擾鳥(niǎo)們的生活、休閑、繁衍,鐵路部門投資1.8億元建造全球首例全封閉聲屏障,列車以“靜音模式”悄然馳過(guò)“小鳥(niǎo)天堂”。

        據(jù)《中國(guó)大百科全書》介紹,鳥(niǎo)類的出現(xiàn)可以追溯到侏羅紀(jì)(距今為14億年)的始祖鳥(niǎo)。隨著漫長(zhǎng)歲月的推移,至今鳥(niǎo)類已繁衍千萬(wàn)種,或呢喃于屋檐,或啁啾于枝頭,或啼叫于林間,或翱翔于云天,它們與人類相伴,與動(dòng)物、植物共存,形成了一幅“萬(wàn)物霜天競(jìng)自由”的寰宇畫卷。鳥(niǎo)類與人類天然地有著共生共存相依為命的自然因果關(guān)聯(lián),保護(hù)鳥(niǎo)類就是保護(hù)自然生態(tài),保護(hù)自然生態(tài),就是保護(hù)人與自然和諧,就是保護(hù)人類自己,這業(yè)已成為現(xiàn)代文明的一種共識(shí)。

        毫無(wú)疑問(wèn),作為“萬(wàn)物之靈長(zhǎng)”(莎士比亞語(yǔ)),人類是宇宙歷史進(jìn)化出的高級(jí)生物,他們的生存權(quán)是天賦的,他們有權(quán)發(fā)掘自己的智力以發(fā)展文明。然而,人類的智力卻給鳥(niǎo)類乃至整個(gè)生物圈帶來(lái)了致命的危害。人跡罕至的地方越來(lái)越少,人類的活動(dòng)把孵化鳥(niǎo)蛋的蘆葦濕地變成了農(nóng)田,飛禽被驅(qū)逐得無(wú)家可歸;林立的煙囪、腥臭的河溝、堆積如山的垃圾破壞了諸多候鳥(niǎo)的“導(dǎo)航”意識(shí);農(nóng)藥的大量使用,給鳥(niǎo)類繁衍造成災(zāi)難性的影響;森林的大面積砍伐,使鳥(niǎo)類失去了一個(gè)個(gè)天然的棲息地……尤其值得一提的是,隨著以蒸汽機(jī)發(fā)明為標(biāo)志的工業(yè)革命飛速發(fā)展,鳥(niǎo)類的命運(yùn)更是每況愈下。美國(guó)學(xué)者艾倫·韋斯利在《沒(méi)有我們的世界》一書列舉的諸多事例足以證實(shí)這一點(diǎn)。茲舉二例:一,發(fā)射塔的電磁場(chǎng)破壞了大量候鳥(niǎo)的導(dǎo)向系統(tǒng),它們像飛蛾撲火般涌向燈塔,而燈塔的張索則成為這臺(tái)巨大鳥(niǎo)類絞殺器的刀刃;二,鳥(niǎo)類不懂得高樓大廈安裝的玻璃不可以通過(guò),每年有10億只鳥(niǎo)因撞上玻璃而折斷脖子。人類由野蠻進(jìn)化為文明,而鳥(niǎo)類在這一文明的進(jìn)程中卻慘遭滅頂之災(zāi),這還能是科學(xué)意義上的“文明”么?

        今人喪失與鳥(niǎo)類的親近能力,表現(xiàn)出他們心靈與自然關(guān)系之“主”與“客”的分立,這有悖于古人“天人合一”的理念。自從人類在諸生物類中崛起,人以其理性為工具,與生物的競(jìng)爭(zhēng)就不再平等了。其實(shí),大自然的“生物鏈”任何環(huán)節(jié)的斷裂,都會(huì)造成難以預(yù)料的災(zāi)難。良性的生態(tài)大循環(huán)本身就是至高無(wú)上的大善大美!創(chuàng)立敬畏生命倫理學(xué)的施韋澤說(shuō)過(guò):“敬畏生命的倫理否認(rèn)高級(jí)和低級(jí)、富有價(jià)值和缺少價(jià)值的生命之間的區(qū)分?!鄙际峭|(zhì)、平等的,凡是生命都值得敬畏,雖說(shuō)鳥(niǎo)類相比人類,更為渺小,但它們是地球上與人類同樣須臾不可或缺的生命物種,倘若失去了鳥(niǎo)類,失去了各種流韻飛響,地球豈不顯得沉寂?自然環(huán)境豈不陡然失衡?人類豈不感到單調(diào)乏味?

        米蘭·昆德拉在《生命中不能承受之輕》中說(shuō):“對(duì)于人性,道德上的真正考驗(yàn)、根本性的考驗(yàn),在于如何對(duì)待那些需要他憐憫的生物?!狈e數(shù)億年之功所育的鳥(niǎo)類正需要人類憐憫并加以保護(hù)的生物之一。江湛鐵路投資1.8億元建造全球首例全封閉聲屏障以保護(hù)“小鳥(niǎo)天堂”,正是基于這一理念的理智認(rèn)識(shí):人的生命運(yùn)動(dòng)與鳥(niǎo)的生息之地諧于一體。

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