新加坡海事和港口管理局（MPA）近期發(fā)布通函，警告經(jīng)營(yíng)人采取所有必要措施，以防止船舶在其整個(gè)港口停留期間從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣裝置和船上輔助機(jī)械上排放過(guò)量的煙灰、灰渣或黑煙。MPA想要確保船舶不排放過(guò)多的煙霧，因其對(duì)大氣中空氣質(zhì)量具有負(fù)面影響。MPA還提請(qǐng)?jiān)诟鄞暗拇L(zhǎng)和船東注意MPA港口法規(guī)第66條例，其闡明任何人不得以規(guī)定數(shù)量或密度從船舶排放煙霧、煙灰、灰渣或沙粒，按當(dāng)局意見(jiàn)，此可能為妨害行為。如經(jīng)營(yíng)人未能遵守上述規(guī)定，這將是違法行為，違法者可能會(huì)被起訴。如被定罪，違法者可能被罰款高達(dá)5 000美元。防止過(guò)度排放，應(yīng)對(duì)諸如燃油加熱器、燃油噴射器、掃氣冷卻器和渦輪增壓器等部件作定期和適當(dāng)維護(hù)有助于減少主機(jī)煙囪的過(guò)量碳煙排放。發(fā)電機(jī)須以最佳負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，且勿在過(guò)低負(fù)荷或過(guò)載條件下運(yùn)行。對(duì)于鍋爐和惰性氣體發(fā)生器，正確控制空氣燃料混合比例對(duì)確保最佳燃燒是重要的。船上船員也應(yīng)保持警惕，并對(duì)煙囪排放情況作頻繁檢查。

（劉昭青 編譯）