楊 洪， 徐 濤

(四川二灘國際工程咨詢有限責(zé)任公司， 四川 成都 610072)

1 現(xiàn)階段安全監(jiān)理管控的形勢

1.1 現(xiàn)階段安全生產(chǎn)的總體形勢

當(dāng)前，我國正處在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化持續(xù)推進(jìn)過程中，生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)和新型生產(chǎn)經(jīng)營方式并存，各類事故隱患和安全風(fēng)險(xiǎn)交織疊加，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱、監(jiān)管體制和法律制度不完善、企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不力等問題依然突出，生產(chǎn)安全事故易發(fā)、多發(fā)，尤其是重特大安全事故頻發(fā)的勢頭尚未得到有效遏制，一些事故發(fā)生呈現(xiàn)由高危行業(yè)領(lǐng)域向其他行業(yè)領(lǐng)域蔓延趨勢，直接危及生產(chǎn)安全和公共安全。

1.2 解讀《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》

當(dāng)前一些地區(qū)和行業(yè)領(lǐng)域安全事故多發(fā)，根源是思想意識問題，抓安全生產(chǎn)態(tài)度不堅(jiān)決、措施不得力。黨中央、國務(wù)院的意見指出，要堅(jiān)守“發(fā)展決不能以犧牲安全為代價(jià)”這條不可逾越的紅線，構(gòu)建“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，推進(jìn)安全監(jiān)管體制改革，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全，充實(shí)執(zhí)法力量，堵塞監(jiān)管漏洞，切實(shí)消除盲區(qū)。

2016年12月18日，《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)正式公布?！兑庖姟肥菤v史上首次以黨中央、國務(wù)院名義印發(fā)的關(guān)于安全生產(chǎn)的文件，充分體現(xiàn)了以習(xí)近平同志為核心的黨中央對安全生產(chǎn)工作的極大重視，標(biāo)志著我國安全生產(chǎn)事業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期。

《意見》第二十七條指出：建立安全科技支撐體系。提升現(xiàn)代信息技術(shù)與安全生產(chǎn)融合度，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加快安全生產(chǎn)信息化建設(shè)，構(gòu)建安全生產(chǎn)與職業(yè)健康信息化全國“一張網(wǎng)”。加強(qiáng)安全生產(chǎn)理論和政策研究，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)開展安全生產(chǎn)規(guī)律性、關(guān)聯(lián)性特征分析，提高安全生產(chǎn)決策科學(xué)化水平。

2 從互聯(lián)網(wǎng)的角度審視安全監(jiān)理的管理弊端

互聯(lián)網(wǎng)毫無疑問是我們這個(gè)時(shí)代最重要的一場技術(shù)革命，它在根本上改變了我們的生活方式。大家在生活中已經(jīng)離不開互聯(lián)網(wǎng)的各項(xiàng)產(chǎn)品跟技術(shù)。實(shí)際上，互聯(lián)網(wǎng)對商業(yè)的改造還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。如今的很多新名詞，以及未來很多的新現(xiàn)象，都是互聯(lián)網(wǎng)一浪接一浪的持續(xù)發(fā)展。所以在這個(gè)時(shí)點(diǎn)上停下來看一看互聯(lián)網(wǎng)20多年的歷史，試圖去理解背后的本質(zhì)因素，對于傳統(tǒng)行業(yè)中的監(jiān)理安全管控會(huì)有很大的幫助。

2.1 安全管理文件上傳下達(dá)較為緩慢，安全培訓(xùn)組織困難

一方面，常規(guī)安全監(jiān)理面臨的首要問題是安全管理文件的上傳下達(dá)。目前，一個(gè)紅頭文件從國家、行業(yè)甚至是集團(tuán)公司流轉(zhuǎn)到第一線的項(xiàng)目部(作戰(zhàn)單元)，快則10天，慢則15天。每個(gè)層級收到文件，編制方案，領(lǐng)導(dǎo)審批，層層處理，時(shí)間冗長。而有些文件是極具時(shí)效性的，安全監(jiān)理對處理該類文件的時(shí)效性難以保證。

另一方面，由于監(jiān)理的項(xiàng)目分布較廣，需要每年對所有項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)、安全總監(jiān)、安全專兼職人員組織安全培訓(xùn)。如果同一時(shí)間抽調(diào)如此多的監(jiān)理人員回公司總部參加培訓(xùn)，勢必會(huì)影響各項(xiàng)目部雇主對監(jiān)理的看法。因此，如何通過遠(yuǎn)程培訓(xùn)將最新的安全管理要求傳達(dá)和培訓(xùn)到位，也是傳統(tǒng)安全監(jiān)理亟待解決的難題。

