許小年

中國的傳統(tǒng)制造業(yè)現(xiàn)在的平均水平是工業(yè)2.0，我最反感的一句話就是跨越式發(fā)展、彎道超車。彎道是不可以超車的，彎道加速的結果是什么？是翻車。不老實，投機取巧，這是我們很多企業(yè)的毛病。

在后工業(yè)化時代，國家經濟的希望，企業(yè)的希望，都在于創(chuàng)新。創(chuàng)新我們講的是廣義的創(chuàng)新，它不僅僅包括技術和產品的創(chuàng)新，還包括商業(yè)模式的創(chuàng)新，管理的創(chuàng)新，甚至包括了公司文化的創(chuàng)新。

問題

暴風三年來的三個問題：上市公司沒有融資和并購，對債權融資和股權融資的認識不對，以及我們在業(yè)務布局上也有貪婪。

——暴風集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO馮鑫

價值

一個CEO最重要的價值是什么？就是為公司選擇那一件正確的事，而不是天天喊口號打雞血搞團建。

——順為資本投資合伙人周航

機器人

為了適應實際的生產生活，機器人同樣應該被賦予人的智慧、人的能力，去解決大量產業(yè)工人正在做的事情。

——李群自動化創(chuàng)始人兼CEO石金博

改革

現(xiàn)在只是說，從前“新經濟”公司在門口想要進來的時候，由于規(guī)則，就不能進門。但現(xiàn)在，他們可以“拿號”了，可是拿完號，該排隊還得排隊。這次的改革是讓他們拿到了入場券，進來以后，所有人都一樣。

——港交所行政總裁李小加

前沿

我國現(xiàn)在的形勢其實是很嚴峻的，因為在西方，資本一旦介入前沿研究，對創(chuàng)新活力的釋放要遠遠超過我們這樣主要依靠國家經費支持的模式。

——中國科學院院士潘建偉

鐵人三項

我覺得小米是世界上少有的既能做電商，又能做硬件，還能做互聯(lián)網的企業(yè)，是“鐵人三項”。

——小米創(chuàng)始人，董事長兼CEO雷軍