●本報駐美、日、德特約記者 蕭達(dá) 李珍 青木 ●本報駐香港特約記者 戴慶成 ●本報記者 蘇靜 李司坤 ●汪析 柳直

連接香港、珠海、澳門的港珠澳大橋昨天舉行開通儀式，中國國家主席習(xí)近平出席儀式，他在稍后巡覽大橋時表示，港珠澳大橋的建設(shè)創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最，體現(xiàn)了勇創(chuàng)一流的民族志氣。23日，從《紐約時報》到亞美尼亞共和國電臺，世界大大小小的媒體上到處是有關(guān)港珠澳大橋的圖片、視頻、示意圖，它儼然成為代表中國工程實(shí)力的“超級網(wǎng)紅”，“世界最長跨海大橋”“橋梁界的圣母峰”等各種評語紛紛出現(xiàn)。在國際輿論場上，全長55公里、歷時14年建成的港珠澳大橋絕不只是一座橋，還代表著香港澳門與內(nèi)地的融合、中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略雄心。在當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)增速放緩、美國對華發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)的背景下，港珠澳大橋被賦予了更多期待。日本《每日新聞》23日評論稱，港珠澳大橋開通是大灣區(qū)發(fā)展的里程碑式事件，大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈將超過紐約經(jīng)濟(jì)圈和東京經(jīng)濟(jì)圈，成為中國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

“中國壯舉”

“它就像一條巨龍，漂浮在海面之上，畫出一個優(yōu)雅的弧形，超出人類的想象力。這是中國繁榮的象征?！?3日，報道港珠澳大橋開通時，德國《世界報》的文章更像一段散文詩。與之相比，《新西蘭先驅(qū)報》則言簡意賅：“中國壯舉?！?/p>

開通儀式在珠?？诎堵脵z大樓出境大廳舉行。9時30分，伴隨著歡快的迎賓曲，習(xí)近平等人步入儀式現(xiàn)場，全場起立鼓掌。在觀看了反映大橋建設(shè)情況的視頻后，中共中央政治局委員、廣東省委書記李希，香港特別行政區(qū)行政長官林鄭月娥，澳門特別行政區(qū)行政長官崔世安和中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理韓正先后致辭。

10時許，習(xí)近平走上主席臺，宣布：“港珠澳大橋正式開通！”全場響起熱烈掌聲。

“世界最長的跨海大橋24日將正式通車運(yùn)營。內(nèi)地從未如此之近，就在十幾年前這座55公里長的大橋還不過是一個遙遠(yuǎn)的概念，今天它已變成穿越珠江三角洲的一個工程奇跡?！毕愀邸赌先A早報》頗為動情的報道稱，港珠澳大橋是第一次由兩個特別行政區(qū)以及內(nèi)地城市聯(lián)合建造，是中央支持下“一國兩制”框架內(nèi)的合作范例。英國《金融時報》則寫道，這座大橋是中國領(lǐng)導(dǎo)人一項(xiàng)更宏大的戰(zhàn)略“大灣區(qū)”的一部分。這一戰(zhàn)略的目的是促進(jìn)香港、澳門與鄰近的廣東省的融合。報道稱，北京希望港珠澳大橋以及一條連接香港、耗資110億美元的新高鐵線等大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，能夠在這個長期以來一直是中國最具活力經(jīng)濟(jì)引擎的地區(qū)刺激新一輪增長。

開通儀式結(jié)束后，習(xí)近平等乘車從珠?？诎堵脵z大樓出發(fā)巡覽港珠澳大橋。在大橋建設(shè)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程東人工島，習(xí)近平對大橋管理和施工等方面的代表指出，港珠澳大橋是國家工程、國之重器。港珠澳大橋的建設(shè)創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最，非常了不起，體現(xiàn)了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國綜合國力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。

