吳磊　王澤曦

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，人們對(duì)汽車的需求逐漸提升，不僅推動(dòng)了汽車行業(yè)的發(fā)展，同樣也使汽車零部件生產(chǎn)有了顯著發(fā)展，主要表現(xiàn)在對(duì)汽車零部件材料的選取與應(yīng)用。在進(jìn)行汽車外飾零部件材料的選取時(shí)，不僅要考慮到其自身的功能特性，同樣也要考慮到非正常情況下的性質(zhì)變換，常見(jiàn)的汽車零部件材料主要為PP類材料、ASA材料以及PC材料，既保證零部件材料所需滿足的基本原則，同時(shí)也具有價(jià)廉的特性，是汽車零部件生產(chǎn)時(shí)的首選。

關(guān)鍵詞：汽車 外飾零部件 選擇與應(yīng)用

引 言

塑料的出現(xiàn)為人們生活帶來(lái)諸多便利，不僅體現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｉ钣闷返闹圃焐希瑯右搀w現(xiàn)在部分金屬產(chǎn)業(yè)的零部件制作上。作為塑料應(yīng)用較為多的汽車零部件制造業(yè)，其對(duì)塑料的應(yīng)用占據(jù)較大比重，包括其外飾部件的塑造與基本定型，是影響汽車整體與自身安全的重要部分，理應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的分析與研究。

一.汽車外飾零部件分析

（一）外飾零部件

眾所周知，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活質(zhì)量有了極大的提升，越來(lái)越多的人選擇汽車出行，這不僅促進(jìn)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，同樣也推動(dòng)汽車零部件工藝的快速發(fā)展。所謂汽車外飾零部件，及汽車表面所有的，借助工藝技巧進(jìn)行處理的，影響汽車正常出行的外飾部件，包括汽車的車燈系統(tǒng)、汽車保險(xiǎn)杠以及汽車天窗等，是汽車制造的重要部分。

（二）外飾零部件處理工藝

隨著科技的不斷發(fā)展，汽車制造科技也有了顯著提升。目前，汽車制造業(yè)對(duì)一般汽車外部分的處理大多采用注塑工藝，使汽車外飾零部件具有一定的規(guī)模與形狀，在完成對(duì)外飾部件的成型處理后，采用噴漆工藝對(duì)其進(jìn)行精細(xì)處理，已達(dá)到整體美觀的效果。

（三）外飾零部件材料應(yīng)用現(xiàn)狀

材料的選取對(duì)汽車制造而言是極為重要的，不僅影響著汽車整體的視覺(jué)美觀效果，同樣也影響著汽車功能的正常運(yùn)作，在汽車外飾零部件的制作時(shí)，塑料材質(zhì)是工廠選擇的最多的材料，包括聚丙烯、聚甲醛等高分子有機(jī)物，具有良好的物理性質(zhì)和穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)。

二.汽車外飾零部件材料選擇分析

（一）PP類材料的選取

眾所周知，PP類材料具有較為良好的物理性質(zhì)，不僅表現(xiàn)在較強(qiáng)的絕緣性，同時(shí)也表現(xiàn)在極為優(yōu)良的延伸性，能夠在劇烈撞擊中保持一定的形狀。其次，PP類材料對(duì)化學(xué)藥劑的耐度較好，不易與酸堿類液體產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，且其高溫狀態(tài)下的化學(xué)性質(zhì)也較為穩(wěn)定，受此特性的影響，PP類材料常作為汽車保險(xiǎn)杠制作的首選。

（二）ASA材料的選取

ASA材料即抗沖改性樹(shù)脂，是一種由三種常見(jiàn)橡膠物質(zhì)組合而成的三元共聚物，具有良好的抗沖擊性與熱穩(wěn)定性。由于后視鏡常暴露于紫外線下，因此選取ASA材料作為其制作主材料不僅能使后視鏡具有良好的抗紫外線性，同時(shí)也能減少避免劇烈沖擊下的變形，是一種極為優(yōu)良的樹(shù)脂材料。

