本報駐香港特約記者 楊偉民

跨越珠江口的港珠澳大橋24日上午9時正式通車，不少市民紛紛預(yù)訂最早一班專線旅游大巴，搶先進(jìn)行體驗。香港《星島日報》發(fā)表社論稱，大橋的建設(shè)規(guī)模和技術(shù)，讓中國從“橋梁大國”躋身全球“橋梁強(qiáng)國”之列，而大橋的功能，則為粵港澳大灣區(qū)加強(qiáng)融合騰飛提供了重要通道。

前三天首發(fā)團(tuán)都爆滿

24日早上9時，香港口岸職員剛一打開大門，數(shù)以百計的旅客就涌入口岸過關(guān)。香港《明報》記者一早從觀塘APM乘坐直通大巴親身體驗。大巴到達(dá)香港口岸后，乘客需帶齊全部物品下車過關(guān)。記者利用e道（自助閘機(jī)）快速過關(guān)；從香港口岸過關(guān)后，大巴經(jīng)港珠澳大橋到達(dá)澳門口岸，耗時約40分鐘。與太太一同乘坐頭班直通大巴抵達(dá)澳門的譚先生說，大巴比船更舒適，票價也比船便宜，還可欣賞海景，“大橋開通后，增加我到澳門旅游的意愿”。

香港多家旅行社推出港珠澳大橋首發(fā)團(tuán)。旅游業(yè)議會主席黃進(jìn)達(dá)透露，24日有十多個旅行團(tuán)通過港珠澳大橋前往珠三角地區(qū)，反映旅客對大橋的需求很大，有旅行社還稱大橋開通首三日的團(tuán)已全部爆滿。他認(rèn)為，大橋通車后可縮短交通時間，方便香港市民前往珠三角地區(qū)，尤其是中山、珠海和江門。星島日報網(wǎng)24日稱，不少由香港首發(fā)的旅行團(tuán)都準(zhǔn)時在早上9時起，由各區(qū)出發(fā)經(jīng)過大橋前往珠海及澳門。像位于九龍站圓方的跨境巴士站有數(shù)百名旅客等候上車，不少為前往珠海長隆等地的一日團(tuán)游客。另外，香港迪士尼樂園與廣東省拱北口岸中國旅行社攜手舉辦的首發(fā)團(tuán)，約50人來自廣東省，他們一早從珠海出發(fā)，經(jīng)港珠澳大橋直達(dá)迪士尼。珠海口岸人工島也是人潮洶涌。出境入口處成為游客打卡“勝地”，無論是旅游團(tuán)還是散客，幾乎每人都在“前往香港”或“前往澳門”的指示牌前拍照留念。

“一小時生活圈”逐步形成

大橋?qū)浉郯拇鬄硡^(qū)的經(jīng)濟(jì)影響初見端倪。行走大橋的香港澳門直通巴士“港澳一號”公司表示，港珠澳大橋開通后，每天將提供超過100班往來港珠澳的跨境巴士，其中38班往來香港及澳門，70班跨境巴士往來香港及珠海。香港觀塘至澳門的車程約110分鐘，日間票價170港元，夜間190港元，每半小時至一小時一班。星島日報網(wǎng)稱，預(yù)計港珠澳跨境巴士發(fā)展成熟后，每月客流量可達(dá)8萬至10萬人次，預(yù)料商場旅客比例可由平日一成升至一成半到兩成。

香港特區(qū)行政長官林鄭月娥表示，香港一年內(nèi)要開通三個重大跨境基建，包括港珠澳大橋、高鐵香港段及連接香港和深圳的蓮塘/香園圍口岸，粵港澳“一小時生活圈”的理想布局逐步形成，為大灣區(qū)建設(shè)提供良好基礎(chǔ)。林鄭還稱贊大橋不單“好用”，也是“好看”的基建，尤其是坐飛機(jī)訪港的海內(nèi)外人士，在飛機(jī)降落香港國際機(jī)場之際，“無論日夜，都會被這座大橋的宏偉形態(tài)吸引，為香港的城市魅力增添風(fēng)采，也加強(qiáng)了人們對粵港澳大灣區(qū)前景的期盼”。

加強(qiáng)三地融合的“民心工程”

港珠澳大橋正式通車的第一天，也發(fā)生一些小插曲。據(jù)香港東方日報網(wǎng)24日報道，有旅客搞不清上車地點，錯失搭首班車的時間。有從珠海乘穿梭巴士到香港的旅客稱，入境時通行證未能在自助柜臺完成掃描，到傳統(tǒng)柜臺重新排隊，最后要花近兩小時才成功入境。她表示，原本車程只需40到50分鐘，加上排隊入境人比較多，所以耗時更長，但考慮到是通車首日，這種情況可接受。

香港輿論對港珠澳大橋充滿期待?！督?jīng)濟(jì)日報》社評稱，港珠澳大橋和高鐵等硬件開通，勢必催化新生的經(jīng)濟(jì)和民生互動，大灣區(qū)發(fā)展將乘勢而起，包括香港市民都可大為受惠?！缎菎u日報》的社論稱，除了經(jīng)濟(jì)方面，大橋也打通三地居民在生活層面的交流和融合，有助紓緩香港“樓荒”。因此大橋不僅是一項硬件建筑工程，還是一項加強(qiáng)三地融合的“民心工程”?！睹鲌蟆飞缭u稱，大橋通車見證改革開放40年歷史巨變，也是香港與內(nèi)地未來發(fā)展的重要里程碑，成為內(nèi)地與香港升級轉(zhuǎn)型的引擎。“聯(lián)系人”角色已經(jīng)過時，香港需要積極參與規(guī)劃，不能被動等運(yùn)氣來?！?/p>