香港“橙新聞”23日發(fā)文稱，世界各大灣區(qū)都有重要的橋梁連通各市，美國舊金山灣區(qū)的金門大橋、舊金山-奧克蘭海灣大橋，以及東京灣區(qū)的瀨戶大橋和京門大橋等世界地標(biāo)性橋梁，更成為灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的“大動脈”。港珠澳大橋正是實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)一體化的重要基礎(chǔ)設(shè)施，不但可以大大提升灣區(qū)的交通運(yùn)輸效率，且將徹底改變大灣區(qū)、珠三角的交通結(jié)構(gòu)、社會結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，大大促進(jìn)三地的人流貨流，間接產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)收益將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過工程投入。香港報章《香港仔》暢想“一小時生活圈”：港珠澳大橋通車讓港人在相當(dāng)程度上改變了工作和生活方式，穿梭粵港澳、來往大灣區(qū)，充分享受到這個占地近6萬平方公里、相當(dāng)于50多個香港的遼闊空間。大家可以一早經(jīng)港珠澳大橋到珠海飲茶，接著坐動車到廣州吃午飯，晚上又可以坐高鐵回到香港。多家國際媒體都提到，港珠澳大橋開通后，從香港國際機(jī)場到珠海陸路交通時間由4小時縮短為45分鐘。

“橋頭經(jīng)濟(jì)”

“港珠澳大橋的長度是加州金門大橋的20倍，這座六車道大橋?qū)⑦B接一個擁有7000萬人口的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，合計年生產(chǎn)總值達(dá)1.51萬億美元，幾乎是舊金山灣區(qū)的兩倍，超過澳大利亞、西班牙或墨西哥的國民經(jīng)濟(jì)規(guī)模?！泵绹度A爾街日報》23日的報道稱。不過，報道同時提到，進(jìn)一步整合的努力面臨諸多復(fù)雜情況，例如相異的法律和稅收制度，中國內(nèi)地的資本賬戶仍相對封閉，而香港和澳門是自由港，各自擁有自己的貨幣且沒有資本管控。報道還特意關(guān)注一個問題：在香港和澳門，機(jī)動車都靠左行駛，而在中國內(nèi)地則是靠右通行，如何解決？

英國路透社在23日的報道中透露，最初提出修建類似港珠澳大橋是在上世紀(jì)80年代，但當(dāng)時遭到港英當(dāng)局的反對，他們擔(dān)心修建這座橋會拉近香港與中國內(nèi)地的距離。英國一些人對香港的“心結(jié)”看上去至今還沒有打破，比如英國廣播公司23日就陰陽怪氣地載文道：中國開通世界最長的跨海大橋，但需要嗎？此前，他們更是在網(wǎng)站刊長文列出一大串港珠澳大橋在香港的“爭議”：逾千億港元的撥款、實(shí)質(zhì)效益疑問、工傷事故、建筑質(zhì)量、環(huán)保等。

“這個工程很不簡單、很雄偉，大家都想去參觀！”全國人大常委、香港民建聯(lián)前主席譚耀宗23日對《環(huán)球時報》記者興奮地表示，港珠澳大橋投資力度很大，在中央的支持下才得以建成，現(xiàn)在大橋已經(jīng)建成，香港民眾都覺得很高興，“這是個大喜事、大好事！”他告訴記者，經(jīng)濟(jì)上有個說法叫橋頭經(jīng)濟(jì)，“有了橋，利用橋的落腳點(diǎn)可以拉動人流、物流，進(jìn)而發(fā)展經(jīng)濟(jì)，這對我們之間的經(jīng)濟(jì)融合，以及人流、物流等方面都會起到很大的促進(jìn)作用?！?/p>

卡塔爾半島電視臺23日評論稱，港珠澳大橋是中國計劃將珠三角變成可匹敵美國硅谷計劃中的重要一步，中國希望通過發(fā)展大灣區(qū)將這一地區(qū)從一個全球制造中心變成一個科技創(chuàng)新中心。

