葛海波

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牽引變電所站域后備保護(hù)方案研究

葛海波

牽引變電所因遭受雷擊導(dǎo)致保護(hù)裝置損壞或直流電源故障時，所內(nèi)一次設(shè)備及牽引網(wǎng)處于無保護(hù)狀態(tài)。本文提出一種適用于牽引變電所的站域后備保護(hù)方案，當(dāng)牽引變電所內(nèi)常規(guī)保護(hù)裝置功能失效時，提供牽引供電設(shè)備及牽引網(wǎng)的保護(hù)功能。

站域后備保護(hù)；應(yīng)急保護(hù)；母線保護(hù)

0 引言

近年來，我國的鐵路建設(shè)大規(guī)模展開，部分鐵路線路穿越多雷區(qū)和強雷區(qū)。牽引變電所遭受雷擊時，可能會造成牽引所內(nèi)一次設(shè)備絕緣擊穿，一次側(cè)高壓串入二次設(shè)備導(dǎo)致保護(hù)裝置損壞或直流電源故障等情況，使一次設(shè)備處于無保護(hù)狀態(tài)，若此時牽引供電網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障，將嚴(yán)重影響牽引供電系統(tǒng)安全運行。中國鐵路總公司發(fā)布的《牽引變電所二次系統(tǒng)防強電侵入優(yōu)化技術(shù)方案指導(dǎo)意見》中提出，牽引變電所應(yīng)增設(shè)獨立的應(yīng)急保護(hù)裝置作為牽引變電所的輔助保護(hù)。本文結(jié)合中國鐵路總公司發(fā)布的《牽引變電所綜合應(yīng)急保護(hù)裝置技術(shù)方案》，提出一種既能為應(yīng)急保護(hù)裝置提供輔助判據(jù)，又可作為全所后備保護(hù)的站域后備保護(hù)方案。

1 牽引變電所既有保護(hù)方案

圖1為牽引變電所主接線圖，從圖中可以看出，牽引變電所一次設(shè)備主要為牽引變壓器、 27.5 kV母線、牽引網(wǎng)3部分。牽引變電所既有保護(hù)方案為：變壓器保護(hù)提供牽引變壓器和27.5 kV母線保護(hù)；饋線保護(hù)提供牽引網(wǎng)保護(hù)。圖1所示牽引變電所的既有保護(hù)配置方案如表1所示。

從表1可以看出，目前牽引變電所饋線保護(hù)方案仍采用傳統(tǒng)的階梯式距離保護(hù)和電流保護(hù)，通過定值和延時來保證選擇性，該保護(hù)方案存在如下2個明顯缺陷。

圖1 牽引變電所主接線

（1）主保護(hù)拒動時后備保護(hù)需要較長時間才能切除故障。例如，當(dāng)圖1中下行牽引網(wǎng)d2點發(fā)生故障且饋線保護(hù)拒動，則變壓器后備保護(hù)至少需要延時700 ms才能切除故障。

（2）27.5 kV母線未配置保護(hù)。母線短路屬于靠近電源的近端短路故障，故障電流非常大，但常規(guī)保護(hù)方案需靠變壓器后備保護(hù)切除故障。例如，當(dāng)圖1中a相母線在d1點發(fā)生故障，只能通過變壓器后備保護(hù)中的低壓側(cè)過流保護(hù)元件切除故障，保護(hù)延時700 ms，如果低壓側(cè)過流拒動，通過高壓側(cè)過流保護(hù)元件切除故障，則需延時1 000 ms，長時間的大電流將大大縮短一次設(shè)備的使用壽命。

表1 牽引變電所既有保護(hù)配置方案

2 站域后備保護(hù)方案

中國鐵路總公司發(fā)布的《牽引變電所綜合應(yīng)急保護(hù)裝置技術(shù)方案》明確提出，“應(yīng)急保護(hù)通過采集既有保護(hù)系統(tǒng)電源失電信號等作為動作出口的主要判斷依據(jù)，電壓、電流信號作為輔助判斷條件”。該技術(shù)方案明確了失電保護(hù)動作邏輯，如圖2所示。根據(jù)失電保護(hù)動作邏輯判斷，“電壓、電流信號作為輔助判斷條件”的作用是判斷牽引變電所一次設(shè)備和牽引網(wǎng)是否存在故障。該輔助判斷的功能實際是一種能識別全所故障的站域后備保護(hù)功能。

