周 彬， 吳 優(yōu)

(中船澄西船舶修造有限公司， 江蘇 江陰 214433)

0 引 言

船舶產(chǎn)品設計(Ship Product Design, SPD)軟件是能滿足船體結構、機裝、電裝、居裝和甲裝等專業(yè)設計的三維全數(shù)字化產(chǎn)品模型軟件平臺。隨著SPD應用的不斷深入，用戶對SPD的開放性提出了更高的要求，因此SPD V4.0新增數(shù)據(jù)查詢二次開發(fā)接口，使用戶可在獲取數(shù)據(jù)后根據(jù)實際需要對數(shù)據(jù)進行篩選、排序、統(tǒng)計并輸出數(shù)據(jù)報表等，大大提升用戶與SPD間的交互能力。由于SPD已在船廠長期使用，船廠的物量及管理數(shù)據(jù)結構已趨于穩(wěn)定，與之配套的軟件也已形成，如果更換船舶設計軟件，會對原有的管理造成沖擊，船廠基本不會愿意更換。而且，幾乎沒有SPD二次開發(fā)的交流平臺，開發(fā)人員無法方便地獲取資料，這也會對SPD獲取更多用戶造成影響。

中船澄西船舶修造有限公司現(xiàn)行船舶設計軟件為SPD V4.0，在載重量82 000 t船的生產(chǎn)設計中，利用C#語言對SPD進行軟件的二次開發(fā)，主要為突破生產(chǎn)設計瓶頸，提高設計人員效率，同時獲取實際需要的數(shù)據(jù)。

1 SPD軟件二次開發(fā)接口

SPD V4.0提供SpdCustomization.dll和SpdArxCustomization.dll等2個DLL文件作為數(shù)據(jù)查詢二次開發(fā)接口，提供基于模型和基于產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫的2種數(shù)據(jù)提取方式。2種提取方式的特點有：模型數(shù)據(jù)完整，提取效率較低；產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)不完整，提取效率較高。用戶可根據(jù)不同需求選擇提取方式。SPD軟件的管子模型數(shù)據(jù)提取流程如圖1所示(產(chǎn)品數(shù)據(jù)結構樹和其他模型數(shù)據(jù)均類似)。

圖1 管子模型數(shù)據(jù)提取流程

源代碼如下：

Project m_proj = new Project();

m_proj.Open(string projectname);

ModelFile mdf = m_proj.OpenModelFile

(string modelname,SpecialityIdx.Pipe) ;

For (mdf.RewindRec(); mdf.GetRecState (out rectype, out recnum) == 0; mdf.NextRec());

MddRec rec = mdf.GetMddRec(recnum) ;

其他主要數(shù)據(jù)接口如下：

(1) SpdtRecord類：數(shù)據(jù)表基類，主要存儲SQL數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)；

(2) Component類：實體部件記錄基類，主要存儲管子部件、實體部件和參數(shù)化部件；

(3) PpdRec類：原理記錄基類，主要存儲管子原理和電氣原理數(shù)據(jù)。

2 部件管理

部件庫是SPD設計系統(tǒng)中管子、電氣、舾裝專業(yè)設計的基礎，沒有部件庫，設計師無法在SPD設計系統(tǒng)實現(xiàn)快速建模。SPD部件分為參數(shù)化部件、實體部件和管子部件。SPD部件提供的接口有基類和拓展類，其中基類為空體部件記錄基類(Component)，擴展類分別為參數(shù)化部件(ParaComponent)、實體部件(PartComponent)和管子部件(PipeComponent)。

2.1 參數(shù)化部件

SPD參數(shù)化建模系統(tǒng)支持用戶自定義計算、報表生成和模型瀏覽，為用戶提供良好的設計模式、數(shù)據(jù)瀏覽和管理方式。參數(shù)化部件按專業(yè)分為管子、電氣、舾裝和通用，按用途分為基礎型材和組合部件，按標準又分為標準件和非標件。對復雜部件物量的抽取，原SPD接口需要在每個部件中單獨計算并定義物量，才能實現(xiàn)物量輸出。通過二次開發(fā)參數(shù)化部件數(shù)據(jù)查詢工具，實現(xiàn)對參數(shù)化部件建模準確性的檢查，完成參數(shù)化部件建模數(shù)據(jù)的提取程序。完善后的接口可以根據(jù)底層基礎型材定義的物量信息實現(xiàn)復雜部件物量信息的完整提取，復雜部件無需再單獨計算和定義物量，提高了參數(shù)化部件的設計效率。SPD參數(shù)化部件可以用其他部件組合為復雜的部件，參數(shù)化部件物量提取流程如圖2所示。