“港珠澳大橋的開通標(biāo)志著跨界一體化的另一個里程碑，”《南華早報》22日感慨這項(xiàng)工程來之不易，曾面對技術(shù)挑戰(zhàn)、成本增加、環(huán)境問題、意外事故以及延遲等。報道稱，但現(xiàn)在，一小時生活圈最終不再只是一個夢想，這種合作已經(jīng)超越旅游便利，提升的聯(lián)通可望帶來物流以及投資，進(jìn)一步提升地區(qū)競爭力。報道呼吁，各方必須密切合作，將港珠澳大橋的收益最大化。

骨氣和志氣

出席港珠澳大橋開通儀式前一天，習(xí)近平主席來到廣東省珠海市橫琴新區(qū)高新技術(shù)片區(qū)，考察了粵澳合作中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園。黨的十八大后，習(xí)近平首次赴地方考察就選擇了廣東。他當(dāng)時表示，之所以到廣東來，就是要到在我國改革開放中得風(fēng)氣之先的地方，現(xiàn)場回顧我國改革開放的歷史進(jìn)程，將改革開放繼續(xù)推向前進(jìn)。

22日，在粵澳合作中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園，習(xí)近平表示，10年4次來橫琴，對橫琴每一步發(fā)展都關(guān)心關(guān)注。10年時間，橫琴新區(qū)從無到有，變化很大。我們始終要不忘初心，讓這里充滿創(chuàng)新發(fā)展活力，促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元化發(fā)展。當(dāng)天下午，在格力電器公司，習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，從大國到強(qiáng)國，實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，任何時候都不能脫實(shí)向虛。他說，我們要有自主創(chuàng)新的骨氣和志氣，加快增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和實(shí)力。

日本時事通訊社23日稱，中美貿(mào)易摩擦長期化，中國力爭通過自己的努力克服困難。在廣東視察的習(xí)主席強(qiáng)調(diào)了自力更生精神，并參觀中國知名空調(diào)制造商格力空調(diào)，強(qiáng)調(diào)制造業(yè)的核心是掌握關(guān)鍵核心技術(shù)。這顯示出中國打算依靠自己奮斗、擺脫技術(shù)上依賴美國的決心。

英國廣播公司23日報道“習(xí)近平六年后再度考察廣東”時稱，今年是中國改革開放40周年，廣東一直被認(rèn)為是改革開放的前沿。報道引述分析人士的話稱，習(xí)近平在中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升級之時考察廣東，是為了提振國內(nèi)外對于中國經(jīng)濟(jì)和改革開放的信心。香港inkstone?news網(wǎng)站23日回顧歷史稱，廣東是中國的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，近40年前，當(dāng)時的領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平推動改革開放，所有新措施都率先在廣東推行。1992年，鄧小平再次前往廣東并發(fā)表重要講話。此后的發(fā)展顯示，1992年中國人均收入為366美元，到2017年，增長達(dá)24倍。報道稱，如今中國面對一系列不同的挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)增長放緩，美國還對中國發(fā)動了貿(mào)易戰(zhàn)。報道認(rèn)為，習(xí)近平此次廣東考察將提升中國人民對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的信心。

“在當(dāng)前大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，我們要激活我們內(nèi)生的經(jīng)濟(jì)積極因素?！?3日，中國社科院政治學(xué)所全國港澳研究會會員樊鵬接受《環(huán)球時報》記者采訪時這樣表示。他說，中國有幾個大的經(jīng)濟(jì)帶，比如環(huán)渤海、珠江經(jīng)濟(jì)圈等，這幾大經(jīng)濟(jì)圈是中國大船的底座。不同經(jīng)濟(jì)圈有不同特點(diǎn)，香港的金融環(huán)境最優(yōu)，珠海則連接內(nèi)地的制造業(yè)服務(wù)業(yè)，問題在于互聯(lián)互通不夠，港珠澳大橋開通后，這種物理性、空間格局分割的阻礙將大大減少。▲

