潘國榮, 范 偉
(同濟(jì)大學(xué) 測繪與地理信息學(xué)院, 上海 200092)
盾構(gòu)姿態(tài)的自動測量方法主要有激光標(biāo)靶法、陀螺儀系統(tǒng)導(dǎo)向法、三棱鏡法、棱鏡和傾斜儀法.激光標(biāo)靶法[1-3]主要根據(jù)CCD(charge coupled device)相機(jī)的相對位置確定盾構(gòu)機(jī)的實時位置,但由于該系統(tǒng)相對比較復(fù)雜且CCD相機(jī)的大小有限,在實際應(yīng)用中仍存在很多限制.陀螺儀系統(tǒng)導(dǎo)向法[4-6]長時間測量存在累積測量誤差,在施工中主要作為輔助參考測量.三棱鏡法[7-10]通過測量與盾構(gòu)焊接在一起的3個棱鏡的坐標(biāo)計算出盾首、尾在工程坐標(biāo)系下的坐標(biāo),但由于隧道內(nèi)空間狹窄且觀測條件惡劣,會出現(xiàn)棱鏡測量錯位或3個棱鏡無法全部觀測的情況,為了克服三棱鏡法的缺陷,在三棱鏡模型的基礎(chǔ)上引入了傾斜儀,即棱鏡和傾斜儀法[11].
棱鏡和傾斜儀法的系統(tǒng)構(gòu)建簡單便捷,近年來得到了廣泛的研究,但仍存在3個方面的不足:第一,忽略了傾斜儀的標(biāo)定誤差,將傾斜儀所測的俯仰角和滾動角直接作為盾構(gòu)的俯仰角和滾動角[12],或認(rèn)為初始狀態(tài)下傾斜儀的俯仰軸和滾動軸與盾構(gòu)的俯仰軸和滾動軸是平行的[13],并通過理想化的幾何關(guān)系模型推求傾斜儀雙軸和盾構(gòu)雙軸的關(guān)系,當(dāng)標(biāo)定誤差較大時,將嚴(yán)重影響盾構(gòu)姿態(tài)測量的精度.第二,未對傾斜儀的采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的預(yù)處理,無法保證傾斜儀采樣數(shù)據(jù)的精度和可靠性.第三,定權(quán)不合理,已有的棱鏡和傾斜儀數(shù)據(jù)的聯(lián)合平差模型將傾斜儀雙軸觀測數(shù)據(jù)視為等權(quán)獨(dú)立觀測值[14],與實際的觀測模型不符.
為了解決上述問題,提出并論證一種嚴(yán)密的棱鏡和傾斜儀模型.推導(dǎo)傾斜儀與盾構(gòu)的嚴(yán)密標(biāo)定模型;將單次觀測周期中傾斜儀采集的多對雙軸角度數(shù)據(jù)視為平面點(diǎn)云,利用選權(quán)迭代法[15]對其進(jìn)行穩(wěn)健估計,以獲取單次觀測周期中傾斜儀數(shù)據(jù)的最佳估值及其協(xié)方差陣.在前述模型方法的基礎(chǔ)上,利用最小二乘配置方法[16]推導(dǎo)三棱鏡與傾斜儀數(shù)據(jù)融合的嚴(yán)密解算模型.最后,通過試驗,對上述模型方法進(jìn)行分析驗證.
