貴州三都至荔波、三穗至施秉、紫云至望謨3條高速公路項(xiàng)目是貴州省首批高速公路PPP項(xiàng)目，也是貴州省“十三五”交通規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，三條高速總里程191.45公里，總投資241.7億元。這是中國(guó)冶金科工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“中冶集團(tuán)”）投資最大的在建交通工程，也是體量最大的PPP項(xiàng)目，是中冶集團(tuán)在基建領(lǐng)域投資發(fā)展的橋頭堡，承載著打通貴州省“三州六縣”扶貧攻堅(jiān)、致富通道的重要責(zé)任。

自2016年初進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，中冶（貴州）建設(shè)投資發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱“中冶貴州公司”）全體干部員工感受最深的一個(gè)字是“難”：環(huán)境極其惡劣，便道打通難、材料進(jìn)場(chǎng)難；地質(zhì)極其復(fù)雜、隧道施工難、安全管控難；100多座橋梁、22座隧道、224公里便道、1.57萬(wàn)畝征地，一個(gè)難題接著一個(gè)難題。在困難面前，建設(shè)者們憑著咬定青山不放松的韌勁和精益求精追求極致的匠心打磨，在辛勤汗水的澆灌和不竭智慧的凝練下，在崇山峻嶺間架起道道橋梁、鑿?fù)ㄗ淼?，三條“巨龍”在黔山貴水間騰躍而出。

火花特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

舞陽(yáng)河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

相見(jiàn)河2號(hào)橋

順利通車最大的攔路虎便是隧道施工，22條隧道同時(shí)施工。如何保證3條高速公路隧道施工在確保安全質(zhì)量的前提實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)，是工程建設(shè)中面臨的重大難題。其中，紫望高速公路就有隧道11座，隧道雙線全長(zhǎng)15.027公里，且隧道地質(zhì)主要為IV級(jí)和V級(jí)圍巖，施工過(guò)程多次出現(xiàn)涌水、涌泥、坍塌問(wèn)題，多座隧道不同程度的存在淺埋、偏壓現(xiàn)象。有的要在“千巖萬(wàn)轉(zhuǎn)”間闖關(guān)突圍；有的要在“龍?zhí)痘⒀ā崩锫谋靶校挥械囊凇八罨馃帷敝袘?zhàn)天斗地……這些都難不住堅(jiān)韌的紫望高速建設(shè)者，他們不但沒(méi)有延誤工期，而且不斷傳來(lái)捷報(bào)，在短短59天創(chuàng)下隧道“十連貫”的優(yōu)秀成績(jī)。

“兩山夾溪溪水惡，一經(jīng)秋煙鑿山腳。行人在山影在溪，此身未墜膽已破。”這是貴州3條高速公路普遍寫照。人跡罕至，“兩山夾一水”是施工現(xiàn)場(chǎng)的常景。這里有飛架兩山之間、一河之上的“山巔彩虹”相見(jiàn)河大橋，有中冶集團(tuán)首例采用懸拼鋼拱架施工的橋梁納羊大橋，有目前線半徑最小的橋梁火花特大橋。施工過(guò)程中，各施工單位各出奇謀，有的基坑換填掘進(jìn)，有的墩柱爬模施工，有的墩柱雙吊塔施工，一座座蜿蜒的大橋躍然河上，宛如一道道鋼鐵彩虹。

“巨龍”的騰飛不僅取決于中冶人戰(zhàn)山戰(zhàn)水戰(zhàn)天險(xiǎn)、戰(zhàn)隧戰(zhàn)橋戰(zhàn)雨天的豪情，中冶人“敢教日月?lián)Q新天”的壯志，中冶人搶抓時(shí)機(jī)、確保進(jìn)度的果決，更取決于中冶人勇于創(chuàng)新，善于發(fā)現(xiàn)，敢于嘗試，一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)的投用不但在提質(zhì)增效、縮短工期、降低成本上發(fā)揮巨大作用，而且在短短兩年時(shí)間內(nèi)，四新技術(shù)領(lǐng)域申報(bào)國(guó)家專利15項(xiàng)，取得了可喜的成績(jī)。

目標(biāo)已經(jīng)明確，戰(zhàn)鼓已經(jīng)擂響。截至目前3條高速公路項(xiàng)目主體工程已于2017年基本完工。2018年年底實(shí)現(xiàn)全線建成通車是中冶人莊嚴(yán)的承諾，也是建設(shè)者不變的誓言。

唐代詩(shī)人孟郊詩(shī)云：“舊說(shuō)天下山，半在黔中青：又聞天下泉，半落黔中鳴”。在神奇秀美的貴州大地上，中冶集團(tuán)的建設(shè)者們正跋山涉水，拓荒前行。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，3條高速公路將化身為一條條騰飛的巨龍，穿越一座座隧道，跨過(guò)一座座橋梁，在一片片阡陌田園、一個(gè)個(gè)古樸村寨間蜿蜒穿梭，助推“多彩貴州”邁向更加美好的明天。