●本報駐美、日、德特約記者 蕭達(dá) 李珍 青木 ●本報駐香港特約記者 戴慶成 ●本報記者 蘇靜 李司坤 ●汪析 柳直

連接香港、珠海、澳門的港珠澳大橋昨天舉行開通儀式，中國國家主席習(xí)近平出席儀式，他在稍后巡覽大橋時表示，港珠澳大橋的建設(shè)創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最，體現(xiàn)了勇創(chuàng)一流的民族志氣。23日，從《紐約時報》到亞美尼亞共和國電臺，世界大大小小的媒體上到處是有關(guān)港珠澳大橋的圖片、視頻、示意圖，它儼然成為代表中國工程實(shí)力的“超級網(wǎng)紅”，“世界最長跨海大橋”“橋梁界的圣母峰”等各種評語紛紛出現(xiàn)。在國際輿論場上，全長55公里、歷時14年建成的港珠澳大橋絕不只是一座橋，還代表著香港澳門與內(nèi)地的融合、中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略雄心。在當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)增速放緩、美國對華發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)的背景下，港珠澳大橋被賦予了更多期待。日本《每日新聞》23日評論稱，港珠澳大橋開通是大灣區(qū)發(fā)展的里程碑式事件，大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈將超過紐約經(jīng)濟(jì)圈和東京經(jīng)濟(jì)圈，成為中國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

“中國壯舉”

“它就像一條巨龍，漂浮在海面之上，畫出一個優(yōu)雅的弧形，超出人類的想象力。這是中國繁榮的象征。”23日，報道港珠澳大橋開通時，德國《世界報》的文章更像一段散文詩。與之相比，《新西蘭先驅(qū)報》則言簡意賅：“中國壯舉?！?/p>

開通儀式在珠?？诎堵脵z大樓出境大廳舉行。9時30分，伴隨著歡快的迎賓曲，習(xí)近平等人步入儀式現(xiàn)場，全場起立鼓掌。在觀看了反映大橋建設(shè)情況的視頻后，中共中央政治局委員、廣東省委書記李希，香港特別行政區(qū)行政長官林鄭月娥，澳門特別行政區(qū)行政長官崔世安和中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理韓正先后致辭。

10時許，習(xí)近平走上主席臺，宣布：“港珠澳大橋正式開通！”全場響起熱烈掌聲。

“世界最長的跨海大橋24日將正式通車運(yùn)營。內(nèi)地從未如此之近，就在十幾年前這座55公里長的大橋還不過是一個遙遠(yuǎn)的概念，今天它已變成穿越珠江三角洲的一個工程奇跡?！毕愀邸赌先A早報》頗為動情的報道稱，港珠澳大橋是第一次由兩個特別行政區(qū)以及內(nèi)地城市聯(lián)合建造，是中央支持下“一國兩制”框架內(nèi)的合作范例。英國《金融時報》則寫道，這座大橋是中國領(lǐng)導(dǎo)人一項(xiàng)更宏大的戰(zhàn)略“大灣區(qū)”的一部分。這一戰(zhàn)略的目的是促進(jìn)香港、澳門與鄰近的廣東省的融合。報道稱，北京希望港珠澳大橋以及一條連接香港、耗資110億美元的新高鐵線等大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，能夠在這個長期以來一直是中國最具活力經(jīng)濟(jì)引擎的地區(qū)刺激新一輪增長。

開通儀式結(jié)束后，習(xí)近平等乘車從珠?？诎堵脵z大樓出發(fā)巡覽港珠澳大橋。在大橋建設(shè)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程東人工島，習(xí)近平對大橋管理和施工等方面的代表指出，港珠澳大橋是國家工程、國之重器。港珠澳大橋的建設(shè)創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最，非常了不起，體現(xiàn)了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國綜合國力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。