如圖1所示,盾構(gòu)標(biāo)定坐標(biāo)系為OXYZ,以盾尾為該坐標(biāo)系O點(diǎn),盾尾到盾首的方向作為X軸,Y軸位于水平面并垂直于X軸,Z軸垂直于XOY平面,形成左手坐標(biāo)系.將盾構(gòu)標(biāo)定坐標(biāo)系OXYZ繞其Y軸順時針旋轉(zhuǎn)β角,形成新的坐標(biāo)系OvXvYvZv.可知2個坐標(biāo)系之間存在如下轉(zhuǎn)換關(guān)系:
(1)
圖1 盾構(gòu)標(biāo)定坐標(biāo)系(標(biāo)定狀態(tài))
如圖2所示,傾斜儀坐標(biāo)系為OcXcYcZc,以傾斜儀俯仰軸方向為Xc軸,傾斜儀滾動軸方向為Yc軸,以Xc軸和Yc軸的交點(diǎn)作為傾斜儀坐標(biāo)系的原點(diǎn)Oc,按左手坐標(biāo)系規(guī)則確定Zc軸,其中ωp、ωs為初始狀態(tài)下傾斜儀所測俯仰角和滾動角.將傾斜儀坐標(biāo)系OcXcYcZc繞Xc軸旋轉(zhuǎn)αt角,再繞Yc軸旋轉(zhuǎn)βt角,形成新的坐標(biāo)系OcvXcvYcvZcv,可知2個坐標(biāo)系之間存在如下轉(zhuǎn)換關(guān)系:
(2)
圖2 傾斜儀坐標(biāo)系
傾斜儀標(biāo)定模型使用向量作為坐標(biāo)轉(zhuǎn)換的對象,因此,坐標(biāo)系OvXvYvZv與坐標(biāo)系OcvXcvYcvZcv的轉(zhuǎn)換關(guān)系在此僅考慮旋轉(zhuǎn)關(guān)系,如圖3所示,2個坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換關(guān)系如下:
(3)
圖3 盾構(gòu)標(biāo)定坐標(biāo)系與傾斜儀坐標(biāo)系的關(guān)系
將式(1)和式(2)代入式(3),可知傾斜儀坐標(biāo)系OcXcYcZc與盾構(gòu)標(biāo)定坐標(biāo)系OXYZ存在如下關(guān)系:
(4)
根據(jù)式(2)、式(3)和式(4),可得盾構(gòu)標(biāo)定坐標(biāo)系OXYZ與自定義坐標(biāo)系OvXvYvZv關(guān)系為
(5)
(6)
根據(jù)式(6)并結(jié)合圖4所示幾何關(guān)系,可得
(7)
圖4 盾構(gòu)標(biāo)定坐標(biāo)系(施工狀態(tài))
在棱鏡和傾斜儀法中,若以全站儀完整獲取所有棱鏡坐標(biāo)的時間作為一個觀測周期,那么在一個觀測周期中傾斜儀可獲取幾十至上百對雙軸角度數(shù)據(jù).因此,聯(lián)合平差前必須對傾斜儀獲取的雙軸角度數(shù)據(jù)進(jìn)行有效預(yù)處理.由于一個觀測周期中傾斜儀采集的雙軸角度數(shù)據(jù)整體服從正態(tài)分布,但個別數(shù)據(jù)中含有粗差,所以在此基礎(chǔ)上推導(dǎo)傾斜儀雙軸角度數(shù)據(jù)的穩(wěn)健估計方法.
將一個觀測周期中傾斜儀采集的雙軸角度數(shù)據(jù)視為平面點(diǎn)云,則傾斜儀數(shù)據(jù)的擬合即轉(zhuǎn)化為平面點(diǎn)云的擬合[17-18].根據(jù)加權(quán)最小二乘準(zhǔn)則,得
(8)
(9)
在一個觀測周期中,傾斜儀的個別采樣數(shù)據(jù)含有粗差,若認(rèn)為等效觀測值di為等權(quán)觀測值,則平差結(jié)果無法反映觀測數(shù)據(jù)的真實分布情況,又無法抵抗粗差的影響.因此,使用等價權(quán)函數(shù)pi(vi)來確定等效觀測值di的權(quán).將文獻(xiàn)[19]建議的等價權(quán)函數(shù)進(jìn)行簡化并選取合適的迭代常數(shù)[20],得
(10)
在2.1節(jié)和2.2節(jié)的理論基礎(chǔ)上,通過選權(quán)迭代法處理傾斜儀的點(diǎn)云數(shù)據(jù),迭代過程參見文獻(xiàn)
[15],迭代結(jié)束后,將di視為等效觀測值,ωp、ωs視為待求參數(shù),可根據(jù)間接平差原理列出誤差方程,并利用協(xié)方差傳播律求參數(shù)ωp、ωs的協(xié)方差陣,得
(11)
(12)
將式(5)代入式(12)可得,坐標(biāo)系OpXpYpZp與坐標(biāo)系OXYZ關(guān)系為
(13)
式中:Rc=Rx(-αt)Ry(βt)Rz(-θ)Ry(-β),Rc初始標(biāo)定時已知.
