俞雙洲

（自貢市公路養(yǎng)護(hù)段， 四川 自貢 643000）

1 引言

近幾年來(lái)，我國(guó)的公路工程項(xiàng)目在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的時(shí)代背景下也活得了快速的發(fā)展，相對(duì)應(yīng)的，公路工程中所涉及的有關(guān)技術(shù)手段也在不斷的改進(jìn)和優(yōu)化，并且已經(jīng)在我國(guó)具體工程操作中取得了比較理想的應(yīng)用效果。在公路工程施工的整個(gè)過(guò)程中，處理其路面的常見(jiàn)方法就是采用瀝青路面施工技術(shù)。在應(yīng)用進(jìn)行瀝青路面施工技術(shù)的時(shí)候，為了能夠讓施工有關(guān)操作更加的規(guī)范性和可靠性，相關(guān)施工人員就應(yīng)該對(duì)施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)與基本點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，從而在整體水平上提高公路的質(zhì)量，在最大限度上發(fā)揮出公路應(yīng)有的作用，避免因公路安全而出現(xiàn)的一系列安全事故。

2 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性

在公路工程當(dāng)中，最常見(jiàn)的一種公路形式就是生活中的瀝青路面。公路工程瀝青路面施工技術(shù)與其他的施工技術(shù)相比，其具有以下優(yōu)點(diǎn)：其一是施工技術(shù)相對(duì)比較簡(jiǎn)單；其二是對(duì)于瀝青路面的后期養(yǎng)護(hù)工作也比較容易，正是因?yàn)槠渌哂械纳鲜鰞?yōu)點(diǎn)使得公路工程瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用范圍十分廣泛。在公路工程當(dāng)中，瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制具有十分重要的作用，主要可以從以下幾方面進(jìn)行分析。

第一方面是瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制能夠保證公路工程施工的進(jìn)度。在進(jìn)行公路施工的過(guò)程中，瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的應(yīng)用能夠讓相關(guān)工作人員即使的發(fā)現(xiàn)公路工程中所存在的問(wèn)題，并通過(guò)對(duì)其進(jìn)行有效分析找到恰當(dāng)?shù)慕鉀Q措施，從而在確保公路工程能夠按期完工的同時(shí)，也能夠保證公路工程的質(zhì)量滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。第二方面是瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制在公路工程建設(shè)過(guò)程中的應(yīng)用能夠在最大限度上保證公路的最終施工質(zhì)量。相關(guān)施工單位應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)定其內(nèi)部施工人員在施工過(guò)程只按照有關(guān)規(guī)定去操作，從而能夠保證施工過(guò)程的規(guī)范性，進(jìn)而獲得良好的施工效果，并在規(guī)定工程期限內(nèi)完工，最終讓施工單位獲得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。第三方面是瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的應(yīng)用能夠在最大限度延長(zhǎng)公路工程的投用時(shí)間。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展進(jìn)步的當(dāng)前時(shí)代背景下，人們的生活質(zhì)量得到了大幅度提高，幾乎家家戶戶都有了汽車，因而對(duì)公路工程的質(zhì)量要求也在不斷增加，這種情況下，瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的應(yīng)用不僅能夠保證公路路面的質(zhì)量，而且還能夠在最大程度上延長(zhǎng)公路的使用時(shí)間。

3 公路工程瀝青路面施工技術(shù)

公路工程瀝青路面施工技術(shù)主要內(nèi)容如圖1所示。主要分為以下三個(gè)方面：其一是攤鋪技術(shù)；其二是瀝青面層碾壓；其三是瀝青路面接縫技術(shù)。具體內(nèi)容如下。

圖1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)主要內(nèi)容

3.1 攤鋪技術(shù)