香港“橙新聞”23日發(fā)文稱，世界各大灣區(qū)都有重要的橋梁連通各市，美國舊金山灣區(qū)的金門大橋、舊金山-奧克蘭海灣大橋，以及東京灣區(qū)的瀨戶大橋和京門大橋等世界地標(biāo)性橋梁，更成為灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的“大動脈”。港珠澳大橋正是實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)一體化的重要基礎(chǔ)設(shè)施，不但可以大大提升灣區(qū)的交通運(yùn)輸效率，且將徹底改變大灣區(qū)、珠三角的交通結(jié)構(gòu)、社會結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，大大促進(jìn)三地的人流貨流，間接產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)收益將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過工程投入。香港報章《香港仔》暢想“一小時生活圈”：港珠澳大橋通車讓港人在相當(dāng)程度上改變了工作和生活方式，穿梭粵港澳、來往大灣區(qū)，充分享受到這個占地近6萬平方公里、相當(dāng)于50多個香港的遼闊空間。大家可以一早經(jīng)港珠澳大橋到珠海飲茶，接著坐動車到廣州吃午飯，晚上又可以坐高鐵回到香港。多家國際媒體都提到，港珠澳大橋開通后，從香港國際機(jī)場到珠海陸路交通時間由4小時縮短為45分鐘。

“橋頭經(jīng)濟(jì)”

“港珠澳大橋的長度是加州金門大橋的20倍，這座六車道大橋?qū)⑦B接一個擁有7000萬人口的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，合計年生產(chǎn)總值達(dá)1.51萬億美元，幾乎是舊金山灣區(qū)的兩倍，超過澳大利亞、西班牙或墨西哥的國民經(jīng)濟(jì)規(guī)模?！泵绹度A爾街日報》23日的報道稱。不過，報道同時提到，進(jìn)一步整合的努力面臨諸多復(fù)雜情況，例如相異的法律和稅收制度，中國內(nèi)地的資本賬戶仍相對封閉，而香港和澳門是自由港，各自擁有自己的貨幣且沒有資本管控。報道還特意關(guān)注一個問題：在香港和澳門，機(jī)動車都靠左行駛，而在中國內(nèi)地則是靠右通行，如何解決？

英國路透社在23日的報道中透露，最初提出修建類似港珠澳大橋是在上世紀(jì)80年代，但當(dāng)時遭到港英當(dāng)局的反對，他們擔(dān)心修建這座橋會拉近香港與中國內(nèi)地的距離。英國一些人對香港的“心結(jié)”看上去至今還沒有打破，比如英國廣播公司23日就陰陽怪氣地載文道：中國開通世界最長的跨海大橋，但需要嗎？此前，他們更是在網(wǎng)站刊長文列出一大串港珠澳大橋在香港的“爭議”：逾千億港元的撥款、實(shí)質(zhì)效益疑問、工傷事故、建筑質(zhì)量、環(huán)保等。

“這個工程很不簡單、很雄偉，大家都想去參觀！”全國人大常委、香港民建聯(lián)前主席譚耀宗23日對《環(huán)球時報》記者興奮地表示，港珠澳大橋投資力度很大，在中央的支持下才得以建成，現(xiàn)在大橋已經(jīng)建成，香港民眾都覺得很高興，“這是個大喜事、大好事！”他告訴記者，經(jīng)濟(jì)上有個說法叫橋頭經(jīng)濟(jì)，“有了橋，利用橋的落腳點(diǎn)可以拉動人流、物流，進(jìn)而發(fā)展經(jīng)濟(jì)，這對我們之間的經(jīng)濟(jì)融合，以及人流、物流等方面都會起到很大的促進(jìn)作用。”

卡塔爾半島電視臺23日評論稱，港珠澳大橋是中國計劃將珠三角變成可匹敵美國硅谷計劃中的重要一步，中國希望通過發(fā)展大灣區(qū)將這一地區(qū)從一個全球制造中心變成一個科技創(chuàng)新中心。