圖2 參數(shù)化部件物量提取流程圖

主要源代碼如下：

List listpara = new List();

MddSstru recsstru = (MddSstru)rec;

ParaComponent paracomponent = new ParaComponent(recsstru.ParaCompNum, recsstru.ParaValues);

listpara.Add(paracomponent);

組合件判斷源代碼如下：

if (listpara[i].RefParaComps[j].ParaNum < 9000)

{

listpara.Add(listpara[i].RefParaComps[j]);

}

通過ParaComponent屬性輸出物量信息如下：

(1) SubSpecs：組件規(guī)格描述($MSPEC)，如：型材規(guī)格；

(2) SubSpecLengths：組件規(guī)格長度($LENS)，如：型材長度、電氣基座的螺栓個數(shù)；

(3) SubSpecNums：組件數(shù)量($NUMS)，如：型材數(shù)量、電氣導架的螺栓個數(shù)；

(4) SubWeights：組件基準質量($WETS)。

本文通過SubSpecs判斷部件是否為組合件，參數(shù)化部件組合件無需定義和計算物量信息，原參數(shù)化部件的物量數(shù)據(jù)抽取不受影響，提高了參數(shù)化部件基礎庫的建模效率，降低了參數(shù)化部件基礎庫的維護難度。

2.2 實體部件

對管子專業(yè)的實體部件進行優(yōu)化。管子專業(yè)物資種類多，標準件多，管子專業(yè)的實體部件如果處理不好，后期會對物資采購需求產(chǎn)生較大影響。物資編碼是物資管理的基礎，每個企業(yè)均有自己的物資編碼體系，由于各個企業(yè)的物資編碼體系差異性較大，SPD軟件無法為每個企業(yè)建立完善的物資編碼系統(tǒng)。通過對SPD數(shù)據(jù)的深入了解，開發(fā)了物資編碼系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用的是基礎數(shù)據(jù)配置，實現(xiàn)全自動復雜結構編碼。以管子為例，介紹物資編碼系統(tǒng)的結構和原理，管子編碼結構如圖3所示。系統(tǒng)設計原理為提取每個結構信息單獨的編碼，通過數(shù)據(jù)庫中的組合規(guī)則將單獨的編碼組合成完整的物資編碼，如圖4所示。

圖3 管子編碼結構

圖4 自動編碼設計原理

3 原理定義

SPD的原理定義是其短板，定義效率不高。SPD原理提供的接口為原理記基類(PpdRec)和擴展類，擴展類包括閥附件原理(PpdValve)、管路原理(PpdPipeline)和設備原理(PpdDevice)等。主要對管路原理定義進行優(yōu)化，實現(xiàn)管路原理以詳細設計的DWG原理圖直接輸入到SPD系統(tǒng)。其主要原理為：定義各系統(tǒng)基礎信息，如法蘭、處理、壓力等信息，然后抓取詳細設計的DWG原理圖的管路信息(管路號、管子規(guī)格、管子材質、管子等級)，在定義每條原理數(shù)據(jù)的過程中自動選取法蘭、處理和壓力等信息，最終實現(xiàn)管路原理自動定義功能。自動定義設計原理如圖5所示。

圖5 自動定義設計原理

主要源代碼如下：

PrincipleFile principlefile = m_proj.GetPipePpdFile();

PpdPipeline ppdpipeline = new PpdPipeline();

// ppdpipeline屬性賦值

ppdpipeline.SysCode= "管路名";

ppdpipeline.PipeCompCode="管子部件代號";

……

principlefile.WriteRec(ppdpipeline);

4 物量提取與物量需求

4.1 物量提取和重組

物量提取是建立在中船澄西船舶修造有限公司自主研發(fā)的綜合數(shù)據(jù)管理平臺和SPD二次開發(fā)基礎上的，可以實現(xiàn)將SPD模型數(shù)據(jù)無縫導入綜合數(shù)據(jù)管理平臺，然后通過該平臺對外發(fā)布數(shù)據(jù)。

SPD雖然提供了大量報表，但是報表中部分數(shù)據(jù)并不完整，無法滿足實際需求，因此對SPD模型數(shù)據(jù)進行準確的提取和重組是有必要的。管子制作托盤提取界面如圖6所示。通過該模塊提取的管子材料明細有材料來源信息、物資編碼信息和需要的備注信息。

圖6 管子制作托盤提取

主要源代碼如下：

if ((mdf = m_proj.OpenModelFile(modelname, SpecialityIdx.Pipe)) != null)//判斷模型是否為管子專業(yè)

