10月12日，全國汽標委發(fā)布汽車推薦性國家標準《電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術條件》征求意見的函，標準規(guī)定了電池管理系統(tǒng)的術語與定義、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志等。本標準將代替QC/T 897—2011《電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術條件》，并由QC/T汽車行業(yè)推薦標準上升為GB/T國家推薦標準。對比發(fā)現(xiàn)，與QC/T 897—2011相比，本標準做了諸多修改。推薦性國家標準《電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術條件》于2015年底正式啟動編制工作，歷時近三年時間完成。

公安部：

規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理

10月21日，公安部發(fā)布《關于進一步規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理通知》?！锻ㄖ芬螅訌姴块T協(xié)作，改進城市配送運力需求管理。要對城區(qū)貨車禁行措施、進城通行審批、停車裝卸設施等進行一次全面摸排評估，主動配合交通運輸等部門科學制定城市配送運力調控計劃，確保滿足城市生產、生活配送需求。要推動配送車輛升級，研究制定城市配送車輛專用標識式樣和管理規(guī)范，推廣使用新能源和清潔能源車輛。推動城市配送車型向標準化、專業(yè)化、廂式化、清潔化發(fā)展，從源頭上解決客車載貨、非法改裝等問題。要落實新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，擴大通行范圍，對純電動輕型貨車少限行甚至不限行。

工信部：

發(fā)布車聯(lián)網無線電通信頻段管理規(guī)定

10月21日，工業(yè)和信息化部無線電管理局發(fā)布《車聯(lián)網（智能網聯(lián)汽車）直連通信使用5905-5925MHz頻段的管理規(guī)定》。該規(guī)定共有10條，最主要的就是把5905-5925MHz頻段作為基于LTE-V2X技術的車聯(lián)網直連通信的工作頻段，與國際主流頻段保持一致，并為未來發(fā)展預留擴展的可行性，非常有價值。此次工信部發(fā)布的5905-5925MHz頻段規(guī)劃用于智能網聯(lián)汽車中核心的無線電直連通信，支持LTE-V2X技術在智能網聯(lián)汽車的應用和發(fā)展。

工信部：

公示擬撤銷免征購置稅新能源名單

10月25日，工信部發(fā)布《關于擬撤銷<免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄>名單的公示》，就161新能源車從免征購置稅目錄撤銷征求意見，其中包含奇瑞eQ1、帝豪GSe400、帝豪EV、比亞迪宋EV、北汽ET400、EC180、東風風神E70、北斗星E等旗下共14款新能源乘用車產品。經統(tǒng)計，2017年9月《目錄》（第十二批）發(fā)布后，截至2018年9月底無產量或進口量的車型共計161款，擬從《目錄》撤銷。