本報(bào)記者 李司坤

“美國鋼鐵成本超過世界其他任何地方，”美國福特汽車公司總裁抱怨特朗普的關(guān)稅政策。一直以來都對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)持否定態(tài)度的美國第二大車企對(duì)特朗普的批評(píng)進(jìn)一步升級(jí)。

福特全球運(yùn)營總裁喬·辛里奇當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一在底特律一家福特工廠舉行的“游騎兵”皮卡生產(chǎn)啟動(dòng)儀式上表示正在與政府談?wù)撽P(guān)稅，“我們告訴他們，為了在全球范圍內(nèi)保持競爭力，我們需要在我們的市場上具備有競爭力的成本?！?/p>

據(jù)彭博社23日的報(bào)道，福特首席執(zhí)行官金·哈吉特上個(gè)月呼吁特朗普政府迅速解決貿(mào)易糾紛，否則會(huì)對(duì)這個(gè)美國第二大汽車制造商造成更大損害。他表示，盡管福特從美國本土采購大部分生產(chǎn)材料，但公司利潤還是因關(guān)稅減少了大約10億美元。

報(bào)道稱，作為美國國產(chǎn)鋼材價(jià)格基準(zhǔn)的“國產(chǎn)熱軋卷價(jià)格”今年已上漲28％，年初該基準(zhǔn)價(jià)格達(dá)到每公噸約920美元，創(chuàng)下十年來的最高水平。目前，美國鋼鐵每公噸的成本比中國鋼鐵多150美元。

報(bào)道認(rèn)為，特朗普的鋼鋁關(guān)稅并非是唯一給福特造成巨大影響的貿(mào)易政策。今年8月，該公司放棄在北美銷售新款跨界車的計(jì)劃，原因是美國對(duì)從中國進(jìn)口的汽車征收25％的額外關(guān)稅，而該車原計(jì)劃在中國生產(chǎn)。中國針對(duì)特朗普的關(guān)稅政策采取針鋒相對(duì)的手段，也導(dǎo)致福特減少了對(duì)中國的出口。▲