式(13)中,即含有非隨機(jī)參數(shù)(3個平移參數(shù)和1個旋轉(zhuǎn)參數(shù)),又含有隨機(jī)參數(shù)(βts、αts),所以,利用最小二乘配置法對式(13)進(jìn)行平差處理.為了計算方便,用sinαts代替αts進(jìn)行平差解算,由式(5)并根據(jù)協(xié)方差傳播律,可得βts、sinαts的協(xié)方差陣為
(14)
將βts、sinαts的先驗期望看作與棱鏡坐標(biāo)觀測值相互獨(dú)立且方差陣為D1的虛擬觀測值,得
(15)
對式(15)進(jìn)行線性化,可得誤差方程為
港口投資會增加港口的固定資產(chǎn),如:碼頭岸線、岸吊、堆場、場吊、集卡和電子信息設(shè)備等。為增加運(yùn)營設(shè)施/設(shè)備,需配備相應(yīng)的工作人員。為服務(wù)這些新增的雇員還需增加服務(wù)業(yè),這種溢出效果增加了臨港區(qū)域的就業(yè)與居住,提升港口城市的勞動力需求與工資水平。勞瑞模型可以刻畫這種溢出效應(yīng)[10],具體步驟為
V1=A11X1-L1
(16)
對式(13)進(jìn)行線性化,可得每個棱鏡對應(yīng)的3個坐標(biāo)觀測值的誤差方程為
V2=A21X1+A22X2-L2
(17)
為敘述方便,所有棱鏡坐標(biāo)觀測值的誤差方程仍用式(17)表示,在計算中只需對式(17)中的相應(yīng)矩陣做擴(kuò)充即可.根據(jù)自動全站儀標(biāo)稱的測距和測角精度可計算三棱鏡對應(yīng)的坐標(biāo)觀測值的方差陣D2,并結(jié)合式(14)將式(16)和(17)聯(lián)立,根據(jù)廣義測量平差原理[21],可得待求參數(shù)的最佳估值為
(18)
待求參數(shù)的協(xié)方差陣為
(19)
在初始狀態(tài)下,傾斜儀俯仰軸和滾動軸與盾構(gòu)的俯仰軸和滾動軸,由于安裝誤差的限制,不可能保證嚴(yán)格平行.若忽略安裝誤差,認(rèn)為傾斜儀雙軸與對應(yīng)盾構(gòu)雙軸是平行的,那么根據(jù)傾斜儀的俯仰角和滾動角計算出的盾構(gòu)的俯仰角和滾動角必然與本文所述的正確模型計算出的結(jié)果存在偏差,如下式:
(20)
式中:βs、αs表示使用本文所述的正確模型計算出的盾構(gòu)的俯仰角和滾動角;βw、αw表示忽略安裝誤差所計算出的盾構(gòu)的俯仰角和滾動角.
若初始狀態(tài)不存在安裝誤差,即傾斜儀雙軸與對應(yīng)的盾構(gòu)雙軸平行,則相應(yīng)的角度應(yīng)滿足下式:
(21)
式中:δ的單位為角度;為了方便計算且不失一般性,令β為1°.
圖5傾斜儀標(biāo)定誤差對盾構(gòu)俯仰角和滾動角計算的影響
Fig.5Influenceofthecalibrationerroroftheinclinometeronthecalculationofshield’spitchingangleandrollingangle
對圖5分析可知,若使用忽略傾斜儀安裝誤差的模型計算,傾斜儀的安裝誤差越大,盾構(gòu)俯仰角與滾動角計算的偏差越大,且盾構(gòu)俯仰角與滾動角計算的偏差與傾斜儀的安裝誤差處于一個量級;當(dāng)傾斜儀隨盾構(gòu)一起發(fā)生扭轉(zhuǎn)時,傾斜儀的安裝誤差越大,盾構(gòu)俯仰角與滾動角計算的偏差的波動越大.
以期望為0°、標(biāo)準(zhǔn)差為0.005°分別生成2組各100個服從正態(tài)分布的隨機(jī)數(shù),并將其分別加入傾斜儀所測俯仰角和滾動角的真值上,形成100對含有隨機(jī)誤差的傾斜儀觀測數(shù)據(jù),并在第26對、49對、73對觀測數(shù)據(jù)的俯仰角和滾動角中均加入粗差,在第17對觀測數(shù)據(jù)的俯仰角、第88對觀測數(shù)據(jù)的滾動角中加入粗差,粗差的大小為3倍標(biāo)準(zhǔn)差,最終形成一組傾斜儀模擬觀測數(shù)據(jù),如圖6所示.
圖6 傾斜儀的模擬觀測數(shù)據(jù)
利用本文所述的穩(wěn)健估計方法,對上述數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,所得結(jié)果見表1.
表1 傾斜儀模擬觀測值的平差結(jié)果
根據(jù)表1,本文模擬的數(shù)據(jù)的平差結(jié)果與其真值的差值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于模擬觀測值的標(biāo)準(zhǔn)差0.005°,由此可認(rèn)為平差結(jié)果不受粗差的影響而只受偶然誤差的影響,從而證明了本文提出的針對傾斜儀觀測數(shù)據(jù)的穩(wěn)健估計方法是有效可行的.
試驗數(shù)據(jù)由實測數(shù)據(jù)和模擬數(shù)據(jù)共同組成.表2所示為某工程的實測數(shù)據(jù).
設(shè)計了2組傾斜儀標(biāo)定數(shù)據(jù)和觀測數(shù)據(jù).在標(biāo)定狀態(tài)下,傾斜儀的俯仰角為ωp,滾動角為ωs,傾斜儀俯仰軸與盾構(gòu)俯仰軸在水平面的夾角為θ;在施工狀態(tài)下,相應(yīng)傾斜儀觀測的俯仰角為ωps,滾動角為ωss,如表3所示.