2.2 安全管理存在人員結(jié)構(gòu)性矛盾，人員素質(zhì)參差不齊，內(nèi)業(yè)資料五花八門

安全專業(yè)監(jiān)理人員非常緊缺，有的監(jiān)理從業(yè)人員是從其他專業(yè)轉(zhuǎn)行半路出家，有的是退休兼職，學(xué)歷相差懸殊，且文化水平偏低的占絕大多數(shù)。部分監(jiān)理人員僅經(jīng)過簡單的培訓(xùn)就上崗，缺乏必要的安全專業(yè)知識。諸如監(jiān)理人員對腳手架搭設(shè)、基坑支護(hù)、起重吊裝等安全專項(xiàng)施工方案都看不明白，就不能發(fā)現(xiàn)安全技術(shù)方案中的錯(cuò)誤和存在的問題。對是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)也不甚清楚，不能及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)和消除施工現(xiàn)場安全隱患。

2.3 安全監(jiān)理的管控?zé)o法發(fā)揮參建各單位的主體職責(zé)優(yōu)勢

項(xiàng)目的安全管控不能僅僅依靠安全監(jiān)理，必須強(qiáng)化建設(shè)單位的首要責(zé)任和勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位的主體責(zé)任。傳統(tǒng)的安全監(jiān)理僅僅靠自身對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識，靠隱患排查來后期補(bǔ)位解決，無法從勘察、設(shè)計(jì)源頭系統(tǒng)地預(yù)控安全風(fēng)險(xiǎn)，這與“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針相悖。安全監(jiān)理如何實(shí)現(xiàn)“五位一體”的安全管控，創(chuàng)造安全管控的協(xié)同工作平臺，形成安全信息的協(xié)同和交互，是傳統(tǒng)安全管控面臨的突出困局。

2.4 隱患排查不到位

一方面，現(xiàn)階段的隱患排查，僅僅依靠安全監(jiān)理人員進(jìn)行排查，無法發(fā)揮所有監(jiān)理人員安全管控的積極性，無法實(shí)現(xiàn)國家“管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”的基本要求。另一方面，安全監(jiān)理對排查到的隱患未進(jìn)行認(rèn)真系統(tǒng)的精細(xì)化數(shù)據(jù)分析，無法對未來即將發(fā)生的隱患做出適時(shí)的預(yù)判。這都成為傳統(tǒng)安全管控的重要弊端。

3 從現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)商業(yè)探尋安全監(jiān)理管控的新模式

3.1 “三浪”疊加的網(wǎng)絡(luò)商業(yè)變革

技術(shù)變革、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化帶來的商業(yè)大變化，不但激烈而且迅猛，變化的周期極短。經(jīng)常在一個(gè)時(shí)間點(diǎn)出現(xiàn)三個(gè)發(fā)展周期的疊加。所以理解和判斷我們到底在什么樣的時(shí)代，面臨什么樣的機(jī)會(huì)，是戰(zhàn)略決策的第一步。這就叫做“三浪”疊加的時(shí)代，它把我們所面臨的復(fù)雜度又上升了兩個(gè)量級。

零售業(yè)的三浪疊加：2008年淘寶全年零售總額達(dá)到999億，當(dāng)年國內(nèi)最大的三家零售企業(yè)是國美、蘇寧和百聯(lián)，都是剛剛超過1 000億。如果回到2008年這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，把傳統(tǒng)零售稱為1.0，國美、蘇寧為2.0，淘寶為3.0模式的話，當(dāng)時(shí)國美、蘇寧的2.0模式正如日中天，正在經(jīng)歷一個(gè)超高速發(fā)展的階段。傳統(tǒng)零售發(fā)展其實(shí)也很好，雖然淘寶每年都在翻倍增長，但畢竟總量還小。那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，對于零售來說就是典型的三浪疊加的情況，三個(gè)模式發(fā)展都不錯(cuò)，未來到底會(huì)怎么展開，其實(shí)很不明朗。但這個(gè)時(shí)間點(diǎn)做出的戰(zhàn)略選擇，直接決定了企業(yè)未來的命運(yùn)。 短短四年后，到2012年，淘寶全年的銷售就超過了1萬億，遙遙領(lǐng)先，而傳統(tǒng)零售開始負(fù)增長，2.0的模式增長也開始減緩。

