高明亮

[摘要]伴隨我國國民經濟水平的提高，人們對于民用建筑暖通系統提出了更高的要求，需要暖通系統能夠在兼顧暖通效果的同時在經濟性、安全性方面有著較為突出的表現。因此，對于民用建筑的暖通系統設計是當前建筑設計工作中的重要環(huán)節(jié)。本文在簡要闡述當前民用建筑暖通系統設計基本要求的基礎上，介紹住宅建筑及車庫采暖通風設計工作中的注意事項，旨在為提高我國民用建筑暖通系統合理性提出一點建議。

[關鍵詞]民用建筑；暖通設計；注意事項

文章編號：2095 - 4085（ 2018） 03 - 0061 - 02

1 民用建筑暖通設計要求

1.1 嚴格遵守暖通設計的相關設計規(guī)范

為保證民用建筑暖通系統設計的合理性與科學性，設計人員在設計過程中必須嚴格遵守國家頒布的相關設計標準。目前，針對不同類型的建筑，我國都頒布了相應的暖通設計指標，這些設計規(guī)范是設計人員在設計過程中的重要參照原則。同時，設計人員還需要深入研究行業(yè)發(fā)展的趨勢與潮流，結合行業(yè)發(fā)展方向，在設計過程中做到與時俱進，保證暖通系統設計能夠具備安全性與科學性。

1.2 設計時注意調節(jié)性以及可操作性

在實際情況中，由于暖通系統的運行受到季節(jié)以及其后變化的影響，因此為避免外界環(huán)境變化給暖通系統帶來負荷問題，需要設計人員盡可能提高暖通系統的可調節(jié)性。雖然選擇可調節(jié)性高的設備與設計方案在初期建設的成本比較高，但是在日后的長期運行過程中的能耗會減少很多。因此，當前自動化暖通系統是民用建筑暖通系統設計的重要方向。需要注意的是，自動化程度越高的暖通系統，對于用戶操作的要求也就越高，但在實際情況中，民用建筑暖通系統的用戶對于復雜系統的操作能力往往不夠，因此在設計過程中要提高系統的可操作性，降低系統的操作難度，滿足不同類型用戶的操作需求。

2 民用住宅建筑暖通設計的注意事項

2.1 明確建筑物類別

在實際情況中，不同類型的民用住宅建筑在結構與用戶需求方面往往差異較大，因此設計人員需要在設計工作開始前先深入了解目標建筑的特點，保證設計過程中能夠立足于該類型建筑物的特點進行暖通系統的設計。同時，設計人員需要與用戶進行深入交流，了解用戶的實際需要，從而在設計過程中保證暖通系統安全性與科學性的同時滿足用戶的實際需要。

2.2 設計中注意事項

在實際情況中，民用住宅建筑暖通系統的設計目的就是為了改善建筑物內的空氣質量與環(huán)境溫度，從而滿足用戶的各種需要。因此.在民用住宅暖通系統的設計中要充分考慮各種功能模塊的設計，保證系統功能完整。但是需要注意的是，這些暖通系統功能的設計需要充分立足于建筑的電氣系統上，保證暖通系統與電氣系統能夠充分結合。特別是在暖通系統的消防功能模塊上，各種排煙系統的設計要充分與電氣系統實現聯動，保證消防模塊能夠正常運行。因此，設計人員需要將暖通系統的電氣需求充分與電氣設計人員進行溝通，保證系統運行的安全穩(wěn)定。對于民用住宅建筑的而言，由于建筑內部空間與結構復雜性都要小于公共大型建筑物，因此暖通系統的設計相對簡單很多。在整體住宅小區(qū)的暖通設計中，需要保證換熱站位置的合理性，在設計過程中充分考慮供熱半徑限制，總換熱站應設置小區(qū)中心位置，有利于系統的調節(jié)與平衡。而在單體建筑的設計中，主要是需要結合建筑結構的實際特點，保證暖通設備布置的合理性。

3 車庫通風排煙系統設計中的注意事項

目前，在車庫機械通風系統的設計中主要有機械進風/機械排風以及自然進風/機械排風這兩種方式。一般情況下，常見的民用住宅地下車庫為單層停放，排風量按體積換氣次數計算。當車庫層高H>3m是，按照3m來進行體積計算，H<3m時則按照實際高度計算。為保證車庫內的通風良好，需要保證室內負壓，因此車庫送風量不能小于5 次/h，為排風量的80%～85%。機械排風是車庫的主要排風形式，但是進風則有自然補風和機械送風兩種。對于南方地區(qū)，為降低車庫通風排煙系統的投資成本可以選擇自然進風的形式，但是對于高寒地區(qū)，一定要設置機械送風系統，且送風系統要做預熱，以免凍壞車庫內各種用水系統。汽車庫內設置機械排煙系統時，應同時設置進風系統，且送風量不宜小于排煙量的50%，而進風方式為保證安全性一般選擇機械送風。

4 結語

暖通系統是民用建筑的重要組成部分，因此做好暖通系統的設計工作是民用建筑設計工作的關鍵環(huán)節(jié)。目前，伴隨我國民用建筑高度與復雜程度的不斷提高，暖通系統的設計也面臨著更大的挑戰(zhàn)。因此，為實現暖通系統設計的合理性，就需要設計人員在嚴格按照國家相關技術標準的基礎上，立足于民用建筑的結構特點與使用途徑，綜合多方面因素進行設計工作，在保證暖通系統基本性能滿足建筑設計要求的基礎上，盡可能實現暖通系統的安全性、經濟性與科學性。

參考文獻：

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