● 湖南·國(guó)網(wǎng)婁底供電公司 譚文喜

1 雷擊跳閘情況

10kV檀江I線是城農(nóng)網(wǎng)共用線路，全長(zhǎng)28.5千米，共有547基電桿，檀江I線分支線路較多，途徑農(nóng)村多雷地區(qū)。從2015年3月至今，就已發(fā)生多起雷擊故障跳閘，其中西陽(yáng)支線上分?jǐn)嗥饕蚶讚籼l4次，影響10kV檀江I線主線跳閘2次，嚴(yán)重影響了電網(wǎng)的安全運(yùn)行。10kV檀江I線雷擊跳閘情況，見(jiàn)表1所示。

表1 10kV檀江Ⅰ線雷擊跳閘情況表

2 原因分析

雷擊導(dǎo)致線路跳閘發(fā)生，主要有2個(gè)方面的原因，一方面是自然因素影響；另一方面是人為防雷措施不到位等造成。由于自然天氣因素不可控，運(yùn)維人員對(duì)近幾年該線路跳閘進(jìn)行分析。

（1）根據(jù)每次故障記錄的桿號(hào)位置，分析判斷10kV檀江 I線西陽(yáng)支線 P06、P45、P77、東塘分支線 P02、桐梓灣分支線P08、上王分支P03-P04、車站分支P10桿是該10kV線路的雷擊多發(fā)區(qū)域；

（2）每次故障電桿上的絕緣子都是P-15型號(hào)，判斷P-15型絕緣子無(wú)法滿足架空線路的抗雷要求；

（3）從多次故障中發(fā)現(xiàn)有4次是絕緣子炸裂且導(dǎo)線斷線，說(shuō)明雷擊傷害時(shí)間較久且損壞大，分析判斷現(xiàn)有10kV線路存在雷電泄放通道不夠或不通暢。

3 防范措施

根據(jù)以上分析出的原因，為了降低改造成本，縮短施工時(shí)間，簡(jiǎn)化施工難度，又達(dá)到理想的防雷效果，運(yùn)維人員采取了如下措施。

（1）對(duì)雷擊電桿的前后各兩基電桿絕緣子更換為R5ET105L/500柱式絕緣子。該絕緣子具有良好的憎水性、抗老化性、耐電蝕損性、耐漏電起痕性、機(jī)械強(qiáng)度高等特點(diǎn)，雷電耐受電壓峰值為105kV，爬電距離為360mm，可大大提升線路耐雷水平。

（2）對(duì)雷擊電桿上P-15絕緣子更換為J8 YH5CY-13/40內(nèi)置柱式限壓器，并在其中幾個(gè)位置加裝了計(jì)數(shù)器以檢驗(yàn)防雷效果。該產(chǎn)品在系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，限壓器本體幾乎不承受電壓，在直擊雷或感應(yīng)雷產(chǎn)生的雷電過(guò)電壓作用下，限壓器本體導(dǎo)通呈現(xiàn)低阻抗，空氣間隙被擊穿，雷電流通過(guò)放電空氣間隙傳遞到限壓器下鐵橫擔(dān)，再通過(guò)電桿或接地線泄放入地，從而保護(hù)了絕緣線路。雷電沖擊過(guò)后，限壓器本體的電阻又瞬間變大，通過(guò)的電流即電弧電流被抑制在較低數(shù)值，空氣間隙的絕緣迅速恢復(fù)，電弧在極短時(shí)間內(nèi)自然熄滅，工頻續(xù)流被完全遮斷，不易引起線路跳閘或使線路能夠快速重合閘恢復(fù)運(yùn)行。

（3）對(duì)西陽(yáng)支線上王分支P03和西陽(yáng)支線車站分支加裝脫扣式氧化鋅線路避震器。該種避震器在受雷擊損壞后避震器可脫離電源，并給故障避雷器以可見(jiàn)性的脫離標(biāo)識(shí)，便于維護(hù)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)，可提高線路故障查找效率。

2016年5月23日，對(duì)該線路進(jìn)行完上述防雷改造后，到目前已經(jīng)3個(gè)年頭，該線路只發(fā)生了3次雷擊跳閘，大大降低了雷擊故障跳閘率，表明這幾種防雷措施是行之有效的。

4 結(jié)束語(yǔ)

農(nóng)配網(wǎng)防雷是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，平時(shí)要做好線路雷擊故障資料的收集歸檔，找出線路頻發(fā)雷擊故障的真正原因，因地制宜做好農(nóng)配網(wǎng)的防雷規(guī)劃，不斷提高線路防雷水平，來(lái)減少配網(wǎng)線路因雷擊引起的故障跳閘，保證電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行?！?/p>