其實(shí)，到今天，傳統(tǒng)的安全監(jiān)理面臨的幾乎是同樣的挑戰(zhàn)：一是傳統(tǒng)的安全監(jiān)理管控；二是簡單地將安全管理的某一個(gè)點(diǎn)，如隱患排查映射到網(wǎng)絡(luò)，形成所謂的“互聯(lián)網(wǎng)+安全管理”；三是“網(wǎng)絡(luò)協(xié)同+數(shù)據(jù)智能”的安全監(jiān)理管控。那么如何在“三浪”疊加時(shí)代，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)理的智能管控呢？

3.2 從安全監(jiān)理的法津責(zé)任看安全監(jiān)理的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同應(yīng)用

2003年，淘寶從購置一個(gè)簡單的軟件開始創(chuàng)建一個(gè)網(wǎng)站。其早期核心就是一個(gè)社區(qū)，這一點(diǎn)很多人可能根本都沒有想到。淘寶之所以后來會(huì)演進(jìn)成一個(gè)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，跟其社區(qū)結(jié)點(diǎn)有很大的關(guān)系。

如何借鑒淘寶的模式，結(jié)合清華附中案等安全監(jiān)理的典型案例分析可以看出：如何在第一時(shí)間反饋建設(shè)單位的意見，協(xié)同處理安全管理過程中發(fā)現(xiàn)的隱患，提高安全監(jiān)理的過程控制能力，將大大降低事故發(fā)生的可能性，減輕安全監(jiān)理的履職責(zé)任。在現(xiàn)階段如果能夠建立某一種網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，將參建各方在安全管控上的合力鏈接起來。建立針對一個(gè)項(xiàng)目的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同管理應(yīng)用的平臺，充分調(diào)動(dòng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工等單位的主體力量，將完全改變固有的安全監(jiān)理模式，大大降低安全監(jiān)理履職風(fēng)險(xiǎn)。

3.3 從安全監(jiān)理的弊端看安全監(jiān)理的數(shù)據(jù)智能應(yīng)用

就像Uber和滴滴一樣，Uber和滴滴把一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)改造為一個(gè)基于數(shù)據(jù)和算法的智能商業(yè)。由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，智能手機(jī)變得極為廉價(jià)，GPS的實(shí)時(shí)地圖服務(wù)也足夠準(zhǔn)確，乘客和司機(jī)的位置可以實(shí)時(shí)在線。而云計(jì)算、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)的高速發(fā)展，使得實(shí)時(shí)匹配海量乘客和車輛成為可能。乘客和司機(jī)能夠得到的高效和便捷，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)出租行業(yè)。

從安全監(jiān)理的弊端來看，如何更大規(guī)模地安排專業(yè)安全監(jiān)理人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)控是安全管控的重點(diǎn)。由于現(xiàn)階段低價(jià)中標(biāo)的工程越來越多，安全管理責(zé)任卻越來越重，再加之安全管理人員的結(jié)構(gòu)性矛盾，導(dǎo)致監(jiān)理單位對安全監(jiān)理人員的投入越來越少，而高素質(zhì)安全監(jiān)理的專業(yè)人員又嚴(yán)重不足。如何解決這種安全監(jiān)理的矛盾，結(jié)合前述的Uber和滴滴可以看出：唯有數(shù)據(jù)智能，方能大幅度提高安全監(jiān)理的生產(chǎn)力。而安全監(jiān)理如何像Uber一樣實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)智能值得思考。

4 PM+安全監(jiān)理信息化管控

PM+系統(tǒng)是基于互聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算技術(shù)，是目前二灘國際管理標(biāo)準(zhǔn)與管理程序落地的標(biāo)尺、方法與平臺。通過PM+系統(tǒng)為新項(xiàng)目傳遞“優(yōu)秀管理基因”，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目“提質(zhì)”；通過基于互聯(lián)網(wǎng)的“云服務(wù)”平臺，公司總部同步參與項(xiàng)目管理，對項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督，為項(xiàng)目提供技術(shù)支持及咨詢服務(wù)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目“增效”。而PM+安全監(jiān)理信息化管控就是基于項(xiàng)目管理模式的具體落實(shí)。

4.1 通過PM+安全監(jiān)理信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同

4.1.1 安全監(jiān)理核心業(yè)務(wù)的在線化

要實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)理的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，第一步必須實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)理的核心業(yè)務(wù)在線化。二灘國際PM+安全監(jiān)理信息化系統(tǒng)根據(jù)最新的《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》(GBT33000-2016)，結(jié)合公司實(shí)際，將安全管理的八大要素進(jìn)行在線化(見圖1)。