“港珠澳大橋的開通標(biāo)志著跨界一體化的另一個里程碑，”《南華早報》22日感慨這項(xiàng)工程來之不易，曾面對技術(shù)挑戰(zhàn)、成本增加、環(huán)境問題、意外事故以及延遲等。報道稱，但現(xiàn)在，一小時生活圈最終不再只是一個夢想，這種合作已經(jīng)超越旅游便利，提升的聯(lián)通可望帶來物流以及投資，進(jìn)一步提升地區(qū)競爭力。報道呼吁，各方必須密切合作，將港珠澳大橋的收益最大化。

骨氣和志氣

出席港珠澳大橋開通儀式前一天，習(xí)近平主席來到廣東省珠海市橫琴新區(qū)高新技術(shù)片區(qū)，考察了粵澳合作中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園。黨的十八大后，習(xí)近平首次赴地方考察就選擇了廣東。他當(dāng)時表示，之所以到廣東來，就是要到在我國改革開放中得風(fēng)氣之先的地方，現(xiàn)場回顧我國改革開放的歷史進(jìn)程，將改革開放繼續(xù)推向前進(jìn)。

22日，在粵澳合作中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園，習(xí)近平表示，10年4次來橫琴，對橫琴每一步發(fā)展都關(guān)心關(guān)注。10年時間，橫琴新區(qū)從無到有，變化很大。我們始終要不忘初心，讓這里充滿創(chuàng)新發(fā)展活力，促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元化發(fā)展。當(dāng)天下午，在格力電器公司，習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，從大國到強(qiáng)國，實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，任何時候都不能脫實(shí)向虛。他說，我們要有自主創(chuàng)新的骨氣和志氣，加快增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和實(shí)力。

日本時事通訊社23日稱，中美貿(mào)易摩擦長期化，中國力爭通過自己的努力克服困難。在廣東視察的習(xí)主席強(qiáng)調(diào)了自力更生精神，并參觀中國知名空調(diào)制造商格力空調(diào)，強(qiáng)調(diào)制造業(yè)的核心是掌握關(guān)鍵核心技術(shù)。這顯示出中國打算依靠自己奮斗、擺脫技術(shù)上依賴美國的決心。

英國廣播公司23日報道“習(xí)近平六年后再度考察廣東”時稱，今年是中國改革開放40周年，廣東一直被認(rèn)為是改革開放的前沿。報道引述分析人士的話稱，習(xí)近平在中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升級之時考察廣東，是為了提振國內(nèi)外對于中國經(jīng)濟(jì)和改革開放的信心。香港inkstone?news網(wǎng)站23日回顧歷史稱，廣東是中國的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，近40年前，當(dāng)時的領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平推動改革開放，所有新措施都率先在廣東推行。1992年，鄧小平再次前往廣東并發(fā)表重要講話。此后的發(fā)展顯示，1992年中國人均收入為366美元，到2017年，增長達(dá)24倍。報道稱，如今中國面對一系列不同的挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)增長放緩，美國還對中國發(fā)動了貿(mào)易戰(zhàn)。報道認(rèn)為，習(xí)近平此次廣東考察將提升中國人民對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的信心。

“在當(dāng)前大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，我們要激活我們內(nèi)生的經(jīng)濟(jì)積極因素。”23日，中國社科院政治學(xué)所全國港澳研究會會員樊鵬接受《環(huán)球時報》記者采訪時這樣表示。他說，中國有幾個大的經(jīng)濟(jì)帶，比如環(huán)渤海、珠江經(jīng)濟(jì)圈等，這幾大經(jīng)濟(jì)圈是中國大船的底座。不同經(jīng)濟(jì)圈有不同特點(diǎn)，香港的金融環(huán)境最優(yōu)，珠海則連接內(nèi)地的制造業(yè)服務(wù)業(yè)，問題在于互聯(lián)互通不夠，港珠澳大橋開通后，這種物理性、空間格局分割的阻礙將大大減少?！?/p>