（三）PC材料的選取

眾所周知，生活常見(jiàn)的塑料物品大多由PC制作，其主要特性有良好的耐候性與耐熱性，且在進(jìn)行注塑模具的設(shè)計(jì)時(shí)也比其他塑料材料簡(jiǎn)單，具有較為廣泛的應(yīng)用途徑。在進(jìn)行汽車零部分材料的選取時(shí)，常常選取PC材料作為燈罩的主要制作材料，以保證燈罩具有高透明度與可流動(dòng)性，以此提供較為優(yōu)良的車燈效果，保證汽車外飾功能的正常使用。

三.汽車外飾零部件材料的選擇與應(yīng)用

（一）保險(xiǎn)杠的材料選擇原則

眾所周知，作為人們出行的常用代步工具，汽車的使用安全不僅包括其各項(xiàng)功能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同樣也包括緊急制動(dòng)機(jī)能及其相應(yīng)安全防護(hù)措施，其中保險(xiǎn)杠系統(tǒng)作為安全防護(hù)機(jī)制不僅能夠減少汽車撞擊中的沖力，同時(shí)也能減緩撞擊事故中汽車車身的變形進(jìn)程，因此對(duì)其的材料選擇至關(guān)重要。在進(jìn)行保險(xiǎn)杠材料的選擇時(shí)，生產(chǎn)者理應(yīng)考慮保險(xiǎn)杠對(duì)汽車日常使用的影響，不僅要考慮其在不同天氣下的材質(zhì)影響，同樣也要考慮其價(jià)格與美觀度，這便要求材料具有良好的加工性與物理性質(zhì)以及較為穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)。

（二）后視鏡的材料選擇原則

后視鏡一般位于汽車的尾部邊緣，借助其光學(xué)原理對(duì)汽車行駛周邊情況進(jìn)行探查，擴(kuò)大駕駛員自身的可視范圍，具有一定的安全防護(hù)功能。在進(jìn)行后視鏡材料的選取時(shí)，首先要考慮后視鏡自身的光效效能，保證其能夠進(jìn)行正常的鏡頭調(diào)整，同時(shí)也要考慮其外置因素，能夠在不同天氣下保證自身的穩(wěn)定性，這便要求后視鏡材料具有較強(qiáng)的耐高溫與耐腐蝕性。另一方面，后視鏡作為汽車外觀的一部分，同樣也需要進(jìn)行工藝加工，以保證其與汽車整體風(fēng)格的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)，這同樣也強(qiáng)調(diào)后視鏡材料的加工性能。

（三）車燈系統(tǒng)的材料選擇原則

眾所周知，車燈系統(tǒng)不僅包括汽車的各類車燈，同樣也包括其燈罩，對(duì)汽車夜間行駛照明及轉(zhuǎn)向信號(hào)傳遞有著重要作用。在對(duì)車燈材料進(jìn)行選擇時(shí)，必須考慮燈光效果，具有較強(qiáng)的耐高溫性，不受天氣變化對(duì)其的影響，這便顯示出較為穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)以及較強(qiáng)的物理特性。另一方面，在對(duì)燈罩進(jìn)行材料選擇時(shí)，同樣也要考慮其光透性，保證車燈照明的基本效果，并在長(zhǎng)期的燈光照射下保持穩(wěn)定形狀?？傮w來(lái)說(shuō)，車燈系統(tǒng)材料的選擇必定要具有較為穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)以及較為良好的物理特性，以保證車燈系統(tǒng)的正常機(jī)能。

結(jié) 論

由此可見(jiàn)，汽車外飾零部件材料的選擇不僅要考慮汽車日常出行時(shí)天氣對(duì)其的影響，同時(shí)也要考慮零部件自身對(duì)汽車功能的影響，需具有穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)，不受酸堿腐蝕影響，同時(shí)也需具有良好的物理特性，能夠在汽車撞擊時(shí)盡可能的減少變形程度，以保證基本的駕駛安全。

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