余剛

摘 要：本文主要介紹拉線塔改自立式直線塔的施工方法：難點(diǎn)在于在新塔組立過(guò)程中避免抱桿碰觸原線路中相導(dǎo)線、抱桿拉線翻越原線路導(dǎo)地線、避免新塔曲臂吊裝時(shí)塔片碰觸中相導(dǎo)線以及舊拉線塔拆除，詳細(xì)描述了主要施工方法及常見(jiàn)問(wèn)題的判斷和處理方法。采用這種方式可以安全高效完成改造施工任務(wù)，對(duì)類(lèi)似技改工程的施工具有比較實(shí)際的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：拉線塔 中相導(dǎo)線 抱桿

中圖分類(lèi)號(hào)：U455 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2018）04（b）-0034-02

早期輸電線路建設(shè)中，為了降低工程本體造價(jià)，直線塔多采用LV型和LM型拉線塔。隨著社會(huì)發(fā)展，環(huán)境污染加重，拉線塔的運(yùn)行維護(hù)量也越來(lái)越大，甚至已經(jīng)威脅到線路的安全運(yùn)行。本文以本單位前期大量技改工程施工經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)，總結(jié)了拉線塔更換為自立式直線塔的施工方法，同時(shí)也為后續(xù)技改工程施工提供借鑒和參考。

1 施工流程

施工準(zhǔn)備→驗(yàn)電掛接地→組立新塔→恢復(fù)架線→拆除拉線塔→驗(yàn)收、拆除接地線。

2 施工方案

2.1 施工準(zhǔn)備

對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確停電線路、施工桿號(hào)、現(xiàn)場(chǎng)工作內(nèi)容及危險(xiǎn)點(diǎn)；嚴(yán)格檢查進(jìn)場(chǎng)工器具，不合格的工器具嚴(yán)禁使用；接被改造線路停電通知后，先驗(yàn)電，確認(rèn)無(wú)電后在施工點(diǎn)兩端導(dǎo)地線上掛接地線。

2.2 新塔組立及中相導(dǎo)線提升

技改工程中拉線塔多更換為貓頭塔、酒杯塔，其中心樁相對(duì)原桿位適當(dāng)位移（不影響新塔基礎(chǔ)澆制及桿塔組立），桿塔呼高增加3～12m。在新塔組立過(guò)程中主要問(wèn)題在于解決原線路中相導(dǎo)線對(duì)新塔組立造成的影響。

2.2.1 抱桿位置設(shè)置

若使用落地式?jīng)_天抱桿組立新塔，為使提升后的抱桿避開(kāi)中相導(dǎo)相，抱桿在起立后可橫線路座偏約0.6m。若采用懸浮抱桿組立鐵塔，將臨近待拆除拉線塔中相導(dǎo)線橫向拉偏1m（在拉線塔上用φ16棕繩收緊，一端與塔身節(jié)點(diǎn)處相連，另一端固定在碗頭掛板處），保證懸浮抱桿承托于塔中心，從而保證導(dǎo)線不被碰損。

2.2.2 抱桿拉線翻越導(dǎo)地線

抱桿提升時(shí)，當(dāng)抱桿頂部高于原線路導(dǎo)線或地線，可預(yù)先在抱桿頂部設(shè)置4根替換拉線（拉線規(guī)格與原拉線相同，長(zhǎng)度比原拉線長(zhǎng)50m左右），替換拉線預(yù)先翻越導(dǎo)線或地線后與抱桿頂部相連，待抱桿提升至原拉線與導(dǎo)線或地線相碰時(shí)，分別將替換拉線收緊。替換拉線未完成受力后，不得放松原拉線。

2.2.3 新塔曲臂吊裝

新塔曲臂吊裝時(shí)中相導(dǎo)線容易影響曲臂就位。根據(jù)新塔相對(duì)原拉線塔呼高不同需對(duì)中相導(dǎo)線采取不同措施。（1）當(dāng)新塔相對(duì)原拉線塔呼高增加3m時(shí)，一般不需對(duì)中相導(dǎo)線采取提升措施（利用懸浮抱桿組立新塔時(shí)需將中相導(dǎo)線橫線路方向拉偏），中相導(dǎo)線不影響新塔曲臂吊裝。（2）當(dāng)新塔相對(duì)原拉線塔呼高增加6m時(shí)，中相導(dǎo)線緊挨新塔下曲臂叉襠口，此時(shí)下曲臂就位困難。吊裝下曲臂前，可在原拉線塔的中相橫擔(dān)上用附件安裝工具提升導(dǎo)線，導(dǎo)線提高1m左右即可解決。（3）當(dāng)新塔相對(duì)原拉線塔呼高增加9m、12m時(shí)，新塔組立抱桿建議使用落地式?jīng)_天抱桿。由于導(dǎo)線提升高度超過(guò)原拉線塔中相橫擔(dān)，需將原拉線塔中相橫擔(dān)拆除，然后再利用抱桿將中相導(dǎo)線提升至新塔平口以上，再將中相導(dǎo)線固定在抱桿上，以方便下曲臂就位。在抱桿拉線翻越導(dǎo)地線及中相導(dǎo)線固定在抱桿上時(shí)，一定要注意對(duì)各相導(dǎo)線的保護(hù)，避免抱桿、拉線與導(dǎo)線相磨擦而損傷；應(yīng)安排施工人員提前在導(dǎo)線上包裹膠管，并在導(dǎo)線上傳遞拉線，不使拉線與之來(lái)回摩擦。

