張連敏

小璐一直認為“讀萬卷書，行萬里路”是豐富人生最好的方法，所以在“五一”、暑假、“十一”等節(jié)假日開始之前，她和爸爸媽媽都會策劃旅行。《曼谷的小象》寫出了泰國的民俗風情，加上電影《人再囧途之泰囧》的影響，小璐一直想去泰國看看：曼谷的小象、普吉島的碧海、清邁的古城……暑假的時候，小璐本來打算和爸爸媽媽去泰國旅游，誰知這兩天瀏覽網(wǎng)頁的時候，她卻看到一些讓人痛心的新聞：事件發(fā)生在普吉島附近海域，當游客乘坐“鳳凰號”游船在離開普吉府的大皇帝島準備返程的時候，特大暴風雨來臨，無情而猛烈的海水擊碎了窗戶，沖入了船艙，有人跳船，有人被海水裹挾出船艙，還有人隨著船一起沉入水下。

看完新聞，小璐定了定神，假期的確應(yīng)該好好放松放松，要玩得開心，但是更應(yīng)該玩得安全，小璐決定深入探究下沉船事件的來龍去脈，并看看有哪些疏漏之處讓危險有機可乘。

敬畏危險信號

暑期，高溫吐著調(diào)皮的舌頭，吹出一陣陣的熱浪，挑戰(zhàn)著人們的耐熱力，也將人們推向了海島、草原、高山這些涼快的地方。然而，這些恰恰是災(zāi)害性天氣多發(fā)的地方。而且暑期更是臺風高發(fā)期，狂風暴雨容易引發(fā)山洪、泥石流，這些地方更是存在潛在危險。所以，出行前一定要關(guān)注天氣預報和預警信息。如今各種預報技術(shù)方法都較為成熟，得知有危險就不要貿(mào)然前往，如果普吉島的船方在發(fā)現(xiàn)天氣惡劣的情況下，改變出游計劃，這次悲劇本可以避免。

需要強調(diào)的是，強對流天氣不容小覷。強對流天氣指的是突發(fā)性的、劇烈的、破壞力極大并常常伴有雷雨、大風、龍卷風、冰雹、局部強降雨等強烈對流性災(zāi)害天氣，光聽聽是不是就很可怕？對大自然的這種具有殺傷力級別的信號一定要心存敬畏，敬而遠之。在出海前一定要密切關(guān)注當?shù)靥鞖庑畔?，如果遇到暴風雨或者臺風天氣，就要遠離高層建筑物，盡量不要外出。

熟知自救知識

“鳳凰號”游船上的游客是不幸的，遇到了不在計劃內(nèi)的狂風驟雨，卻沒有相應(yīng)的“武器”去對抗匆匆忙忙從船員手中接過救生衣穿上，從船艙跑出來，還沒站穩(wěn)、找到逃生通道，就被迎面而來的巨浪打落海水中。“鳳凰號”沉船姿勢是船尾左舷偏移，推測是船尾舵機機艙、主機艙進水導致的，可以想象當海浪呼嘯而來時，船體主機動力無法讓船獲得合適的破浪船速，導致浪潮從船尾位置涌入甲板，造成游客恐慌，而船在進水后沒有足夠的額外浮力保證它的漂浮狀態(tài)，很快就傾覆了。船舶設(shè)計不合理、主機馬力不足、吃水不足、船舶重心偏高等，一個又一個涌現(xiàn)而出的問題釀成了悲劇。

除此之外，人為因素也有不少：船員沒有講述遇到緊急情況如何逃生，也沒有讓游客一直穿著救生衣；發(fā)生危險時，船長沒有第一時間確定船舶狀態(tài)、下達棄船命令、組織船員救助游客等。

要知道，同一時間，載有35名游客的“塞利尼佳號”也發(fā)生了傾覆。然而，這艘船上的游客都按要求穿好救生衣，提前跳海，獲得了救助。

熬過最危險的時候

假設(shè)真到了那—步，船舶被風浪襲擊，或者是撞到了礁石、浮木等其他可能導致船體下沉的物體，—定要先冷靜下來，趕緊穿上救生衣（救生衣一定要系好），并發(fā)出求救信號。比如，手機、信號彈或者是燃燒的衣物者阿以用來發(fā)送信胃求救。發(fā)完信號，立即奔到通向甲板最近的出口。如果待在船艙不出來，要么船艙被海浪沖入，將人裹挾入海；要么船艙密閉著，人出不來，隨船體傾斜、傾覆之后—起沉入海底，這時候，人是想出來都出不來的。因為在船下沉時會產(chǎn)生吸力，如果你懂—點物理知識就會知道，液體中流速大的地方壓強小，所以沉船外部的壓強較大，會把人壓在船中，即使你想盡辦法逃離船只，也會被壓在船周圍。即使游泳技術(shù)再好，也出不來，無法全身而退就會面臨溺水的可能。當船長做出棄船的決定之后，要聽從工作人員的指揮，—般是先讓老人、婦女、兒童登上救生筏，按順序離開事故船只。

最后，如果不幸落水，—定不要緊張，先穩(wěn)定心態(tài)，不會游泳的人在下沉前先拼命吸一口氣。往下沉時，—定要緊閉嘴唇、咬緊牙齒、憋住氣，不要拼命掙扎，而是仰起頭，使身體傾斜，保持這種姿態(tài)，慢慢就會浮上水面。—旦浮出水面，可以選擇最省體力的“水母漂”，吸氣，全身放松，漂浮在水面。不要將手舉出水面（防止熱量過多流失），而是放在水面下，像水母股靜靜漂浮。等到需要吸氣時，雙手向外壓劃水，順勢抬頭吐氣再吸氣，恢復之前的姿勢。當然，如果能找到漂浮物更好，—定要抓住，漂浮過程中還需積極找機會發(fā)出求救信號。

只有熟悉危險，知道應(yīng)對措施，才能保證假期旅行的安全。