項(xiàng)目整體平面布置圖

在聞名遐邇的梵凈山腹地，坐落著沿河、印江、松桃三個(gè)少數(shù)民族自治縣。2017年，沿河經(jīng)印江(木黃)至松桃高速公路的動(dòng)工，更是將這三塊隱藏在深閨中的“寶地”有機(jī)串聯(lián)起來(lái)。中交人擔(dān)負(fù)著“固基修道、履方致遠(yuǎn)”的使命，用心筑品牌、行建品質(zhì)的工匠精神致力于品質(zhì)工程建設(shè)，為黔東門戶精心制作一張新的靚麗名片——中交出品。

梵凈山麓添“臥龍”

貴州省銅仁市沿河經(jīng)印江（木黃）至松桃高速公路（簡(jiǎn)稱“沿印松項(xiàng)目”）起于沿河縣團(tuán)結(jié)街道，設(shè)置團(tuán)結(jié)樞紐互通，與沿德高速T型交叉后由北向南；在松桃九江設(shè)置T型樞紐互通，與松銅高速公路相接。路線全長(zhǎng)102.032公里，其中沿河縣境內(nèi)27.23km，印江縣境內(nèi)30.758km，松桃縣境內(nèi)44.044km。全線有橋梁83座、隧道24座，其中特長(zhǎng)隧道1座（李家寨隧道），長(zhǎng)4460米；互通立交11座，樞紐4座。全線橋隧比高達(dá)63%。項(xiàng)目采用PPP投資建設(shè)模式，建設(shè)期3年，運(yùn)營(yíng)期30年。

2017年，沿印松項(xiàng)目的動(dòng)工，對(duì)黔東北地區(qū)高速公路網(wǎng)的補(bǔ)充和完善、構(gòu)建黔東和湘西地區(qū)黃金旅游通道、促進(jìn)武陵山區(qū)扶貧開(kāi)發(fā)等都具有極其重要的意義。

頂層設(shè)計(jì)走在前

沿印松每一位奮斗者的青春身影，凝聚起無(wú)數(shù)奮斗的激情與力量，以卓絕的智慧、無(wú)畏的勇氣和一往無(wú)前的姿態(tài)踏上黔州大地新征程。

沿印松項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)起便多次召開(kāi)品質(zhì)工程建設(shè)研討會(huì)，深入基層聽(tīng)取各方建議，大膽探索、主動(dòng)作為，提出品質(zhì)工程概念。得益于項(xiàng)目PPP建設(shè)模式的優(yōu)勢(shì)，貴州中交沿印松高速公路發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱“沿印松項(xiàng)目公司”）對(duì)品質(zhì)工程進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)、整體謀劃，將品質(zhì)打造貫穿于項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)全壽命周期，涵蓋管理、質(zhì)量、技術(shù)、安全、文化和綠色等方面。

沿印松品質(zhì)工程策劃圖

項(xiàng)目控制性特長(zhǎng)隧道——李家寨隧道

工廠化、廠站集中航拍圖

過(guò)程控制樹(shù)標(biāo)桿

沿印松深入剖析PPP項(xiàng)目建設(shè)模式的優(yōu)勢(shì)，形成對(duì)品質(zhì)工程打造路線的準(zhǔn)確定位，以管理、質(zhì)量、技術(shù)、安全、綠色、文化為打造基點(diǎn)，攻堅(jiān)克難、勇毅前行，以新作為催生著高速公路品質(zhì)建設(shè)的新氣象、開(kāi)啟了新局面。

