尚國(guó)彪

摘 要：針對(duì)平溝煤礦020902工作面回采巷道受020901工作面采動(dòng)影響巷道圍巖控制技術(shù)問題，通過合理的錨桿支護(hù)計(jì)算，確定了常規(guī)支護(hù)參數(shù)，對(duì)采動(dòng)影響范圍內(nèi)采取單體液壓支柱+π型鋼梁的方式進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，能有效抵抗臨近工作面采動(dòng)支撐壓力影響，保障回采巷道圍巖控制穩(wěn)定。煤礦加快生產(chǎn)、提高產(chǎn)量是當(dāng)前追求生產(chǎn)效益的有效途徑。

關(guān)鍵詞：采動(dòng)影響 加強(qiáng)支護(hù) 錨桿支護(hù) 錨索支護(hù)

中圖分類號(hào)：TD353 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2018）04（b）-0084-03

隨著近幾年煤炭市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)，煤礦加快生產(chǎn)、提高產(chǎn)量是當(dāng)前追求生產(chǎn)效益的有效途徑，因此容易出現(xiàn)采掘接續(xù)緊張而引起的采動(dòng)影響下巷道掘進(jìn)支護(hù)問題[1]。如圖1所示，平溝煤礦II盤區(qū)中組煤分別布置了020901工作面和020902工作面，兩個(gè)臨近工作面之間留設(shè)了20m寬的保護(hù)煤柱。在020901工作面回采期間，同時(shí)施工掘進(jìn)090202回風(fēng)順槽，當(dāng)掘進(jìn)工作面與回采工作面相向施工，距離小于相互影響范圍時(shí)，一般超前支撐壓力影響范圍在50m左右，即出現(xiàn)了由于020901工作面采動(dòng)影響下020902回風(fēng)順槽圍巖控制問題，常規(guī)支護(hù)方式在采動(dòng)影響下難以達(dá)到穩(wěn)定控制圍巖的效果，因此需要開展采動(dòng)影響下回采巷道支護(hù)技術(shù)研究。

1 無采動(dòng)影響時(shí)020902運(yùn)輸順槽錨桿支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)

在理論計(jì)算的基礎(chǔ)上，得到020902運(yùn)輸順槽的合理支護(hù)參數(shù)如下。

錨桿、錨索支護(hù)參數(shù)：設(shè)計(jì)巷道頂板和兩幫均采用直徑為20mm，長(zhǎng)度為2500mm的HRB335螺紋鋼錨桿；頂板錨桿間距為800mm，幫錨桿間距均為900mm，排距均為1000mm；樹脂藥卷規(guī)格：CK2335一支、Z2360一支；鋪設(shè)菱形金屬網(wǎng)，網(wǎng)片搭接100mm，每隔200mm聯(lián)網(wǎng)2道。為改善桿體受力條件，托盤與螺母之間增加半球形墊圈和減摩墊圈。

錨索直徑為17.8mm，長(zhǎng)度為7300mm；錨索間距為240mm，每隔兩排錨桿布置兩套錨索；采用樹脂藥卷錨固，樹脂藥卷規(guī)格：CK2335一支、Z2360二支。

巷道錨桿、錨索支護(hù)參數(shù)見表1所示，巷道支護(hù)斷面如圖2所示，鋼筋梯子梁加工圖如圖3所示。

2 采動(dòng)影響下加強(qiáng)支護(hù)設(shè)計(jì)

由于受020901工作面采動(dòng)超前應(yīng)力影響，020901回風(fēng)順槽在工作面超前50m開始須要對(duì)巷道進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，以控制圍巖頂板下沉，維護(hù)巷道的穩(wěn)定。

如圖3所示，加強(qiáng)支護(hù)措施為：沿巷道軸線方向布置三排單體液壓支柱配合π鋼梁進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，支柱間距1000mm，排距1200mm，要求單體液壓支柱初撐力不小于25MPa。實(shí)際施工中，視具體條件，可適當(dāng)調(diào)整方案。

3 支護(hù)效果

020901回風(fēng)順槽和020902運(yùn)輸順槽原支護(hù)方式均為架棚，回風(fēng)順槽在掘進(jìn)時(shí)和020901回采工作面對(duì)采對(duì)掘，在兩工作面相遇之前，巷道最大變形量為50mm，隨著020901回采工作面的推進(jìn)，回風(fēng)順槽和020901回采工作面平行段變形量有所加大，局部破碎帶達(dá)到了200mm，大部分變形量控制在100mm，回采工作面推進(jìn)后，巷道停止變形。

020901回風(fēng)順槽和020902運(yùn)輸順槽巷道在回采過程中，兩條順槽變形量最大達(dá)到900mm，已經(jīng)影響到了通風(fēng)、行人及設(shè)備通過困難，需要進(jìn)行替棚作業(yè)。采用錨桿支護(hù)何加強(qiáng)支護(hù)后，變形量只在距工作面20m范圍內(nèi)有變形量，在周期來壓時(shí)變形量最大，最大值為200mm。采用錨桿支護(hù)，在控制巷道變形方面，效果非常顯著。

4 結(jié)語(yǔ)

通過對(duì)平溝煤礦采動(dòng)影響下回采巷道圍巖控制技術(shù)的研究，對(duì)無采動(dòng)影響時(shí)的常規(guī)巷道支護(hù)參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，以組合拱理論為基礎(chǔ)進(jìn)行了參數(shù)計(jì)算。又對(duì)采動(dòng)影響下的加強(qiáng)支護(hù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，以單體液壓支柱+π型鋼梁的組合方式，來抵抗采動(dòng)支撐壓力產(chǎn)生的影響，在采動(dòng)影響消失后，可隨時(shí)撤除，降低了巷道支護(hù)成本，又保障了采動(dòng)影響期間的巷道的安全使用。

參考文獻(xiàn)

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