李程，齊廣慧，劉彬

（山東交通學院，濟南250300）

1 感性工學概述

感性工學是通過感性與工學相結合，運用工學的研究方式，尋找感性量與物理量之間的關系[1]，簡單來說，就是通過分析人的感性特性來設計，根據(jù)人的需求來制造，它是屬于工學的一個新的分支。

感性工學屬于一種以用戶的需求為導向的學科，探討人與物的相互關系[2]，是利用人的一些感性行為去設計讓人滿意的東西，可以根據(jù)人們的感性訴求來指導產品設計。傳統(tǒng)的設計主要是設計師主觀的設計方式，可能并不會被大部分消費者認可。感性工學可以通過市場調研的方法，為設計師提供設計靈感與設計依據(jù)[3]，有效表達出消費者的想法，幫助設計師對新產品開發(fā)做出有效的量化。

2 游艇形態(tài)要素與感性工學分析

人們對游艇造型的感受，可以通過許多感性詞匯來表達，比如：奢華的、運動的、休閑的等可以大概表現(xiàn)出人們對于游艇設計的看法，游艇的造型特征是人們對游艇的第一印象。

在游艇設計中，首先要考慮的是其實用性和安全性。高檔的休閑游艇要能體現(xiàn)出購買者的身份和品位，外觀線條要流暢，能夠引人注目，在優(yōu)美造型的同時，必須考慮到實用性，比如為了保證美感損失了艙內空間，導致艙內舒適性變差，就是不好的設計。游艇設計中最重要的就是安全性，比如：為了搭配外觀設計的低矮的護欄或船側甲板空間不足，都容易造成船員落海的危險，這些在設計時都要慎重考慮。如圖1所示，游艇各形態(tài)設計要素舉例。

圖1 游艇形態(tài)設計要素

游艇的功能性影響其外觀造型設計，不論什么游艇造型，都應該考慮人的便利性，例如后甲板要設計平坦，如果甲板有凹陷等設計必然會導致引航員上下船的不便利，艇員休息艙必須能夠容納一個成年人的身高。

感性工學在游艇設計中的流程如圖2所示。

在感性工學研究中關鍵的是找到感性詞匯與產品特征的相關性，評估產品要素與感性詞匯之間的關聯(lián)程度[4]。感性工學在對于每個感性詞匯都有許多產品屬性與其聯(lián)系，所以，將設計元素與感性詞匯之間的相關性做出量化來表明兩者的關系，明確設計元素對人感覺的影響，以此來指導產品設計[5]，是感性工學最重要的內容。

圖2 感性工學在游艇研發(fā)中的流程框圖

3 感性工學應用實例

此案例為一艘近海引航船的外觀造型設計，引航船主要功能是接送引航員登離被引船，它是引航員重要的信息平臺和主要的交通工具，它的設計對引航員安全至關重要。引航船的功能影響到其外觀造型設計，不論任何造型都要考慮到人的使用便利性。

3.1 感性語匯收集與評價

通過網(wǎng)站、雜志、學術論文、期刊等收集描述船艇具有代表性的感性詞匯，從中剔除明顯不適合引航船設計的詞匯對，然后運用語義差異法，以調查問卷的形式讓具有船艇設計經驗的受訪者進行主觀判斷，最終選出了6組代表性的感性詞匯，分別為：粗獷的/細膩的、大眾的/個性的、動感的/安靜的、實用的/裝飾的、奢華的/簡單的。

調研各大游艇公司網(wǎng)站，論壇等搜集相關游艇樣本圖片，選取清晰可辨的，具有代表性的游艇，游艇側面圖能夠清晰辨別其輪廓特征，形態(tài)信息充足，故選取側面圖為收集的樣本，初步收集50艘樣本，經過與船舶專業(yè)的同學分類探討，對游艇特征進行分析對比，最終選取了6個特征明顯的游艇樣本，如圖3所示。

圖3 游艇樣本

3.2 感性評價

運用語義差異法將篩選出的6對感性詞匯和6個游艇樣本建立7級語義差分量表，如圖4所示，并制作成調查問卷。

圖4 游艇樣本與感性量表舉例

選取30名設計專業(yè)和船舶專業(yè)學生，使他們根據(jù)上述圖標對選定的6個代表性樣品進行評價，其中受試者均為大學生，對感性產品理解較為深刻，最后根據(jù)統(tǒng)計結果對游艇樣本進行分析，同學們積極配合使得調查問卷均回收有效。

3.3 設計要素與感性關系的建立

對上述感性量表作出數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，先計算出各感性詞匯相對應游艇樣本的平均分，并作出圖表統(tǒng)計，如圖5所示，然后根據(jù)圖表做出定性分析。

圖5 調查結果分析

通過對圖表的分析，可以得出各樣本對應的特征與感性詞匯之間的關系，找出最適合的設計要素。在引航船的設計中感性詞匯主要講求實用性、簡單的、大眾的等特征。在對比感性詞匯與游艇樣本后發(fā)現(xiàn)，在“實用性”方面，得分最高的為樣本c和樣本e，而得分最低的為樣本a和樣本d；在“簡單的”方面，得分最高的為樣本a和樣本f，得分最低的為樣本e；在“大眾的”方面，得分最高的為樣本e和樣本f，得分最低的為樣本a和樣本d。綜合樣本的特征進行分析，可以發(fā)現(xiàn)，在需求的特征中船體設計為甲板平整且為單層甲板，船室窗形狀為直線型，上層建筑整體造型工整，護欄高度適中且均勻分布，在船側甲板和上下船位置空間寬敞等等。

3.4 設計方案

經過以上游艇特征定性分析，以感性工學的思想為指導，設計方案最終效果圖如下：

圖6 設計效果圖

此游艇的設計主要功能為引航使用，主要以其功能為主造型，其甲板為平直設計，引航梯部位空間充足，窗戶造型為直線型且視角寬廣，便于觀察周圍及人員動向，及時處理緊急情況，護欄等安全措施布局合理，同時整體運用硬朗的線條，符合公務艇的莊重氣質，盡量減少裝飾，增強實用感也不乏運動感。

4 結語

感性工學的設計思維是一種消費者與生產者之間的對話，講求站在用戶的角度來進行設計，發(fā)現(xiàn)用戶真實的內在需求，是合乎消費者理念的設計方式。感性工學講求的以人為設計的出發(fā)點，是一種符合用戶追求的設計理念。本文通過運用感性工學的方式對游艇造型進行設計，找出人們感性思維與游艇造型之間的關系，為今后的游艇設計提供一定的參考。