品質(zhì)管理

項(xiàng)目通過(guò)制度化管理明確參建各方的定位和責(zé)任，加強(qiáng)過(guò)程考核，給大家都戴上了“緊箍咒”，為全面落實(shí)品質(zhì)工程各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)之基；精細(xì)化管理推進(jìn)倡導(dǎo)工匠精神，關(guān)注施工過(guò)程控制，注重細(xì)節(jié)，保證每個(gè)施工細(xì)節(jié)都符合標(biāo)準(zhǔn)；建立大數(shù)據(jù)云平臺(tái)，設(shè)置日常管理、質(zhì)量監(jiān)測(cè)、安全管理、全壽命周期投資控制、BIM進(jìn)度展示及數(shù)據(jù)集中展現(xiàn)六大模塊，可實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、安全整體展示及過(guò)程控制情況，推進(jìn)項(xiàng)目信息化建設(shè)；深化班組6S標(biāo)準(zhǔn)化管理，將班組納入項(xiàng)目一體化管理，班組長(zhǎng)納入項(xiàng)目質(zhì)量安全責(zé)任體系，定期組織考核，推動(dòng)專業(yè)的管理人員+專業(yè)的施工班組+專業(yè)的施工設(shè)備在項(xiàng)目應(yīng)用；推行施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，倡導(dǎo)施工工廠化、作業(yè)程式化、管理模式體系化重點(diǎn)規(guī)劃一部（項(xiàng)目經(jīng)理部）兩室（試驗(yàn)室、檔案室）三區(qū)（路基、橋梁、隧道）四廠（鋼筋加工廠、拌和廠、預(yù)制廠、小構(gòu)加工廠）一便（便道）一電（臨時(shí)用電），實(shí)現(xiàn)整體把控，大力推廣數(shù)控鋼筋加工設(shè)備、預(yù)應(yīng)力智能張拉和壓漿等施工設(shè)備。

質(zhì)量管控

質(zhì)量品質(zhì)方面， 健全工程質(zhì)量責(zé)任體系，建立質(zhì)量行為可追溯、質(zhì)量終身制，進(jìn)一步樹(shù)立質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，推行首件工程制，堅(jiān)決糾正實(shí)施“兩層皮”，樹(shù)立過(guò)程控制觀念，“講得清、符合標(biāo)準(zhǔn)”，推進(jìn)自我糾錯(cuò)機(jī)制。其中路基高邊坡必須開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、綠化一級(jí)，路基填筑由總部統(tǒng)一組織強(qiáng)夯、沖擊碾壓；隧道強(qiáng)推濕噴、光面爆破工藝，應(yīng)用自動(dòng)掛布臺(tái)車、三臂鑿巖臺(tái)車等機(jī)械化設(shè)備，隧道掌子面施工采用機(jī)器人代替工人進(jìn)行鉆爆、超前錨桿施工；以預(yù)制T梁質(zhì)量攻關(guān)行動(dòng)為契機(jī)，創(chuàng)建全國(guó)示范梁廠，推進(jìn)攻關(guān)方向清單、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范清單、問(wèn)題清單三個(gè)清單，應(yīng)用3D掃描技術(shù)、預(yù)應(yīng)力鋼絞線整體穿束、移動(dòng)臺(tái)座、智能化、二氧化碳保護(hù)焊等措施，解決質(zhì)量通病治理。

大數(shù)據(jù)云平臺(tái)展示

沿印松第一座架梁橋梁——小坳大橋

數(shù)控鋼筋鋸切墩粗套絲打磨生產(chǎn)線

沿印松高速公路產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)基地，對(duì)工人進(jìn)行VR體驗(yàn)培訓(xùn)

技術(shù)創(chuàng)新

技術(shù)品質(zhì)方面，積極推進(jìn)四新技術(shù)、微創(chuàng)新、五小發(fā)明在項(xiàng)目上的應(yīng)用，加快淘汰或限制落后的工藝和裝備。其中中界隧道采用全國(guó)首創(chuàng)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行開(kāi)挖及支護(hù)替代人工作業(yè)，極大減少人員投入，有效降低安全風(fēng)險(xiǎn)，輔助實(shí)現(xiàn)未來(lái)在隧道施工中全自動(dòng)化施工的發(fā)展策略；引入數(shù)控鋼筋鋸切墩粗套絲打磨生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)鋼筋上料、剪切、墩粗、套絲、彎曲等工序均采用智能化流水線作業(yè)，通過(guò)自動(dòng)測(cè)長(zhǎng)、自動(dòng)傳輸?shù)确绞綄?shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速成型、工序自動(dòng)銜接；全面推廣應(yīng)用二襯鋼模定位止水帶、橋梁墩柱“環(huán)繞式”噴淋養(yǎng)生、樁基環(huán)切法施工等多種技術(shù)手段在項(xiàng)目應(yīng)用；改良T梁混凝土布料系統(tǒng)、電動(dòng)防雨棚、鋼筋定位裝置、自動(dòng)式夾片等，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。