{

for (mdf.RewindRec(); mdf.GetRecState(out rectype, out recnum) == 0; mdf.NextRec())//遍歷模型

{

if ((rec = mdf.GetMddRec(recnum)) != null)

{

recspool = (MddSpool)mdf.GetMddRec((uint)Math.Abs(SPD_Pipe.spoolrecno(rec)));//獲取零件

if (recspool != null && recspool.Pallet == Listview.SelectedItems[0].SubItems[0].Text && recspool.PalletOrderNumber < 3000)//判斷零件托盤

{

spoolname = recspool.SpoolName;

ArrayList pipedetail = new ArrayList();//管子材料

pipedetail = SPD_Pipe.PipeDetail(rec, mdf, m_proj);//讀取管子部件詳細信息(自己寫的接口)

}

}

}

}

4.2 物量需求

物量需求是指在設計端建立出庫和入庫數(shù)據(jù)庫，將設計下發(fā)的采購需求作為入庫數(shù)據(jù)，模型提取的數(shù)據(jù)作為出庫數(shù)據(jù)，通過對出入庫數(shù)據(jù)的對比分析，動態(tài)顯示物量需求，指導設計人員進行材料采購。目前完成了管子專業(yè)模塊的開發(fā)，主要功能有基礎物資庫、材料請購、材料比對、材料查詢和材料請購單。物量需求模塊程序設計原理如圖7所示。

圖7 物量需求設計原理

基礎物資庫主要作用為將模型數(shù)據(jù)與采購數(shù)據(jù)對照，形成標準的采購數(shù)據(jù)，同時也作為材料比對的標準數(shù)據(jù)。程序輸入端為托盤、基礎物資庫和采購單。托盤由模型直接輸出，基礎物資庫需要系統(tǒng)管理人員進行維護，采購單則由缺料數(shù)據(jù)直接輸出，設計師只允許進行數(shù)量調整，修改備注等操作。該系統(tǒng)保證了采購需求物量信息的標準化。

通過該系統(tǒng)，設計師能在提交模型數(shù)據(jù)后快速生成物料需求，過程中可以直觀地看到訂貨數(shù)據(jù)和模型數(shù)據(jù)，通過對比分析，指導后續(xù)項目訂貨，其他專業(yè)物量需求可用類似的方法實現(xiàn)。

5 全套料技術

全套料技術指實現(xiàn)船體以外其他專業(yè)板材類零件圖形數(shù)據(jù)的提取。該技術是建立在參數(shù)化建模基礎上的，對參數(shù)化建模和手工建模過程作如下約定：

(1) 在建模過程中除了板材類零件可以使用軟件自帶的拉伸體功能，其余均通過參數(shù)化部件建模。

(2) 在參數(shù)化部件的組合部件中型材類均從基本型材中引用，只有板材可以引用基礎實體部件。

通過約定，可以實現(xiàn)自動過濾，將舾裝件中需要套料的板材過濾出來，最終實現(xiàn)舾裝件板材零件的全套料。

實現(xiàn)過程源代碼如下：

MddSstru recsstru = (MddSstru)rec; //獲取鐵舾件零件

HdEntStretchPrism hdentstretchprism = (Hd

EntStretchPrism)recsstru.Ents[0];//獲取實體信息

hdentstretchprism.BottomSpline //獲取實體圖形信息，拉伸體底面邊界樣條

底面邊界樣條數(shù)據(jù)解析如下：

xyz

x1y1z1

……

xnynzn

其中：yn、zn為樣條節(jié)點的坐標;xn為連接節(jié)點(yn-1,zn-1)和(yn,zn)組成的樣條片段的有向半徑, 當xn= 0時為直線段。程序通過獲取的邊界樣條自動輸出圖形文件，該圖形文件能在中船澄西船舶修造有限公司套料軟件中直接套料。

6 結 語

設計軟件二次開發(fā)是打通企業(yè)信息化建設孤島的關鍵所在，能夠使設計軟件更加貼合企業(yè)實際需求。船舶設計模型數(shù)據(jù)是船廠信息化的基石，理論物量、理論工時等均以模型數(shù)據(jù)為源頭，二次開發(fā)是從模型數(shù)據(jù)中獲得基礎數(shù)據(jù)的必由之路。通過對SPD軟件的二次開發(fā)，可以將設計模型數(shù)據(jù)轉化為其他軟件需要的信息，建立企業(yè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)源，打通設計、生產(chǎn)和管理之間的信息孤島。隨著SPD軟件二次開發(fā)接口的不斷完善，船廠信息化建設要求將更能滿足。