□ 文/張妍婷 毛玫菁
內(nèi)容提要 本文通過對浙江新聞客戶端推出的數(shù)據(jù)新聞產(chǎn)品《世界環(huán)境日丨小紅車相伴十年 看你為減排做了多大貢獻(xiàn)》的案例分析,探討國內(nèi)數(shù)據(jù)新聞制作及面臨的困境。
數(shù)據(jù)新聞能夠提供過去傳統(tǒng)新聞無法呈現(xiàn)的信息,以一種全新的角度來報道新聞。正如《數(shù)據(jù)新聞手冊》一書所述,數(shù)據(jù)新聞與其他新聞的不同之處或許在于當(dāng)你將傳統(tǒng)的“新聞鼻”、講述扣人心弦故事的能力與大量的數(shù)據(jù)信息結(jié)合在一起時,新聞報道能呈現(xiàn)出許多新的可能。[1]
2018年6月5日是世界環(huán)境日,浙江新聞客戶端推出數(shù)據(jù)新聞產(chǎn)品《世界環(huán)境日丨小紅車相伴十年 看你為減排做了多大貢獻(xiàn)》,以地圖、折線圖、矢量設(shè)計圖案、詞云等數(shù)據(jù)可視化方式為用戶展現(xiàn)了小紅車十年發(fā)展歷程及對節(jié)能減排作出的貢獻(xiàn),形式豐富令人耳目一新,獲得用戶主動轉(zhuǎn)發(fā)點贊,這款新媒體產(chǎn)品推出后,浙江新聞客戶端當(dāng)天點擊量就超過20萬。
2018年是“小紅車”(2008年,作為全國第一個真正意義上的智能公共自行車系統(tǒng)——杭州公共自行車交通服務(wù)系統(tǒng)在杭州主城區(qū)投入試運行,因為車身紅色,簡稱“小紅車”)運營服務(wù)十周年。在深入分析后,項目團隊發(fā)現(xiàn)小紅車的十年數(shù)據(jù)比較全面和準(zhǔn)確。其中,這十年來,小紅車對比小汽車,對節(jié)能減排作出的貢獻(xiàn),數(shù)字可觀。恰逢6月5日是世界環(huán)境日,項目團隊決定以數(shù)據(jù)新聞的形式,用看得見的數(shù)字展現(xiàn)全國甚至全球的公共自行車十年變遷故事。
浙報集團自三端融合以來,跨部門協(xié)作已經(jīng)成為了新媒體產(chǎn)品生產(chǎn)的“標(biāo)配”。在確立選題方向后,數(shù)字編輯部統(tǒng)籌策劃室聯(lián)合視覺設(shè)計室、杭州分社跑線記者組成了臨時產(chǎn)品項目組:統(tǒng)籌策劃室負(fù)責(zé)文案策劃,確定產(chǎn)品呈現(xiàn)形式和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)清洗,視覺設(shè)計負(fù)責(zé)插畫、平面和動效設(shè)計,技術(shù)開發(fā)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)技術(shù)處理和前端呈現(xiàn)。
項目團隊通過對近年來的數(shù)據(jù)新聞進(jìn)行競品分析后發(fā)現(xiàn),由于數(shù)據(jù)新聞的產(chǎn)品特性,導(dǎo)致很多內(nèi)容給人的感覺比較枯燥和冰冷,很難讓普通用戶產(chǎn)生共鳴,因此在策劃之初,項目組就確定了“展現(xiàn)情懷,讓用戶一眼看懂?dāng)?shù)字背后的意義”。于是在原有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上做了類比,并拋棄單純圖表,轉(zhuǎn)化為由點、線、實物等元素組成的動圖。
“數(shù)據(jù)驅(qū)動新聞”并不是傳統(tǒng)意義上的數(shù)字簡單排列,而是對大數(shù)據(jù)梳理后的多樣化展示。一張簡單動圖,背后蘊含了成千上萬的數(shù)據(jù)。因此制作數(shù)據(jù)新聞產(chǎn)品的一大難點就是數(shù)據(jù)的獲取和梳理。記者和對方公司有著多年聯(lián)系,在信任的基礎(chǔ)上,提供了盡量多的數(shù)據(jù)。獲得基礎(chǔ)數(shù)據(jù)后,編輯花了兩周時間,將數(shù)據(jù)逐年逐類梳理分類,形成文案。
結(jié)合主流媒體對小紅車的報道和發(fā)布時間節(jié)點的考慮,首先明確了產(chǎn)品的內(nèi)容邏輯層次:第一環(huán)節(jié)展現(xiàn)十年變遷,讓用戶感受小紅車發(fā)展;第二環(huán)節(jié)用一系列十年總量數(shù)據(jù)讓用戶了解小紅車現(xiàn)狀,同時展現(xiàn)在節(jié)能減排方面的貢獻(xiàn);最后用幾組“最”數(shù)據(jù),讓讀者對小紅車有更加全面的了解,并用近年來《浙江日報》和《錢江晚報》刊登過的相關(guān)報道做出詞頻分析,拓展小紅車帶給用戶的文字信息,讓用戶可以獲得小紅車的關(guān)聯(lián)詞。