在實(shí)際進(jìn)行公路施工的過(guò)程中，攤鋪機(jī)行進(jìn)的速度通常是比較慢的，多是2m/min，這種做法的主要目的是為了能夠保證公路路面的平整度，進(jìn)而讓車輛能夠在路面上平穩(wěn)運(yùn)行，保證車輛與人們的出行安全。而對(duì)于公路的邊緣縫等位置，攤鋪機(jī)不能對(duì)其實(shí)現(xiàn)全面的鋪設(shè)，也就是說(shuō)，在公路施工過(guò)程中攤鋪交叉口路面的時(shí)候，需要由相關(guān)的施工人員通過(guò)找補(bǔ)的方式進(jìn)行人工鋪設(shè)，這種做法可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于路面的全面鋪設(shè)，進(jìn)而達(dá)到實(shí)現(xiàn)對(duì)公路路面質(zhì)量的提高目的。因?yàn)闉r青路面攤鋪技術(shù)會(huì)對(duì)公路施工的整體質(zhì)量起到很重要的作用，因此，對(duì)于相關(guān)施工工作人員來(lái)說(shuō)，首先他們就應(yīng)該提高自己對(duì)于該技術(shù)的認(rèn)識(shí)，只有在施工工作人員具備相關(guān)思想認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，他們才能夠在施工的過(guò)程中，嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工操作，保證整個(gè)公路工程的質(zhì)量，一旦在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，就要及時(shí)的采取合適的措施加以解決，除此之外，為了能夠更好的保證施工的質(zhì)量，發(fā)揮出攤鋪技術(shù)應(yīng)有的作用，通常情況下，施工人員在攤鋪公路的時(shí)候會(huì)采用扭繞式鋼絲作高程引導(dǎo)方法。

3.2 瀝青面層碾壓

在公路施工的過(guò)程當(dāng)中，瀝青面層碾壓是其中十分重要的一部分，瀝青面層碾壓會(huì)直接影響瀝青路面的結(jié)構(gòu)性能。在進(jìn)行路面碾壓的過(guò)程中，應(yīng)該按照下列施工順序進(jìn)行：首先，在對(duì)公路路面進(jìn)行碾壓之前，應(yīng)該由相關(guān)工作人員清理干凈公路路面，從而為后續(xù)碾壓工作的順利開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。接下來(lái)，是要做好相應(yīng)的路面碾壓準(zhǔn)備工作，由相關(guān)工作人員通過(guò)機(jī)械施工的方式將瀝青混合料進(jìn)行攤鋪處理，對(duì)于一些機(jī)械不能施工的邊角區(qū)域則應(yīng)該通過(guò)人工方式進(jìn)行攤鋪處理；最后是對(duì)已經(jīng)攤鋪好面層的公路路面進(jìn)行碾壓，碾壓路面的主要作用是可以保證路面的堅(jiān)實(shí)程度，一般情況下，碾壓公路路面的次數(shù)是2-3次，這樣可以讓公路路面在施工之后達(dá)到人們滿意的平整成都。公路工程的建設(shè)是一個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程，因而為了能夠更好的保障公路的質(zhì)量，相關(guān)工作人員就應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)于瀝青路面施工技術(shù)的重視程度并在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。

3.3 瀝青路面接縫技術(shù)

通常在公路工程施工的過(guò)程中會(huì)遇到或橫向或縱向的施工縫問(wèn)題，這一現(xiàn)象的存在給施工人員的工作帶來(lái)了很大的難度，如果施工人員不能夠采取合理的措施處理這一問(wèn)題，那么將會(huì)嚴(yán)重影響公路工程的質(zhì)量，也就是說(shuō)，工作人員在施工過(guò)程中應(yīng)該采取科學(xué)且合理的措施有效解決接縫問(wèn)題，提高瀝青路面接縫技術(shù)。為此工作人員在進(jìn)行公路施工的過(guò)程中，可以采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，除此之外，還可以通過(guò)熱熱接縫的方式進(jìn)行公路路面的跨接和碾壓，盡最大努力將縫隙出現(xiàn)的概率將為零，提高公路的質(zhì)量與安全性。