(1)以日常收發(fā)文的在線處理，實(shí)現(xiàn)各類安全管理文件的上傳下達(dá)，并建立臺賬，方便檢索。同時(shí)，所有監(jiān)理人員對于安全文件的學(xué)習(xí)在網(wǎng)絡(luò)上留下痕跡。集成在線學(xué)習(xí)平臺“ETI安全微課堂”(見圖2)，使安全管理人員實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線學(xué)習(xí)，適時(shí)解決安全監(jiān)理工作分布廣、無法第一時(shí)間集中安全教育問題。

圖1 二灘國際PM+安全監(jiān)理信息化系統(tǒng)之文件宣貫界面

圖2 二灘國際PM+安全監(jiān)理信息化系統(tǒng)之ETI安全微課堂及移動(dòng)APP進(jìn)入界面

(2)以標(biāo)準(zhǔn)化的安全監(jiān)理架構(gòu)，遠(yuǎn)程教會(huì)員工如何建立安全監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化工作流程(見圖3)。將每個(gè)要素的規(guī)范直接掛在任務(wù)描述上；將工作要求以簡單明了的語言放置在任務(wù)清單中；將安全監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化工作流程，完全“傻瓜”式的嵌入安全監(jiān)理系統(tǒng)內(nèi)。這樣可完全解決兼職安全監(jiān)理無據(jù)可依、無流程可借鑒的困難。

(3)以安全管理優(yōu)秀項(xiàng)目帶中差項(xiàng)目的模式，將做得好的安全監(jiān)理文件和各類數(shù)據(jù)以移動(dòng)數(shù)據(jù)的模式形成資源共享，努力實(shí)現(xiàn)所有項(xiàng)目安全管控的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化。很多配備有專業(yè)注冊安全工程師的大項(xiàng)目，安全管控容易到位，但中小型項(xiàng)目部安全管控?zé)o專職安全管理人員，安全管控較差。借助PM+安全監(jiān)理信息化系統(tǒng)(見圖4)，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)理優(yōu)秀項(xiàng)目的資源數(shù)據(jù)共享，中小型項(xiàng)目安全監(jiān)理人員可在線調(diào)取優(yōu)秀項(xiàng)目數(shù)據(jù)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀項(xiàng)目的各種管控方法。

圖3 二灘國際PM+安全監(jiān)理信息化系統(tǒng)之在線化界面

圖4 二灘國際PM+安全監(jiān)理信息化系統(tǒng)之白鶴灘安全教育培訓(xùn)記錄

4.1.2 安全監(jiān)理工作的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同

要實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)理的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，第二步必須將參建各方拉進(jìn)該系統(tǒng)，形成信息的聯(lián)動(dòng)和交互。

首先，二灘國際PM+安全監(jiān)理信息化系統(tǒng)根據(jù)自身的《環(huán)境因素識別與評價(jià)控制程序》納入風(fēng)險(xiǎn)控制單元，以建設(shè)單位或設(shè)計(jì)單位進(jìn)場交付的風(fēng)險(xiǎn)控制清單，或自身辨識的控制清單，先期建立風(fēng)險(xiǎn)云圖。隨后，根據(jù)時(shí)間、建設(shè)階段或者其他方式進(jìn)行分期辨識和更新。

其次，二灘國際PM+安全監(jiān)理信息化系統(tǒng)根據(jù)各項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的隱患排查表單，并將權(quán)限設(shè)置成全體參與，給予建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及施工單位相應(yīng)的隱患排查賬號；對于自身監(jiān)理人員除安全監(jiān)理外，所有項(xiàng)目監(jiān)理人員均參與設(shè)置隱患排查賬號。通過移動(dòng)APP每天上傳發(fā)現(xiàn)的隱患，實(shí)現(xiàn)安全隱患的在線互動(dòng)、互查，進(jìn)一步提高安全管控的實(shí)操性(見圖5)。

圖5 二灘國際PM+安全監(jiān)理信息化系統(tǒng)之手機(jī)APP參建單位接口及下發(fā)隱患整改通知

4.2 通過PM+安全監(jiān)理信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)智能

4.2.1 對安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)分析

安全風(fēng)險(xiǎn)的前期識別和后期的更新，以及隱患排查的在線分析(見圖6)，將大大改變安全管控的傳統(tǒng)模式，將安全管控的水平切實(shí)向管理的縱深邁進(jìn)。二灘國際PM+安全監(jiān)理信息化系統(tǒng)可以通過數(shù)據(jù)的在線實(shí)時(shí)分析，確定安全管控的重點(diǎn)項(xiàng)目部、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)類型。同時(shí)，輔助隱患排查分析，切實(shí)掌控安全管理的弱項(xiàng)和盲點(diǎn)。以提供項(xiàng)目安全監(jiān)理對重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)和重大隱患進(jìn)行過程旁站，并將安全信息實(shí)時(shí)傳輸至總監(jiān)、建設(shè)單位甚至監(jiān)理后方的技術(shù)咨詢團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)理數(shù)據(jù)的初期智能分析。

