“十三五”以來，公路交通領(lǐng)域擴大了投資，目前全國計劃有超過8萬億的公路建設(shè)計劃，雖然公路建設(shè)領(lǐng)域整體呈現(xiàn)大發(fā)展、大建設(shè)的特點，但安全生產(chǎn)仍是工作重中之重。

目前，全國公路建設(shè)體現(xiàn)出以下四個特點：投資規(guī)模大，人員需求大。如何縮短需求與經(jīng)驗技術(shù)水平之間的差異問題亟待解決；建設(shè)難度大。高邊坡、長隧道、特大橋、超大規(guī)模結(jié)構(gòu)、復(fù)雜地貌等成為目前建設(shè)遇到的常態(tài)，如何有效控制安全，遏制重特大事故成為廣大建設(shè)人員面臨的問題；勞務(wù)人員少且年齡偏大，新技術(shù)，新設(shè)備的應(yīng)用不熟練。這對人員安全操控技術(shù)、管理結(jié)構(gòu)、管理思路都提出了新要求；安全形勢依然嚴峻，各種法律規(guī)范要求多。如何理清文件，建立、落實標準化生產(chǎn)都對各級管理人員和施工人員提出了更高要求；是否有方法降低對人工的要求，將工程建設(shè)變成工廠化流水線生產(chǎn)，提高標準化水平。

為此，上海同是科技股份有限公司根據(jù)目前公路的安全管理情況，通過多年對建設(shè)工程領(lǐng)域安全咨詢工作的積累研究，提出借助大數(shù)據(jù)分析將現(xiàn)場安全管理中積累的大量數(shù)據(jù)進行分析，達到降低安全事故概率，對工地安全管理實現(xiàn)精準化管理，以數(shù)字化，量化將現(xiàn)場安全管理問題清晰化，可控化為目的。

例如，在某省高速公路建設(shè)中，公司與相關(guān)單位共同研究了安全標準化、信息化管控與工程建設(shè)結(jié)合的一個實踐項目。該項目信息化設(shè)計思路核心為安全咨詢，安全技術(shù)通過信息管控平臺進行嵌入式應(yīng)用，信息化是管理思路，管理技術(shù)的工具平臺，是具體操作的實現(xiàn)方式，具體系統(tǒng)以“責任清單”為管理主線；以“量化管理和考核”為方法；以“風險超前管控和隱患分級排查治理雙管控”為核心管理內(nèi)容；以“工地安全管理標準化”為建設(shè)標準；以“盡職免責、失職追責”為安全管理指導(dǎo)；以“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”分析為精準管理手段；以延伸“安全分析”支持為提高補充。

信息系統(tǒng)功能模塊以風險管控，清單對標式隱患排查，監(jiān)控量測預(yù)報警分析，超前地質(zhì)預(yù)報為核心管理模塊為部分展示（如圖1?2?3及表1所示）。

圖1 風險分析管控

表1 自動數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析

圖2 隱患排查治理

圖3 隱患規(guī)律分布

高速公路安全管理與信息化及大數(shù)據(jù)分析的結(jié)合研究在工程領(lǐng)域剛剛開始，隨著新技術(shù)、新形勢的出現(xiàn)，將現(xiàn)場的碎片化管理逐步整合成關(guān)聯(lián)性管理，并借助物聯(lián)網(wǎng)管理技術(shù)提高智能化，將成為行業(yè)不斷研究的方向。

上海同是科技股份有限公司簡介

上海同是科技股份有限公司自2003年創(chuàng)立以來，依托同濟大學強大的科研團隊，開創(chuàng)了“管理創(chuàng)新+專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新+優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)新+建設(shè)工程風險信息管理創(chuàng)新”的模式，為工程建設(shè)提供全過程、全方位、全員參與的安全風險管理提供解決方案。