馮文超

昆侖險，唐古拉高，在兩山之間的鐵路線上，火車“隆隆”地駛過幾百座鐵路橋。那些橋最長的達十幾千米，綿延望不到邊。列車駛過的鏗鏘聲仿佛是橋在歌唱。那不是小夜曲，也不是詠嘆調(diào)，而是英雄交響曲。那種鏗鏘聲調(diào)，無論是徹骨嚴寒的風雪天氣，還是紫外線強烈的炎夏，只要有列車通過時，你都會聽到。應(yīng)該說，列車通過時，是橋最激動的時刻，自然也是它體現(xiàn)自身價值的時刻。

橋是溝通的紐帶，逢山修路，遇水架橋。縱觀天路上的這些橋，大多數(shù)是普普通通的混凝土結(jié)構(gòu)橋，沒有儀態(tài)萬千的造型，沒有濃艷色彩。遠遠望去，呈現(xiàn)的是水泥、鋼鐵、石子，是一種力的展示。望著它，如望男子漢雄健的脊梁，敬畏感油然而生。

橋常常是和水連在一起的，可是青藏鐵路上的橋不光是跨水而過，無水也有橋。這里以橋代路，其原因是火車過凍土地帶要架橋，給野生動物設(shè)置通道也要架橋，讓它們從橋洞通過。

有水的橋自然都一樣，那就說說沒水的橋。天路上給野生動物鋪設(shè)通道的橋，最有代表性的是清水河特大橋，長度為十幾千米，橋墩有一千多個，是青藏鐵路上最長的橋，遠望如一架天梯直抵遠處潔白的雪山。它的橋孔就是野生動物的通道，讓那些沒翅膀的生命從中滑翔。

橋隧車間主任靳東發(fā)告訴我，每年草灘上野花點點競妖嬈時，通道便開始熱身了?；液稚?、土黃色的藏羚羊開始遷徙，一批接一批，而最大的一批，竟有幾千只，浩浩蕩蕩地通過通道。頭羊走在前邊，兩只長犄角像儀仗隊的指揮杖，如將軍帶領(lǐng)著一支長長的隊伍去遠征。它們快速過橋洞時，像士兵奔赴戰(zhàn)場，閃電一般快，頗為震撼。這時，正在干活的橋隧工們會立即放下工具，也快速鉆進隱蔽處，屏聲斂息，不打擾這些可愛的西部的精靈。一次，一只小藏羚羊見橋頭鐵路防護網(wǎng)里長著青草，就去吃，結(jié)果頭卡在網(wǎng)格里不能動。工人們把它救出來，用牛奶喂養(yǎng)，然后放生。從此以后，防護網(wǎng)換成密度更高的網(wǎng)格，再沒有藏羚羊被卡住。這座清水河特大橋上走火車，下走野生動物。好天氣時，從昆侖山飄來的白云如長長的哈達舒展著、繚繞著，而遠處唐古拉雪山送來清涼的風，寬闊的草灘蟲吟鳥唱，悠閑的野生動物歡樂蹦跳，橋也叩動多孔清風，與人、與大自然和諧交談。

一對自駕的旅行者在橋邊沿路上丟了一個包裹，里邊有現(xiàn)金、衣服，想著肯定是找不到了，略感絕望地問了一下橋隧工，結(jié)果完整地找到了包裹，里面的東西絲毫不差。感激的旅行者望著那一張泛著高原紅的臉，心里發(fā)熱，將新款的沖鋒衣送給了小伙子。小伙子喜歡極了，拿出自己一件工作服，上邊有橙黃防護色彩和一個鮮紅的鐵路路徽，回贈給旅行者，倆人高興地穿著互換的衣服合了影。旅行者說，穿上這件衣服，握著他的手，好像心靈上搭了一座橋！

這些橋架在山水之間，凍土之上，起著連接溝通的作用。高寒缺氧，烈日暴曬，狂風飛沙，不管山險水惡，或是荒漠曠野，它都恪守著職責，對于“擔當”這個詞受之無愧。

行駛過青藏鐵路的人，會記住雪山、草原、湖泊，也會記住這些鐵路橋吧？

1.文中畫線句子寫景有何作用？請簡要分析。

2.最后一段在內(nèi)容與結(jié)構(gòu)上有何作用？

3.文中的“橋”有何寓意？請簡要分析。

1.①本段寫景用詩意的筆墨描繪了一幅自然與橋優(yōu)美的畫面。②突出人與自然的和諧共處。③側(cè)面表現(xiàn)出橋隧工人保護環(huán)境的意識。

2.最后一段以問句作結(jié)，婉轉(zhuǎn)地贊美了這些橋以及設(shè)計、建造、養(yǎng)護這些橋的勞動者們，同時，在結(jié)構(gòu)上呼應(yīng)開頭，也照應(yīng)了題目。

3.①交通之橋，溝通了不同地域。②和諧之橋，溝通了人與自然。③心靈之橋，溝通了人與人之間的關(guān)系。