2.3 導(dǎo)地線恢復(fù)及附件安裝

新塔組立完畢后在導(dǎo)地線橫擔(dān)懸掛放線滑車(chē)，并將導(dǎo)地線拾入放線滑車(chē)；待導(dǎo)地線弧垂穩(wěn)定后在滑車(chē)位置進(jìn)行畫(huà)印；按圖紙要求配置新塔導(dǎo)、地線金具和絕緣子，并進(jìn)行附件安裝，附件安裝時(shí)應(yīng)保持絕緣子串正直；緊固附件和間隔棒的螺栓，并進(jìn)行導(dǎo)、地線弧垂的復(fù)核。

2.4 拉線塔拆除

拉線塔拆除一般在新塔組立及導(dǎo)地線恢復(fù)架設(shè)完成之后進(jìn)行。如果新塔相對(duì)原拉線塔提升高度超過(guò)6m，在新塔組立過(guò)程中即需對(duì)原拉線塔導(dǎo)線橫擔(dān)進(jìn)行拆除，從而提升中相導(dǎo)線。

（1）拉線塔拆除之前需將原拉線塔主柱打好雙層對(duì)角拉線，拉線設(shè)置在自地面起柱身的1/3和2/3處。LV拉線塔與LM拉線塔拉線布置方式相同。

拆除前需對(duì)拉線塔拉線進(jìn)行加固或替換，在每個(gè)柱身的1/3和2/3處用φ12.5鋼絲繩分別打上雙層對(duì)角拉線，拉線塔塔身外側(cè)的8根對(duì)角拉線直接設(shè)置在原來(lái)拉棒上，內(nèi)側(cè)8根拉線利用2個(gè)φ36×1.8m鉆樁配擋土地錨進(jìn)行錨固；每根柱每層四根拉線呈對(duì)角線方向布置。臨時(shí)錨固拉線打好后，需用φ17.5×15m鋼絲繩將兩主柱拉線加固點(diǎn)連起來(lái)，如圖1、圖2所示。拆除鐵塔前，用圍欄拉出安全警戒線，所有人員不得隨意進(jìn)入。

（2）地線橫擔(dān)及導(dǎo)線橫擔(dān)上層主材及小斜材拆除。地線頂架、橫擔(dān)的側(cè)面及上層主材、斜材采取單根角鋼拆除的方法進(jìn)行拆除，拆除順序依據(jù)鐵塔結(jié)構(gòu)從上至下進(jìn)行，后利用留繩控制，放松至地面。拆除時(shí)，塔上人員必須做好二道保護(hù)，安全帶、安全繩要同時(shí)使用，地面無(wú)任何人員穿行及停留。

（3）導(dǎo)線橫擔(dān)下層主材拆除。導(dǎo)線橫擔(dān)下層主材拆除時(shí)，由于主材構(gòu)件較重，必須用留繩進(jìn)行控制。下層主材拆除時(shí)，先拆除橫擔(dān)中間的連接螺栓，再拆除與主柱連接的螺栓。拆除中間的螺栓前，需用兩根留繩將橫擔(dān)主材在兩側(cè)主柱頂端拉住，留繩尾部由塔上施工人員控制；施工人員從老塔利用爬梯下到中相導(dǎo)線的位置，將橫擔(dān)主材的中間連接螺栓拆除，此時(shí)老塔兩側(cè)主柱上的人員收緊留繩，配合導(dǎo)線上的人員將主材緩慢松下。螺栓拆除結(jié)束后，施工人員及時(shí)下桿，最后拆除主材與主柱連接的螺栓，利用留繩將主材松落至地面。采用單根構(gòu)件拆除的方式拆除高于導(dǎo)線的柱身。柱身主材利用相鄰主材吊起松落，剩余的第四根主材利用下段相鄰的主材吊起松落。

（4）塔身整體放倒。上節(jié)柱身拆除后，剩余主柱采取整體放倒的方式將兩側(cè)塔身依次放倒。

3 結(jié)語(yǔ)

在技改項(xiàng)目施工中，與正常施工相比不同，存在著多種不安全因素。本文在于總結(jié)以往工程經(jīng)驗(yàn)，對(duì)后續(xù)類(lèi)似施工提供借鑒與參考，從而在施工之前安全技術(shù)準(zhǔn)備更充分，保證施工安全順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

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