安全管理

深入推進(jìn)平安工地常態(tài)化建設(shè)。全面推行安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備設(shè)施工具化、定型化、裝配化，裝配式爬梯、護(hù)欄、超高分子材料逃生通道及定型化防護(hù)在項(xiàng)目全面應(yīng)用。推進(jìn)“一圖兩清單”+險(xiǎn)長(zhǎng)制管理辦法，“一圖兩清單”即“紅橙黃藍(lán)”安全風(fēng)險(xiǎn)四色分布圖、風(fēng)險(xiǎn)管控責(zé)任清單和風(fēng)險(xiǎn)管控措施清單，每月進(jìn)行動(dòng)態(tài)辨識(shí)，明確責(zé)任人、險(xiǎn)長(zhǎng)及管控措施，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管控。運(yùn)用安全巡檢App及大數(shù)據(jù)云平臺(tái)建立“消缺”問(wèn)題庫(kù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)隱患情況，并督促整改落實(shí)，實(shí)現(xiàn)隱患閉環(huán)化管理。推行產(chǎn)業(yè)化+實(shí)名制在山區(qū)高速公路應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)民工向新時(shí)代產(chǎn)業(yè)化工人轉(zhuǎn)變。聯(lián)動(dòng)中交隧道應(yīng)急救援中心，設(shè)置應(yīng)急救援庫(kù)，定期組織應(yīng)急救援演練，檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)急能力。

產(chǎn)業(yè)化工人孵化流程圖

綠色施工

沿印松項(xiàng)目將綠色理念貫穿設(shè)備、生產(chǎn)、運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)，著力打造“綠色品質(zhì)工程”。在全封閉式的碎石加工廠設(shè)置360脈沖式布袋吸塵器，減少對(duì)周圍環(huán)境影響；優(yōu)先引入砂石分離機(jī)，能將廢棄混凝土中的砂石、漿水一次性全自動(dòng)徹底分離清洗，實(shí)現(xiàn)砂石循環(huán)利用，既節(jié)約了資源，又保護(hù)了環(huán)境；設(shè)置表土集中存放區(qū)，用于植被復(fù)綠；采取霧炮機(jī)、自動(dòng)灑水車、自動(dòng)洗車裝置等多重降塵措施，并利用PM2.5環(huán)境監(jiān)測(cè)儀，為一線人員提供良好的作業(yè)環(huán)境；路基邊坡嚴(yán)格執(zhí)行“開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、綠化一級(jí)”的要求，確保綠色生態(tài)環(huán)保。

品質(zhì)文化

為加強(qiáng)品質(zhì)工程宣傳、培育品質(zhì)工程土壤，沿印松項(xiàng)目公司創(chuàng)辦“品質(zhì)沿印松”期刊，在微信公眾號(hào)設(shè)置品質(zhì)工程專欄，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置品質(zhì)工程宣傳展板，多版塊聯(lián)動(dòng)，鞏固深化品質(zhì)安全理念；持續(xù)開(kāi)展“我為品質(zhì)工程獻(xiàn)一計(jì)”“歡迎大家來(lái)找茬”活動(dòng)，集思廣益，并將合理建議在全線予以推廣，助推技術(shù)品質(zhì)持續(xù)增效；開(kāi)展“十佳工匠”“十佳質(zhì)量衛(wèi)士”“十佳班組”評(píng)選等活動(dòng)，提升全員品質(zhì)工程打造積極性，潛移默化地形成品質(zhì)工程文化，讓“品質(zhì)文化”深入人心。

經(jīng)過(guò)短短1年多的品質(zhì)工程建設(shè)實(shí)踐，讓沿印松項(xiàng)目備受矚目，得到行業(yè)的高度評(píng)價(jià)，引來(lái)了萬(wàn)州環(huán)線、遵余高速、中交隧道局各級(jí)項(xiàng)目等同行到沿印松項(xiàng)目觀摩、學(xué)習(xí)。

心筑品牌，行建品質(zhì)。品牌建設(shè)永無(wú)止境，奮斗歷程漫漫征途，沿印松項(xiàng)目篤定前行，將以日常堅(jiān)守詮釋品質(zhì)理念、勵(lì)精圖治建造精品工程，繼續(xù)在秀美的沿印松高速畫(huà)卷上添筆著墨。

四色風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分布圖

砂石分離綠色環(huán)保