圖2 失電保護(hù)動作邏輯

本文提出一種站域后備保護(hù)方案，在牽引變電所既有保護(hù)功能失效時可實現(xiàn)牽引變電所一次設(shè)備和牽引網(wǎng)的保護(hù)功能，且具有以下特點：

（1）1套保護(hù)裝置完成牽引變電所全部一次設(shè)備和牽引網(wǎng)的保護(hù)功能；

（2）可準(zhǔn)確識別各種故障所在位置，具有良好的選擇性；

（3）設(shè)置27.5 kV母線保護(hù)，在母線故障時可迅速動作切除故障；

（4）保護(hù)裝置采集的模擬量和開關(guān)量在各種保護(hù)間共用，節(jié)約硬件資源。

將圖1所示牽引變電所供變電設(shè)備劃分為區(qū)域1～5，如圖3所示。區(qū)域1～3對應(yīng)1#主變、2#主變、27.5 kV母線等一次設(shè)備，區(qū)域4為區(qū)域1～3的擴(kuò)展保護(hù)區(qū)，區(qū)域5對應(yīng)牽引網(wǎng)。

圖3 牽引變電所設(shè)備區(qū)域劃分

為使變壓器、母線保護(hù)具有良好的速動性和靈敏性，采用電流差動的方法識別故障區(qū)域。對變壓器、母線設(shè)置元件差動保護(hù)，同時考慮提供相鄰設(shè)備的后備保護(hù)，設(shè)置擴(kuò)展差動保護(hù)。元件差動保護(hù)動作后監(jiān)視區(qū)域邊界斷路器狀態(tài)，如發(fā)生斷路器失靈，立即向擴(kuò)展差動保護(hù)發(fā)送斷路器失靈信號，擴(kuò)展差動保護(hù)收到斷路器失靈信號后根據(jù)擴(kuò)展差動區(qū)域邊界電流判斷是否存在故障。差動保護(hù)區(qū)域劃分如表2所示。

表2 牽引變電所差動區(qū)域劃分

2.1 變壓器保護(hù)方案

參考常規(guī)變壓器保護(hù)方案配置變壓器差動保護(hù)和非電量保護(hù)。

2.1.1 變壓器差動保護(hù)

1#主變和2#主變分別配置變壓器差動保護(hù)，其動作邏輯如圖4所示。

圖4 變壓器差動保護(hù)動作邏輯

圖4中cd_set1為變壓器差動保護(hù)整定值，cd1為變壓器差動保護(hù)電流，其計算式為

cd1=h-ph×l（1）

式中，h為變壓器高壓側(cè)電流；l為變壓器低壓側(cè)電流；ph為差動平衡系數(shù)，可根據(jù)變壓器匝數(shù)比、變壓器參數(shù)、流互變比計算。

2.1.2 變壓器非電量保護(hù)

變壓器非電量保護(hù)動作邏輯如圖5所示。

圖5 變壓器非電量保護(hù)動作邏輯

2.2 母線保護(hù)方案

牽引變電所正常運行時，a、b相母線一般同時投入/退出運行，因此將a、b相母線看作一個設(shè)備元件配置差動保護(hù)。母線差動保護(hù)的主要原理是依據(jù)基爾霍夫電流定律，對于一個母線設(shè)備，母線上流入電流之和和流出電流之和應(yīng)相等。同時母線保護(hù)可作為牽引網(wǎng)饋線保護(hù)的后備保護(hù)，若饋線保護(hù)動作后饋線斷路器失靈，則向母線保護(hù)發(fā)送饋線斷路器失靈信號，母線保護(hù)經(jīng)過延時檢測后跳母線差動區(qū)域內(nèi)斷路器，切除故障。母線保護(hù)動作邏輯如圖6所示。

圖6 母線差動保護(hù)動作邏輯

圖6中cd_set2為母線差動保護(hù)整定值，cd2為母線差動保護(hù)電流，其計算式為

2.3 擴(kuò)展差動保護(hù)方案

2.3.1 擴(kuò)展差動保護(hù)

