文_尤琦

寶馬2025電氣化戰(zhàn)略里的重要一員。

寶馬的下一站，是未來(lái)。

戰(zhàn)略布局

寶馬曾在2017年法蘭克福車展上公布了自己的未來(lái)電動(dòng)車全新計(jì)劃，至2025年，寶馬將會(huì)推出25款電氣化車輛，其中12個(gè)會(huì)是純電動(dòng)車，而最近寶馬的動(dòng)作也是在積極的推行這一戰(zhàn)略。純電MINI、iX3、i4將會(huì)依次面世，而在2021年i4問世后，寶馬將會(huì)推遲Inext概念車的量產(chǎn)版本，因此我們現(xiàn)在見到的這臺(tái)iNEXT對(duì)未來(lái)這款X5大小的純電SUV有非常明顯的預(yù)告作用。

重塑經(jīng)典

寶馬標(biāo)志性的雙腎格柵隨著年頭逐漸增多正在變得越來(lái)越大，確實(shí)，現(xiàn)在的車都需要非常明確的icon來(lái)讓自己會(huì)被所有人記住，而這次iNEXT概念車則把經(jīng)典的雙腎式格柵進(jìn)行了再次加工，不僅比以前更大，還將兩個(gè)格柵連為一體，封閉式格柵內(nèi)部使用紋理勾勒出像是格柵的紋理，和大多數(shù)新興造車企業(yè)慣用的面板式格柵截然不同。格柵外廓使用藍(lán)色的LED燈包裹，夜晚還可以進(jìn)行點(diǎn)亮，視覺效果具有十足的未來(lái)感?；叵雐8量產(chǎn)版和概念車之間的微小差距，可能iNEXT量產(chǎn)車型基本就會(huì)維持如此具有未來(lái)感的設(shè)定。

多元發(fā)展

作為電動(dòng)汽車的核心，電池組是重中之重，各家廠商都十分重視電池組的研發(fā)和打包。寶馬從2012年起使用三星SDI電池，而前不久寶馬還與中國(guó)寧德時(shí)代簽署了電池組合作協(xié)議，但是根據(jù)寶馬高層的意見，還會(huì)探求新的電池供應(yīng)與生產(chǎn)途徑，包括自主開發(fā)途徑。未來(lái)寶馬會(huì)使用兩種不同的電池規(guī)格，一種長(zhǎng)款（類似21650）供SUV使用，一種短款（類似18650）供轎車使用，而外觀形狀會(huì)是大幅面矩形樣式，與特斯拉的圓形電池有明顯不同，在新能源核心部件層面，傳統(tǒng)汽車廠商也開始了自己的發(fā)力。

全新體驗(yàn)

在內(nèi)飾方面，寶馬只給駕駛員準(zhǔn)備了屏幕，其他成員則享受到了交互式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，內(nèi)飾通過傳感器可以讓你在任何位置進(jìn)行你想要的手勢(shì)操控，而屏幕也被全個(gè)性化的投影系統(tǒng)所取代，想在哪里看，就把投影投到哪里。目前來(lái)看，這些內(nèi)飾設(shè)定是寶馬對(duì)未來(lái)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的無(wú)限暢想，有多少能夠?qū)崿F(xiàn)還不得而知，但在想法方面，寶馬已經(jīng)完全站在新興造車勢(shì)力前面了，乘員也將獲得全新體驗(yàn)。?