表2 棱鏡和盾首、尾的初始測量數(shù)據(jù)
使用2種聯(lián)合平差模型對上述數(shù)據(jù)進(jìn)行處理.第1種模型認(rèn)為,在初始狀態(tài)下,傾斜儀的雙軸與對應(yīng)盾構(gòu)的雙軸是平行的,即傾斜儀存在標(biāo)定誤差,但模型中予以忽略.第2種模型為本文提出嚴(yán)密聯(lián)合解算模型,即認(rèn)為,在初始狀態(tài)下,傾斜儀的雙軸與對應(yīng)盾構(gòu)的雙軸不平行.
表3 傾斜儀標(biāo)定狀態(tài)及其對應(yīng)施工狀態(tài)下的觀測數(shù)據(jù)
使用第1種聯(lián)合平差模型,根據(jù)表3中2組傾斜儀的模擬數(shù)據(jù),并分別結(jié)合2個棱鏡和3個棱鏡的觀測數(shù)據(jù),解算的盾首、尾坐標(biāo)與其真值的差值,如表4所示.表中,P1、P2、P3表示棱鏡.
表4 第1種平差模型的解算效果
使用第2種平差模型,根據(jù)表3中2組傾斜儀的模擬數(shù)據(jù),并分別結(jié)合2個棱鏡和3個棱鏡的觀測數(shù)據(jù),解算的盾首、尾坐標(biāo)與其真值的差值,如表5所示.
表5 第2種平差模型的解算效果
對表4和表5進(jìn)行分析可知,① 若以50 mm作為隧道貫通的測量限差,使用第1種聯(lián)合平差模型,當(dāng)傾斜儀的標(biāo)定誤差在0.1°時,盾首、尾坐標(biāo)的聯(lián)合平差結(jié)果的偏差屬于毫米級,仍能滿足隧道貫通精度的要求.但隨著標(biāo)定誤差的增大,當(dāng)傾斜儀的標(biāo)定誤差達(dá)到0.6°時,盾首、尾坐標(biāo)的平差結(jié)果的偏差已超出隧道貫通限差的要求.② 使用第1種聯(lián)合平差模型,棱鏡個數(shù)的增加并不能提高聯(lián)合平差結(jié)果的精度,即三棱鏡數(shù)據(jù)和傾斜儀數(shù)據(jù)的聯(lián)合平差結(jié)果與兩棱鏡數(shù)據(jù)和傾斜儀數(shù)據(jù)的聯(lián)合平差結(jié)果在精度意義上是一致的.③ 使用第2種平差模型對棱鏡和傾斜儀數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,計算結(jié)果的偏差均在亞毫米級,甚至優(yōu)于亞毫米級,證明了本文所建立模型的正確性和穩(wěn)定性.
通過研究初始狀態(tài)下傾斜儀和盾構(gòu)的空間位置關(guān)系,建立了傾斜儀與盾構(gòu)的嚴(yán)密標(biāo)定模型.將傾斜儀的雙軸角度觀測數(shù)據(jù)視為平面點(diǎn)云,對傾斜儀數(shù)據(jù)進(jìn)行穩(wěn)健估計.在傾斜儀與盾構(gòu)的嚴(yán)密標(biāo)定模型基礎(chǔ)上,建立了盾構(gòu)標(biāo)定坐標(biāo)系與工程坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換關(guān)系,并利用最小二乘配置方法將傾斜儀相關(guān)數(shù)據(jù)視為具有先驗統(tǒng)計信息的虛擬觀測值,在廣義最小二乘原理下,建立了傾斜儀數(shù)據(jù)與棱鏡數(shù)據(jù)的聯(lián)合解算模型.最后,通過試驗分析了傾斜儀標(biāo)定誤差對盾構(gòu)俯仰角和滾動角計算的影響;分析了傾斜儀數(shù)據(jù)穩(wěn)健估計的效果;分析了本文建立的聯(lián)合平差模型的解算精度,并與不考慮傾斜儀標(biāo)定誤差的聯(lián)合平差模型進(jìn)行了對比,驗證了本文聯(lián)合平差模型的正確性和可行性.提出的傾斜儀數(shù)據(jù)與棱鏡數(shù)據(jù)的聯(lián)合平差模型建立在傾斜儀與盾構(gòu)嚴(yán)密標(biāo)定模型的基礎(chǔ)上,該標(biāo)定模型也可靈活應(yīng)用于其他使用傾斜儀進(jìn)行姿態(tài)測量的工程中.