擴(kuò)展差動保護(hù)是將1#主變，2#主變，a、b相母線看作一個保護(hù)區(qū)域，采集區(qū)域邊界電流計算擴(kuò)展差動區(qū)的差電流，通過差電流的大小區(qū)分故障。擴(kuò)展差動保護(hù)作為主變差動保護(hù)和母線差動保護(hù)的后備保護(hù)，當(dāng)檢測到主變或母線區(qū)域邊界斷路器失靈信號時，開放擴(kuò)展差動保護(hù)。擴(kuò)展差動保護(hù)動作邏輯如圖7所示

圖7中cd_set3為擴(kuò)展差動保護(hù)整定值，cd3為擴(kuò)展差動保護(hù)電流，其計算式為

式中，、分別為a、b相母線饋出電流；、分別為1#主變、2#主變高壓側(cè)電流；Ka、Kb分別為a、b相母線饋出電流平衡系數(shù)，可根據(jù)變壓器匝數(shù)比、變壓器參數(shù)、流互變比計算。

2.3.2 區(qū)域邊界斷路器失靈判斷

擴(kuò)展差動保護(hù)作為變壓器和母線的后備保護(hù)，只有檢測到母線或變壓器區(qū)域邊界斷路器失靈信號后才開放，區(qū)域邊界斷路器失靈判斷邏輯如圖8所示。

圖8 變壓器、母線區(qū)域邊界斷路器失靈判斷邏輯

圖8中yl_set為失靈判斷電流整定值，為各差動支路的保護(hù)電流，_sl_set為斷路器失靈檢測延時整定值，其值為斷路器跳閘時間加上一定裕度時間，斷路器跳閘時間一般取100 ms，裕度時間取100 ms，則斷路器失靈檢測延時為200 ms。

變壓器和母線保護(hù)方案中保護(hù)用到的模擬量和開關(guān)量見表2的“區(qū)域邊界電流互感器”和“區(qū)域邊界斷路器”，部分模擬量和開關(guān)量在各種保護(hù)間共用。變壓器和母線保護(hù)方案需采集的模擬量為TA1～TA10，開關(guān)量為1QF～10QF。

2.4 牽引網(wǎng)保護(hù)方案

牽引網(wǎng)保護(hù)在表1牽引變電所既有饋線保護(hù)配置方案基礎(chǔ)上增加饋線斷路器失靈判斷，用于饋線保護(hù)拒動時觸發(fā)母線后備保護(hù)。第路饋線斷路器失靈判斷邏輯如圖9所示。

圖9中yl_set為失靈判斷電流整定值，I為饋出支路的保護(hù)電流，_sl_set的計算同2.3.2節(jié)所述。

牽引網(wǎng)保護(hù)方案中保護(hù)用到的模擬量TA7～TA10和開關(guān)量7QF～10QF在母線保護(hù)方案中已經(jīng)采集，只需采集TV3～TV4。

圖9 饋線斷路器失靈判斷邏輯

3 方案比較

3.1 典型故障下保護(hù)動作比較

以圖3所示牽引變電所為例，分析各種典型故障情況下站域后備保護(hù)方案和常規(guī)保護(hù)方案保護(hù)動作情況。

（1）牽引網(wǎng)故障。假設(shè)在圖3所示區(qū)域5內(nèi)d4點處發(fā)生牽引網(wǎng)故障，站域后備保護(hù)方案和常規(guī)保護(hù)方案均采用了常規(guī)饋線保護(hù)配置方案，保護(hù)動作情況完全相同。如發(fā)生饋線保護(hù)拒動，常規(guī)保護(hù)方案由主變后備保護(hù)裝置的低壓側(cè)過流保護(hù)動作切除故障，保護(hù)動作延時由原來的距離保護(hù)Ⅰ段（或電流速斷）的100 ms變?yōu)?00 ms；站域后備保護(hù)方案由母線保護(hù)切除故障，動作延時變?yōu)?300 ms（饋線保護(hù)延時100 ms + 饋線斷路器失靈檢測延時200 ms）。牽引網(wǎng)故障時，站域后備保護(hù)方案比常規(guī)保護(hù)方案速動性提升400 ms。