圖6 二灘國際PM+安全監(jiān)理信息化系統(tǒng)之隱患分析

4.2.2 安全監(jiān)理的數(shù)據(jù)智能

(1)數(shù)據(jù)化。二灘國際PM+安全監(jiān)理信息化系統(tǒng)是基于互聯(lián)網(wǎng)的存在，由于其廣泛的連接，系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地記錄所有用戶全部的在線行為，而這些數(shù)據(jù)本身可以用于優(yōu)化用戶下一次操作系統(tǒng)的體驗(yàn)，所以沒有這個(gè)數(shù)據(jù)化的積累就沒有后面的一切。

(2)算法化。其實(shí)就是建模。一個(gè)安全監(jiān)理在某個(gè)不安全場景下會(huì)如何決策，是否下達(dá)整改通知書，或進(jìn)行違約處罰，甚至報(bào)告建設(shè)單位，先要把它抽象成一個(gè)模型，然后找到一套數(shù)學(xué)的方法，讓它收斂，用模型去優(yōu)化決策，最后用計(jì)算機(jī)能夠理解的程序?qū)懴聛怼＿@個(gè)模型根據(jù)各部門網(wǎng)絡(luò)之間的鏈接和指向，把所有網(wǎng)站的鏈接都記錄下來，然后把相關(guān)信息推送給安全監(jiān)理，這就完成了數(shù)據(jù)化。

(3)產(chǎn)品化。算法要真正發(fā)揮作用，離不開第三個(gè)關(guān)鍵詞：產(chǎn)品化。PM+安全監(jiān)理信息化的最終表象是要建立數(shù)據(jù)跟安全監(jiān)理的直接連接。這個(gè)產(chǎn)品化就像搜索結(jié)果頁，建立了智能引擎和安全監(jiān)理之間互動(dòng)的橋梁。用戶的每一次點(diǎn)擊，搜索結(jié)果后點(diǎn)擊了第幾條，甚至翻到了第幾頁，這些用戶行為通過數(shù)據(jù)化的方式告訴了機(jī)器，智能的引擎表明，給出的結(jié)果相關(guān)性夠不夠高，智能化程度夠不夠高，機(jī)器再根據(jù)這個(gè)結(jié)果去優(yōu)化算法，給出一個(gè)更好的結(jié)果。

但是機(jī)器不同于人，它可以永遠(yuǎn)不知疲倦地以秒級的速度更新結(jié)果，所以它的進(jìn)化和迭代速度非?？?，從一個(gè)開始并不很精確的結(jié)果，很快就能達(dá)到一個(gè)非常精確的結(jié)果。產(chǎn)品化是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)樗峁┝艘粋€(gè)反饋閉環(huán)，而反饋閉環(huán)跟不斷循環(huán)持續(xù)改進(jìn)(PDCA)一樣，是任何安全管理的一個(gè)前提條件。

對于PM+監(jiān)理安全信息化系統(tǒng)來說，反饋閉環(huán)實(shí)際上就是通過安全監(jiān)理在系統(tǒng)內(nèi)的每次運(yùn)用(如填寫風(fēng)險(xiǎn)和隱患)，確定安全監(jiān)理的管控手段(下達(dá)整改通知、違約處罰、報(bào)告建設(shè)單位等)，讓系統(tǒng)自行決策管控方式，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)理真正意義上的數(shù)據(jù)智能。

5 結(jié) 論

當(dāng)PM+監(jiān)理安全信息化業(yè)務(wù)運(yùn)行的時(shí)候自然會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)被記錄下來以及被算法處理，再直接形成決策指導(dǎo)業(yè)務(wù)，最后通過客戶反饋不斷地優(yōu)化決策。這樣整個(gè)安全監(jiān)理的業(yè)務(wù)發(fā)展就走上了數(shù)據(jù)智能反饋閉環(huán)的正循環(huán)，走上了智能安全監(jiān)理的發(fā)展道路。只有隨著連結(jié)的不斷發(fā)展，信息和人都在線了，人和人、人和信息之間的互動(dòng)才會(huì)越來越豐富，最后交織成繁密的網(wǎng)絡(luò)，用更高效的方法完成原來很難實(shí)現(xiàn)的事情。利用PM+安全監(jiān)理信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)理網(wǎng)絡(luò)協(xié)同和數(shù)據(jù)智能的雙螺旋，將完全改變傳統(tǒng)的安全管控模式，實(shí)現(xiàn)真正意義上的本質(zhì)安全。