丁麗

在意大利南部普格利亞區(qū)的加拉蒂納空軍基地，距離古城萊切20km處，駐扎著意大利空軍最大的訓練單位——以訓練戰(zhàn)斗機飛行員著稱的第61風暴大隊

第61風暴大隊的誕生

意大利古城萊切在歷史上多次更名，但一直以來以其城邦的富有和悠久的傳統(tǒng)著名，而二戰(zhàn)后萊切則以戰(zhàn)斗機訓練聞名于歐洲。

1946年9月1日，加拉蒂納空軍基地成立飛行訓練學校，最初的駐扎部隊與飛行課程維持到1955年5月1日。1955～1962年問，這里專門招收完成第一階段訓練的飛行員，進行后續(xù)飛行訓練。從1986年9月到1995年12月問，這所飛行學校名稱與其上級指揮單位曾數度變更，但最終在1995年12月1日被正式更名為第61風暴大隊，在此完成訓練的飛行員均可獲得署有“CARLO NEGRI”的金質勛章。

第61風暴大隊成立以來，意大利空軍一直致力于改善這所學校的效率與飛行訓練流程，這主要是由于其換裝噴氣式教練機所致，但冷戰(zhàn)后面臨著經費與物料上漲、人員裁減與部隊縮編的窘境，迫使意大利軍方于2008年7月1日進行改進，在此架構下成立一個隸屬于第三航空軍區(qū)的飛行學校指揮部，第三航空軍區(qū)司令部則位于巴里的帕萊塞機場。

第61風暴大隊根據操作機種的不同，下轄3個飛行訓練中隊，即飛行第212、213、214中隊，除此之外還包括第461技術大隊、第561后勤支援大隊及其他行政單位等。

飛行中隊的進階訓練

學員進行飛行訓練，主要分為三個階段，按照訓練進階順序，分別在第214、第213、第212中隊開展。

360°球型飛行模擬器是重要的飛行模擬器材

第214中隊進行第一階段的訓練，即操作T 339A/MUL教練機。該教練機由萊奧納多公司在MB-339A/MLU教練機基礎上改進而成。不過，這款改進機當前也因頻繁操作及服役年齡日增，使得其維護保養(yǎng)相當困難。據稱，第214中隊即將更換萊奧納多公司生產的M-345HET教練機，意大利空軍稱為T-345A。

第214中隊相當注重訓練與評估，這里的每位教官都需要具備3000小時飛行時數。教官首先要了解每位學員的能力狀況，并最大化發(fā)揮學員的學習潛能，畢竟訓練戰(zhàn)斗機飛行員的成本比其他機種飛行員更加昂貴。

所有教官在評估學員上是極其嚴格的，基本上是以最嚴謹的態(tài)度來考核學員在飛行課程中如何做出決策、對狀態(tài)意識的掌握、評估學員每個階段的學習成效，評估學員是否能跟上不同時期的飛行課程。另外，值得一提的是并不是每位學員都能順利完成飛行訓練，有一定比例的學員會被淘汰。

一般來說，學員一天要進行8小時的訓練課程，包括理論學習，操作模擬機，或實機操作飛行。

在6個月的訓練過程中，飛行或模擬機課程約有86～100小時，時數大約各占一半，但每半個月至少要有4小時實際飛行，以免生疏。另外，因為天候因素、國慶日或其他活動等因素，整體訓練課程會超過6個月。

第二階段的戰(zhàn)斗機飛行員訓練在第213中隊進行，學員訓練操作T-339C教練機。此型教練機于1996年引進，與T-339A/MLU教練機不同，T-339C具有空中加油能力。雖然早在第一階段訓練時學員受訓基本的噴氣式飛機操作能力，而在第213中隊時學員將訓練操作更多的作戰(zhàn)技能，模擬作戰(zhàn)任務可能遭遇的情況。

在第二階段訓練中，學員開始經歷飛行速度提高、放單飛、雙飛及夜航等訓練，雖然T-339C/D有空中加油能力，但訓練課程內并未安排空中加油訓練。

第二階段訓練期課程約1個月，其中一部分是地面課程，另一部分是飛行課程，飛行時數約90小時；另外，在這個階段還會對學員施以無人機操作訓練，以利于以后的兵種分配。

第三階段訓練由第212中隊開展。這一階段主要偏重戰(zhàn)斗機飛行員訓練。第212中隊早前進行T-339C/D教練機飛行訓練，而目前已經換裝馬力更大的T-346A教練機。

T-346A教練機有比較好的飛操性能和飛行包絡線，可更有效地與第四、五代戰(zhàn)斗機銜接。T-346A配置數字化導航系統(tǒng)，具備夜視鏡操作能力與頭盔顯示系統(tǒng)。T-346A教練機引進后增加了任務航程和情境航程訓練，是學員進行高階訓練飛行前一型相當優(yōu)秀的銜接機。

這一階段，會增加訓練飛行任務強度，同時增加雙機或是多機編隊飛行，另需掌握空對空、空對地任務。

飛行模擬器控制臺，教官可在此處監(jiān)看學員狀態(tài)，并下達指令

空戰(zhàn)訓練內容廣泛，包括離心耐力訓練、視距內空戰(zhàn)、視距外空戰(zhàn)、緊急起飛攔截、異機種空戰(zhàn)訓練、一對一及一對多纏斗、運用雷達、執(zhí)行防空作戰(zhàn)、模擬發(fā)射視距外空對空飛彈等?？諏Φ厝蝿瞻ㄔ谥小⒌透叨仁褂靡挂曠R及頭盔顯示器、投擲常規(guī)炸彈及精準導引彈藥、進行密接支援作戰(zhàn)及夜航、執(zhí)行最復雜的聯(lián)合空中任務等。

第三階段的訓練課程中，實際飛行與操作模擬機課程各半，通常為8個半月的時間。

教官正在監(jiān)控飛行模擬控制臺

成為國際化飛行訓練中心

意大利加拉蒂納空軍基地已成為國際飛行訓練基地。根據國際協(xié)議，很多國家會派學員到加拉蒂納空軍基地接受部分或全部的飛行訓練。

除了提供國際間訓練之外，加拉蒂納空軍基地也進行飛行交流訓練。例如2015年7月，第212中隊的2架T-346A教練機接受異機對抗訓練，用來對抗擔負戰(zhàn)備任務的臺風戰(zhàn)機。據操作T-346的飛行教官表示，在異機種對抗時，空戰(zhàn)成績相當豐碩。第212中隊指揮官表示，將前線飛行員與教官混編，同時也納編外國教官，一起開展飛行訓練，分享經驗、戰(zhàn)術運用、空戰(zhàn)戰(zhàn)斗技巧，對彼此都有很多助益。

加拉蒂納空軍基地內擺放整齊的飛行頭盔儲藏間，通常這類儲物間會保持恒溫與除濕狀態(tài)

在西班牙阿爾瓦塞特基地舉辦的空中演習，是北約成員國年度的空中比武，加拉蒂納空軍基地派教官參加，參與演習的飛行員可以學習最新的空戰(zhàn)技巧與新的作戰(zhàn)模擬演訓，再帶回本基地與學員們分享，以進一步提高專業(yè)技能。

編輯/王曉西