文_陳浩 攝影_叢軍

奔馳G在汽車市場(chǎng)充分發(fā)達(dá)的今天是特立獨(dú)行的存在，將本來是工具屬性的一輛車做成奢侈品，產(chǎn)品本身需要多么強(qiáng)大的號(hào)召力可想而知。習(xí)慣了流線型和電子化的時(shí)代，我們總需要一些見棱見角的東西碼放在那里，權(quán)當(dāng)是一種精神慰藉吧。

在圓潤(rùn)和妥協(xié)占據(jù)主流的今天，這種大方盒子看起來就特別解油膩。

在圓潤(rùn)和妥協(xié)占據(jù)主流的今天，這種大方盒子看起來就特別解油膩。我曾經(jīng)去過G的工廠，在奧地利格拉茲，也體驗(yàn)過著名的G式下山，越野性能極強(qiáng)，乘坐舒適感很差。只要你有一絲一毫的猶豫，就不會(huì)買G，所以這輛車其實(shí)過濾掉了很多葉公好龍之輩，要么愛越野要么愛裝逼，而且絕對(duì)是真愛，深入骨髓，當(dāng)然你必須足夠有錢。

之前我挺不理解買一輛G日常出勤的，在體驗(yàn)這輛車最大的價(jià)值——強(qiáng)悍越野性能之前，你不會(huì)愛上這輛車，但我開了一天之后覺得，我還是想得太簡(jiǎn)單了，極佳的視野，轟隆隆的音效，周遭的羨慕眼光，這輛車可以給你很多讓你爽的地方，這些爽點(diǎn)足夠掩蓋掉不爽，而且最關(guān)鍵的一點(diǎn)是這輛車各方面都完全符合“真正男人的一輛車”這么一個(gè)定位，無論婦孺老幼都觀點(diǎn)一致。對(duì)于男人來說，它有3把差速鎖，有V8，對(duì)于女人來說，它有安全感，有能力。就像留著寸頭的男人有肌肉，不娘炮。所以G是很多人心中的Dream car不無道理。

奔馳G讓這個(gè)時(shí)代對(duì)于豪華的定義顯得十分可笑，不知道多少?gòu)S商為了營(yíng)造豪華感讓關(guān)車門的聲音盡顯厚重，甚至還讓這個(gè)聲音成為自己的識(shí)別標(biāo)識(shí)，殊不知，奔馳G無論怎樣改款換代，那一聲清脆沒有一絲油潤(rùn)的咔噠聲從未變過。不論蘋果iWatch的界面如何花哨，三問鐘機(jī)械手表的價(jià)格永遠(yuǎn)是要堆放不知道多少塊iWatch才能夠持平的。是的，我們要的就是那機(jī)械的撞擊聲，那種清脆的感覺是電子模擬不出來的。

為什么奔馳G是如此方正的呢，我覺得一輛真正的越野車并不需要多快的加速，當(dāng)然奔馳G的駕駛可真不慢，這另當(dāng)別論。也不需要多么敏捷的操控，只需要在各種險(xiǎn)象環(huán)生中能夠脫困，這就是安全感，奔馳G首先要具備這樣的能力，其次要傳達(dá)這樣的感覺。舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，一個(gè)滾動(dòng)的雞蛋和一塊方磚放在桌子上，誰(shuí)看起來更穩(wěn)固呢？如果讓我們想象將這兩個(gè)物體擲出，雞蛋一定是扔起來手感最好的，可以飛得很快，很遠(yuǎn)。但擺放在桌子上，雞蛋的穩(wěn)固感則完全無法與那塊方磚相比，這就是為什么歷代的G都是方盒子的形象，這輛車只需要傳達(dá)堅(jiān)固和安全感就夠了，這也從一個(gè)側(cè)面說明為什么相當(dāng)多的女性用戶都喜歡奔馳G，貴、有安全感是核心原因，剩下的動(dòng)力性能什么的，不過是蔥花香菜等輔料罷了。

可為什么還要更多男人喜歡奔馳G呢？那即是真本事了，3把差速鎖可以將車輛的底盤硬連接，脫困能力無人能及，跋山涉水如履平地。V8發(fā)動(dòng)機(jī)哪怕是最普通的G500版本都達(dá)到了285kW（388ps）的功率和530N·m的扭矩，背后的G55、G63、G65更是強(qiáng)大的產(chǎn)品背書。轟隆隆的音效是5.5L發(fā)動(dòng)機(jī)必然的結(jié)果，大排量永遠(yuǎn)是豪華車最為值得稱道的一點(diǎn)，至少目前是這樣的。當(dāng)然還有關(guān)鍵的一點(diǎn)就是女人的癡迷，這一系列因素綜合在一起，奔馳G成為一個(gè)現(xiàn)象便成為了必然，人人趨之若鶩，是因?yàn)樗嬗袃上伦印?/p>

G的誕生是巴列維國(guó)外的一筆軍用訂單，意外的到來讓G只好轉(zhuǎn)為民用，無意之中促成了一款經(jīng)典的車型，當(dāng)年的普赫恐怕也絕沒想到會(huì)有今天。在全世界的任何一個(gè)國(guó)家，有能力駕駛一輛奔馳G的都不是普通人，說非富即貴有些太過膚淺，但他們一定有某個(gè)過人之處。這個(gè)最貴的工具箱承載的已經(jīng)不是車輛本身的出行需求，而是一種精神訴求，一個(gè)符號(hào)。