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        WEY VV6

        2018-10-30 07:29:06TNT攝影WEY
        車主之友 2018年10期
        關(guān)鍵詞:路況車身輔助

        文_TNT 攝影_WEY

        WEY VV6是繼VV5、VV7、P8之后WEY品牌的第四款車型,其定位在VV5與VV7之間,并擁有高人一等的智能駕駛技術(shù)與安全配置,以此強(qiáng)化自身產(chǎn)品力。

        就顏值和車身比例來說,VV6還是要比同門親兄弟VV5和VV7略高一籌。

        仿生動(dòng)感

        與VV5﹑VV7類似,VV6同樣將黑豹式仿生設(shè)計(jì)靈感融入前臉設(shè)計(jì)當(dāng)中,家族基因展現(xiàn)的淋淋盡致,與此同時(shí),全系標(biāo)配LED帶透鏡三豎條形遠(yuǎn)近一體式前大燈也令其耀眼奪目。VV6真正的區(qū)別則是在車身側(cè)面,4525mm的車身長度賦予了它更加協(xié)調(diào)的車身比例,C柱邊緣“Z”字型鍍鉻飾條和19英寸銀灰雙色五輻相得益彰,凸顯其靈動(dòng)的身姿。就顏值和車身比例來說,VV6還是要比同門親兄弟VV5和VV7略高一籌。

        智能安全伴駕

        剛剛提到VV6主打的是智能與安全,那么讓我們逐一體驗(yàn)一下這套全新一代Collie智慧安全系統(tǒng)。其中,技術(shù)含量最高,成本最高的便是這套AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)(帶車輛、行人、自行車識別)。實(shí)際體驗(yàn)中,系統(tǒng)檢測會實(shí)時(shí)監(jiān)測路況一旦發(fā)現(xiàn)自行車出現(xiàn)時(shí),雷達(dá)會通過接收到的目標(biāo)反射能量對目標(biāo)進(jìn)行識別,進(jìn)而通過目標(biāo)屬性(如速度、距自行車等目標(biāo)的距離等)計(jì)算觸發(fā)時(shí)機(jī),小于警報(bào)距離時(shí)進(jìn)行警報(bào)提示;而小于安全距離,碰撞無法避免,同時(shí)駕駛員未采取任何制動(dòng)措施時(shí),車輛便會主動(dòng)發(fā)送指令采取制動(dòng),完全避免或減緩碰撞程度。如果再加上行車記錄儀的配合,可完美避免主動(dòng)與被動(dòng)碰瓷,是不是?

        另一項(xiàng)實(shí)用性極強(qiáng)的安全配置便是ACC全速范圍自適應(yīng)巡航,VV6搭載的這套系統(tǒng)工作速度范圍在0~150Km/h,并可視交通狀況自動(dòng)完成加速、減速、制動(dòng)等操作,即適用于高速路況行駛,也能很好地適應(yīng)路況復(fù)雜的城市道路,比傳統(tǒng)ACC更為智能、實(shí)用。這套系統(tǒng)我在高環(huán)賽道體驗(yàn)了一下,按下SET設(shè)置好速度,一旦雷達(dá)監(jiān)測到前車便開始了跟隨模式(可以跟隨前車停止和起步),甚至是彎道中也可實(shí)現(xiàn)。這個(gè)配置在高速行車或者車隊(duì)出行中還是很實(shí)用的,在一定程度上可以緩解駕駛員的疲勞,即使在極度擁堵時(shí)(停車超過3s)再次激活也很方便,不過鑒于國內(nèi)的復(fù)雜多變的路況,建議現(xiàn)階段還是先在高速路使用。

        除了以上兩個(gè)系統(tǒng)外,VV6搭載的這套全新一代Collie智慧安全系統(tǒng),還高度融合多了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車記憶輔助、EPB電子手剎、雨量感應(yīng)式自動(dòng)雨刷、牽引力控制TCS、防側(cè)翻RMI、剎車輔助BA、AVH自動(dòng)駐車、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)、VDC車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、陡坡緩降HDC、上坡輔助HHC等29項(xiàng)置環(huán)環(huán)相扣緊密銜接,使VV6車型安全保障達(dá)到同級別的新高端。

        2.0T+四驅(qū)

        除了智能駕駛輔助系統(tǒng)加持之外,博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)的加入也給了VV6炫耀的資本,其以3種駕駛模式(標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì))+3種全地形模式(雪地、泥地、沙地)的全地形控制系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)0~100%扭矩連續(xù)可變傳遞,有效提升車輛的通過能力。不過這套系統(tǒng)屬于適時(shí)四驅(qū),所以不要在非鋪裝道路逞強(qiáng),滿足一般脫困還是可以的。

        至于動(dòng)力,依舊是一臺2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),其渦輪增壓介入的很早,整個(gè)加速過程很輕盈,尤其是中后段的加速毫不拖沓,且對發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲抑制得十分到位,車內(nèi)的靜謐性做得值得肯定。值得一提的是,與之匹配的7擋DCT變速器已應(yīng)用了全新的電子換擋桿,而非傳統(tǒng)的機(jī)械式,其具有自動(dòng)恢復(fù)P擋功能,防止溜車,操作行程更短,握感與舒適性得到提高。

        悅享體驗(yàn)

        在VV6上我還發(fā)現(xiàn)了不少智能且實(shí)用的配置,例如在中控屏下方的無線充電裝置,其通過磁感應(yīng)的方式實(shí)現(xiàn)對符合QI標(biāo)準(zhǔn)的手機(jī)無線充電的功能,支持蘋果等手機(jī)的無線充電。此外,VV6還增加云端語音識別功能,相比傳統(tǒng)語音識別成功率更高,只要你的普通話比較標(biāo)準(zhǔn),環(huán)境不算嘈雜,其識別率在90%左右。還有一項(xiàng)配置是智享互聯(lián)功能,類似于通用的安吉星,具備遠(yuǎn)程控制、日常服務(wù)以及道路救援三大類功能。駕乘者可遠(yuǎn)程控制啟動(dòng)車輛、預(yù)約開啟空調(diào),尤為重要的是能夠在發(fā)生事故時(shí)第一時(shí)間撥打救援服務(wù),保障人車安全。

        VV6的推出在完善WEY品牌產(chǎn)品矩陣的同時(shí),也給了消費(fèi)者一個(gè)全新的選擇,但對于其兄弟車型VV5和VV7必然會造成一定程度的沖擊,更加明顯的差異化似乎是WEY品牌在產(chǎn)品迭代過程中需要強(qiáng)化的。

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