4 瀝青路面施工質(zhì)量控制方法

4.1 控制原材料的配比

在進(jìn)行公路工程的建設(shè)過(guò)程中，施工材料是其中一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，因?yàn)槭┕げ牧系馁|(zhì)量以及原材料的配比等方面將會(huì)對(duì)整個(gè)公路工程的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，因此，對(duì)于相關(guān)施工人員來(lái)說(shuō)，其要想保證公路工程的整體質(zhì)量，就必須在施工過(guò)程中嚴(yán)格把關(guān)原材料的質(zhì)量以及控制好原材料的配比，保證原材料的質(zhì)量符合有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)。主要涉及以下三個(gè)方面：第一方面是在選擇原材料的過(guò)程中，為了能夠獲得具有良好強(qiáng)度性能的原材料，工作人員應(yīng)該盡量選擇那些具有很少縫隙以及雜志也相對(duì)比較少的集料，這樣不僅能夠充分發(fā)揮集料的作用而且還可以提高公路的使用性能。第二方面則是在對(duì)集料進(jìn)行級(jí)配選擇的過(guò)程中，有關(guān)工作人員必須在詳細(xì)了解與掌握集料有關(guān)應(yīng)用特點(diǎn)以及配合比例的基礎(chǔ)上進(jìn)行級(jí)配選擇，這樣就可以在最大程度上提高集料的應(yīng)用性能；第三方面是在篩選瀝青摻合料質(zhì)量的時(shí)候，相關(guān)工作人員必須嚴(yán)格把關(guān)，保證選擇出來(lái)的都是質(zhì)量過(guò)關(guān)、符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的瀝青摻合料，滿足人們對(duì)其的需求。

4.2 控制攤鋪平整度

在對(duì)高速公路進(jìn)行施工的過(guò)程中，對(duì)于瀝青面層的施工質(zhì)量來(lái)說(shuō)，其重要的一個(gè)影響因素就是攤鋪和壓實(shí)的平整度，如果相關(guān)工作人員對(duì)于攤鋪和壓實(shí)平整度的控制不夠，公路路面出現(xiàn)坑洼，將會(huì)降低公路的整體質(zhì)量，嚴(yán)重者還會(huì)造成一定的安全事故。因此，施工人員必須加強(qiáng)其對(duì)路面平整度重要性的認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，保證公路的施工質(zhì)量。主要可以從以下幾方面進(jìn)行考慮：首先是在進(jìn)行攤鋪之前，有關(guān)施工人員應(yīng)該嚴(yán)格檢查鋪設(shè)過(guò)程中會(huì)用到的設(shè)備儀器，保證設(shè)備的安全性，避免其在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致工程不能夠按期完成。其次是在運(yùn)行攤鋪機(jī)的過(guò)程中，工作人員必須及時(shí)檢查公路路面的壓實(shí)度，對(duì)于達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的路面要重新碾壓，進(jìn)而保證路面的平整度。最后是為了避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)混合料溫降出現(xiàn)離析問(wèn)題，就需要以攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度為主要依據(jù)進(jìn)行原材料的添加。

4.3 控制壓實(shí)質(zhì)量

通常情況下，壓實(shí)瀝青混合料主要涉及以下三個(gè)方面：第一方面是初步壓實(shí)操作，主要采用的壓實(shí)工具是熨平板配合壓路機(jī)；第二方面是反復(fù)壓實(shí)操作，此過(guò)程多是采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行工作，振動(dòng)壓路機(jī)與其他壓路機(jī)相比，能夠進(jìn)行連續(xù)壓實(shí)工作，可以滿足施工的實(shí)際要求；第三方面則是最終壓實(shí)，也就是對(duì)公路路面實(shí)現(xiàn)壓實(shí)質(zhì)量控制的最后一步，工作人員應(yīng)該仔細(xì)檢查路面，從而保證公路的質(zhì)量，提高建筑單位的經(jīng)濟(jì)效益。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制對(duì)于公路的整體質(zhì)量有著十分重要的作用，因此，相關(guān)工作人員應(yīng)該在增強(qiáng)其認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工操作，從而獲得良好的公路質(zhì)量，滿足人們的需求。