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駐車止動爪（圖4）作為駐車制動器外的附加安全裝置，可用于防止車輛無意間的滑行。駐車止動爪位于自動變速器外殼的后部區(qū)域，主要由駐車鎖機(jī)構(gòu)和電液（電磁閥和液壓系統(tǒng)）部分組成。自動變速器的駐車止動爪與換擋桿之間完全沒有機(jī)械連接，只在操作換擋桿或特殊因素（如駕駛?cè)藗?cè)車門開啟）下，系統(tǒng)會以電液的方法結(jié)合和脫開駐車止動爪。

如果駕駛?cè)送ㄟ^操作換擋桿將擋位換入P擋，則壓力室（11p）中的壓力降低，同時，自動變速器控制單元控制駐車止動爪提升電磁閥（Y3/8l1）通電，電磁閥克服卡止彈簧（11r）的作用力，將定位桿（11d）從鎖止輪廓“P”以外位置（11e）中抬出，從而解除活塞桿（11f）的機(jī)械鎖止，與連桿（11k）連接的活塞桿（11f）在壓縮彈簧（11l）的作用力推動下帶動位于導(dǎo)向軸套（11o）與駐車定位槽（9a）之間的駐車止動爪錐體（11j）移動。隨著駐車止動爪錐體（11j）的移動，駐車定位槽（9a）被頂起，最終壓靠在駐車止動爪齒輪上。

如果駐車定位槽（9a）的齒未與駐車止動爪齒輪的齒槽結(jié)合，而是與駐車止動爪齒輪的齒接觸，由于駐車止動爪齒輪的齒阻礙了駐車定位槽的移動，在駐車止動爪錐體連桿（11k）的彈簧上會產(chǎn)生一個預(yù)緊力，當(dāng)駐車止動爪齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動時，駐車定位槽會在彈簧的預(yù)緊力的作用下與駐車止動爪齒輪的下一個齒槽結(jié)合。駐車止動爪位置傳感器就是用來監(jiān)測駐車止動爪活塞的位置（“P”或“P”以外的位置）。

如果駐車止動爪已處于P位置，則自動變速器控制單元會控制駐車止動爪提升電磁閥（Y3/8l1）斷電；斷電后，駐車止動爪提升電磁閥回落至初始位置，并且不再對定位桿（11d）施加壓力，卡止彈簧（11r）的作用力將定位桿壓入鎖止輪廓“P”位置中。

如果駕駛?cè)藦膿跷籔換至R擋、N擋、D擋，駐車止動爪提升電磁閥通電后，電磁閥克服卡止彈簧（11r）的作用力，將定位桿（11d）從鎖止輪廓“P”（11c）中抬出，從而解除活塞桿（11f）的機(jī)械鎖止，駐車止動爪的活塞桿在壓力室施加的壓力作用下，克服壓縮彈簧（11l）的作用力，向鎖止輪廓“P”以外的位置（11e）移動。如果壓力室存在足夠高的工作壓力，則駐車止動爪的活塞桿可在液壓的作用下保持在“P”以外位置，此時駐車止動爪齒輪可自由轉(zhuǎn)動。如果液壓降低，壓縮彈簧（11l）的作用力大于液壓，則活塞桿（11f）會在壓縮彈簧的作用下向11e移動，從而由機(jī)械鎖止裝置使其保持在“P”以外的位置。駐車止動爪提升電磁閥采用脈沖式促動，以減少自動變速器控制單元的動力損失。此外，如果車載電氣系統(tǒng)的電壓中斷，駐車止動爪提升電磁閥則由電子點火開關(guān)執(zhí)行促動。

圖4 駐車止動爪結(jié)構(gòu)