（2）母線故障。假設(shè)在圖3所示區(qū)域3內(nèi)d3點處發(fā)生β相母線故障，常規(guī)保護(hù)方案中未配置母線保護(hù)，只能依靠主變后備保護(hù)裝置的低壓側(cè)過流保護(hù)動作切除故障，動作延時700 ms；如低壓側(cè)過流保護(hù)拒動，則上一級后備保護(hù)高壓側(cè)過流保護(hù)動作，動作延時1 000 ms。站域后備保護(hù)方案母線差動保護(hù)動作無延時，如母線區(qū)域邊界斷路器拒動，則擴(kuò)展差動保護(hù)動作，動作延時200 ms（斷路器失靈檢測延時200 ms）。母線故障時，站域后備保護(hù)方案速動性比常規(guī)保護(hù)方案明顯提升。

（3）變壓器故障。假設(shè)在圖3所示區(qū)域2內(nèi)d2點處發(fā)生變壓器內(nèi)部故障或變壓器套管及引出線故障，站域后備保護(hù)和常規(guī)保護(hù)方案均配置相同保護(hù)，保護(hù)動作情況完全相同。如2#主變差動區(qū)域邊界斷路器拒動，常規(guī)保護(hù)方案無后備保護(hù)，只能由牽引變電所上一級電力變電站線路保護(hù)動作切除故障，延時500 ms以上；站域后備保護(hù)方案擴(kuò)展差動保護(hù)動作，動作延時200 ms。變壓器故障時，站域后備保護(hù)方案速動性比常規(guī)保護(hù)方案也明顯提升。

（4）方案對比。將常規(guī)保護(hù)方案與站域后備保護(hù)方案在牽引變電所典型故障下的動作情況與保護(hù)速動性進(jìn)行對比，如表3所示。

表3 牽引變電所典型故障下2種保護(hù)方案比較

從表3可以看出，發(fā)生牽引變電所典型故障時，站域后備保護(hù)和常規(guī)保護(hù)方案均可正確動作，但站域后備保護(hù)方案在保護(hù)速動性上有明顯提升。

3.2 保護(hù)裝置硬件成本及可靠性比較

從表1可以看出，常規(guī)保護(hù)方案要實現(xiàn)牽引變電所一次設(shè)備和牽引網(wǎng)的保護(hù)功能，需配置十幾臺保護(hù)裝置配合完成。站域后備保護(hù)方案通過1臺站域保護(hù)裝置即可完成牽引變電所所有保護(hù)功能，模擬量和開關(guān)量均一次采集，各保護(hù)共用，大幅減少了保護(hù)裝置和線纜數(shù)量。站域保護(hù)裝置的硬件和軟件高度集中，如裝置出現(xiàn)故障則站域后備保護(hù)將全部失效，可靠性較低，因此站域保護(hù)裝置一般作為后備保護(hù)裝置使用。

當(dāng)站域保護(hù)裝置為應(yīng)急保護(hù)裝置提供輔助判據(jù)時，失電保護(hù)動作邏輯由圖2改為圖10所示。

圖10 應(yīng)急保護(hù)裝置失電保護(hù)動作邏輯

4 結(jié)語

本文提出了一種適用于牽引變電所的站域后備保護(hù)方案，用1臺站域保護(hù)裝置即可完成牽引變所的所有保護(hù)功能。和常規(guī)保護(hù)方案相比，站域后備保護(hù)方案保護(hù)速動性有明顯提升但可靠性降低。當(dāng)牽引變電所內(nèi)常規(guī)保護(hù)裝置功能失效時，站域保護(hù)裝置可作為全所后備保護(hù)使用，也可為應(yīng)急保護(hù)裝置提供輔助判據(jù)。

[1] 中國鐵路總公司運輸局. 牽引變電所綜合應(yīng)急保護(hù)裝置技術(shù)方案[Z]. 運供設(shè)備函[2017] 240號.

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When the traction substation is suffered from the lightning strikes which lead to damages of protection devices and failures of DC power supply, the primary equipment inside substation will be in a state without protection. The paper puts forward a scheme applicable to the substation domain backup protection, and it will provide the protection functions for the traction power supply equipment and traction network when the protection devices inside the substation loss the conventional functions of protection.

Substation domain backup protection; emergency protection; bus bar protection

10.19587/j.cnki.1007-936x.2018.05.019

U223.8+2

B

1007-936X(2018)05-0072-05

2018-02-05

葛海波.成都交大許繼電氣有限責(zé)任公司，高級工程師。