趙曉磊 張鵬輝

[摘要]在我國，作為交通網(wǎng)絡之一的公路工程關(guān)系著人們的出行以及我國的國民經(jīng)濟發(fā)展，對此就要重視起施工質(zhì)量，使其使用壽命得以延長。在公路工程的施工技術(shù)中，路基路面壓實技術(shù)在其中扮演著非常重要的角色，所以就要加以重視，將施工技術(shù)應用在實際的建設中，實現(xiàn)技術(shù)的最大發(fā)揮，實現(xiàn)我國的城市建設以及交通建設。對此本文就對其展開分析，以供相關(guān)人員參考。

[關(guān)鍵詞]公路工程；路基路面；壓實施工技術(shù)

文章編號：2095 - 4085（ 2018） 03 - 0131 - 02

l 公路工程路基路面壓實施工技術(shù)的意義

1.1 對路基路面穩(wěn)定性的影響

壓實路基路面過程中一定要嚴格按照要求進行。如果沒有謹慎處理，就會導致建筑材料之間出現(xiàn)空隙，而且很大。當下雨時，雨水就會滲入，隨著雨水滲入量的增多，強度就會減弱。而且因為承重的壓力，路基路面就會出現(xiàn)沉降以及變形等問題，導致路基路面失去穩(wěn)定。

1.2 對于路基路面強度的影響

為了公路的路面強度得到保障，就要在施工中做好壓實工作。其中常常在施工中由于設計環(huán)節(jié)為了謀求最大利益，節(jié)約成本，就會造成路面設計的厚度達不到要求，影響到施工質(zhì)量，而且強度也會因此受到影響。只要將施工質(zhì)量得以提高，其路基路面的強度就會隨著增加。

1.3 對路基路面耐久性的影響

在公路竣工之后進行使用，其公路壽命會受到路基路面耐久性的影響。壽命會隨著耐久性的增強而延長。因為路基路面的穩(wěn)定以及強度等因素都會引起耐久性的改變，所以就會產(chǎn)生耐久性會隨著強度以及穩(wěn)定性而變化。所以將壓實施工質(zhì)量進行重視，就可以提高耐久性。

2 公路工程路基路面壓實施工技術(shù)的要點

2.1 選擇合適的路基填料

基于土壤的有機質(zhì)，土壤的塑性指數(shù)以及土壤條件的土壤顆粒的組合物的特性，在路基的填料中，就有了四個類別，即粗以及細粒土、巨粒土以及特殊的土壤，而特殊的土壤又可以分為鹽漬土壤、黃土、膨脹土以及紅粘土等。其中對于砂性土，在路基的填筑過程中是應用最為廣泛的材料，因為在穩(wěn)定性能以及強度上都具有優(yōu)勢，而且在顆粒上囊括了細顆粒以及粗顆粒，級配適宜。當處于季節(jié)性的冰凍地區(qū)，就會利用粉性土，因為一旦碰到水，就會成為流動的，就會造成路基路面出現(xiàn)翻漿以及凍脹問題，就要進行水的隔離以及排水。填筑路基的過程中，會考慮巨粒土，由于穩(wěn)定性很高，而且具有很高的強度。重粘土，因為其具有很強的粘性，而且耐水以及塑性能很好，導致在施工的過程中難以進行搗碎，在施工中不常見。粘性土和重粘土一樣，也是非常堅硬，當遇水后，水分充足，不能承載過多重力，粘性強，在路基的材料選擇時，就要考慮到排水，進行壓實等。

2.2 保證含水量的科學性

壓實土壤中，我們的目的就是實現(xiàn)顆粒的壓實，具體就是土粒會通過組合實現(xiàn)緊密地重組，使其土粒之間的縫隙變小，就會提高質(zhì)量，最后形成致密的整體的表面，增強了穩(wěn)定性，實現(xiàn)強度的增加。在施工中，路基路面的壓實效果取決于土壤的含水量。因為干密度會隨著土壤含水量的增高導致降低，從而其路基路面的壓實度就會降低。所以就要合理進行控制，一般含水量都會控制在大約±2%，從而實現(xiàn)了彈簧土壤的出現(xiàn)頻次降低，實現(xiàn)了壓實路基路面的質(zhì)量的提高。

2.3 確定合適的碾壓方式

大量的工作實踐說明，在壓實路基路面的過程中，會受到碾壓方式的影響，碾壓的最后效果會因為碾壓的方式不同而有所差異。碾壓混凝土的過程中，一定要遵循“先邊緣后中間、先輕后重以及先慢后快”的施工原則，而且在現(xiàn)場，一定要對于路面碾壓的方式謹慎選擇，根據(jù)具體的情況，對其碾壓中碾壓的次數(shù)以及碾壓的順序都要考慮。

3 公路工程路基路面壓實施工技術(shù)研究

3.1 路基壓實的施工技術(shù)要點

在施工現(xiàn)場，查明地質(zhì)勘探的具體情況，一定要提前對于現(xiàn)場的地質(zhì)條件有一個大致的了解，之后才能為機械設備的選擇做準備，從而針對設備選擇其機型以及所用的數(shù)量，一定要結(jié)合現(xiàn)場的路基壓實規(guī)模、施工量及其壓實的厚度進行確定。綜合考慮多種因素，如現(xiàn)場的土壤條件、在材料上選擇的填充種類、以及其他因素的考慮。當全面地對整個工程進行檢查后，就可以開始碾壓，以免對施工進度造成影響。在施工機械設備過程中，一定要注意要正確地使用設備，以免出現(xiàn)問題。在壓實前，可以進行相關(guān)的試驗工作，對于分層碾壓厚度非常重要，實現(xiàn)了后續(xù)的機械選擇以及在碾壓的過程中要注意的碾壓問題。

3.2 路面壓實施工技術(shù)分析

在施工過程中，壓實的質(zhì)量水平取決于如何選擇壓路機，以及在施工過程中如何操作。壓實路面時，對于壓實用的瀝青混合材料，要注意溫度的控制。對其進行施工的過程中，當鋪設之后，為了確保其施工的質(zhì)量水平，要注意控制壓實的時間。而且施工的方法也非常重要，在壓路機的選擇上，一定要注意型號的選擇要依據(jù)施工中鋪設厚度，根據(jù)施工速度進行，并且控制好壓路機的施工速度。壓路機一定要在施工中進行連續(xù)作業(yè)，保持其穩(wěn)定性，在壓實路面的過程中，確保施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

總之，在道路施工過程中，其施工質(zhì)量的好壞以及公路的使用壽命都會受到施工技術(shù)的影響。本文就介紹了路基路面壓實施工技術(shù)，希望在施工中重視技術(shù)的應用，實現(xiàn)工程的順利完工。

參考文獻：

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[2]潘喬.公路工程路基路面壓實施工技術(shù)分析[J].知音勵志，2016，（ 24）：310.