數(shù)據(jù)可視化是數(shù)據(jù)新聞亮點之一,但數(shù)據(jù)新聞并不等同于數(shù)據(jù)可視化,數(shù)據(jù)可視化只是其中用于解釋數(shù)據(jù)具體意義的部分,因此在整個產(chǎn)品中,也沒有僅僅對數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單羅列,而是以故事性的敘述方式來呈現(xiàn)新聞。
《世界環(huán)境日丨小紅車相伴十年看你為減排做了多大貢獻(xiàn)》頁面設(shè)計是由視覺設(shè)計室的插畫師、平面和動效設(shè)計師共同原創(chuàng)完成,整個設(shè)計以黑色星空為背景,契合“十年”給人的時空感,搭配白色線條文字,并以紅色突出小紅車主體。
為弱化數(shù)據(jù)新聞給人的距離感,形成故事性,在產(chǎn)品開頭,插畫師繪制了一個人騎著小紅車,小紅車會跟隨用戶的滑動行為沿著蜿蜒的小路由遠(yuǎn)至近,同時道路兩旁漸漸浮現(xiàn)文字,帶著用戶感受這十年小紅車給予杭州市民的陪伴和改變,如果向上拉動頁面小紅車也會跟隨滑動倒退,讓用戶可以有很強的交互感。
穿過十年,新聞產(chǎn)品帶著用戶騎上小紅車回到了小紅車最初開始的地方。以整個杭州地圖為背景,編輯通過對杭州公共自行車大數(shù)據(jù)中心提供的主城區(qū)10年租借點位重新進(jìn)行數(shù)據(jù)的分類篩選、梳理后,按年份排列了每年的小紅車租借點的地理信息。開發(fā)人員運用Maploaction將地理位置轉(zhuǎn)化為經(jīng)緯度,再轉(zhuǎn)化為JSON數(shù)據(jù),然后運用D3把JSON數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化,標(biāo)記為地圖上確切的點,實現(xiàn)數(shù)據(jù)地圖的展示,最后按照年份生成一張動圖,讓用戶能在一張圖中看到主城區(qū)小紅車租借點的10年變遷。
相較傳統(tǒng)媒體而言,新媒體更強調(diào)動態(tài)視覺,因此本產(chǎn)品每個數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)都盡可能地運用動態(tài)效果。
同時,為給用戶更流暢和簡單的體驗,在頁面設(shè)計上也盡量將信息整合,多維度呈現(xiàn)數(shù)據(jù),并通過數(shù)據(jù)對比,讓用戶明白數(shù)字背后的意義。比如“25.68億公里”這個概念,就和地球赤道、地球和月球之間的距離進(jìn)行了對比,讓用戶的感受更加直觀。
在產(chǎn)品的最后,展現(xiàn)的是用跟小紅車相關(guān)的關(guān)鍵詞匯聚的詞云。編輯通過浙江日報和錢江晚報稿庫進(jìn)行關(guān)鍵詞交叉篩選后,得到近年來關(guān)于小紅車的相關(guān)報道,再人工對這些報道進(jìn)行二次篩選,整理成文檔,然后開發(fā)運用R語言,對14420字的文本分析后得出詞頻,過濾無效詞后,匯聚成了小紅車造型的詞云,盡力做到每個細(xì)節(jié)都有故事。
《世界環(huán)境日丨小紅車相伴十年看你為減排做了多大貢獻(xiàn)》是浙江新聞客戶端對數(shù)據(jù)新聞做出的積極嘗試,本產(chǎn)品制作過程也讓項目組成員產(chǎn)生了很多思考:數(shù)據(jù)新聞的出現(xiàn)不僅是機遇,也是新的挑戰(zhàn)。
首先是對數(shù)據(jù)的獲取和挖掘。一方面,現(xiàn)在獲取信息越來越容易,但面對海量的數(shù)據(jù)信息,如何對其進(jìn)行專業(yè)抓取、挖掘,獲得有效信息,是作為文案策劃需要考慮的首要問題;另一方面,有些數(shù)據(jù)又很難獲取,渠道相對單一,同時在短時間內(nèi)對大量數(shù)據(jù)進(jìn)行驗證也存在困難,這就要求數(shù)據(jù)新聞工作者不斷提升自己的數(shù)據(jù)素養(yǎng),利用好不同的平臺和工具,最大限度地高效處理數(shù)據(jù)。
其次是專業(yè)團隊的組建。想要生產(chǎn)優(yōu)秀的數(shù)據(jù)新聞,離不開專業(yè)的團隊,從對數(shù)據(jù)的獲取,到可視化呈現(xiàn),需要不同領(lǐng)域的從業(yè)者協(xié)作,甚至向記者、編輯、設(shè)計和開發(fā)提出了“一專多能”的要求。
最后是數(shù)據(jù)與故事的平衡。目前對于數(shù)據(jù)新聞的嘗試,大多還是停留在數(shù)據(jù)可視化的階段,沒有將敘事與數(shù)據(jù)合二為一。和國外有影響力的傳媒機構(gòu)相比,我們在選題的角度、產(chǎn)品的價值和影響力、技術(shù)呈現(xiàn)等方面都還有不小差距。
【注釋】
[1] Jonathan Gary, Liliana Bounegru、Lucy Chambers:《The Data Journalism Handbook》