周 磊

（江蘇淮陰發(fā)電有限責(zé)任公司，江蘇淮安223002）

0 引言

我公司#4汽輪發(fā)電機(jī)組是亞臨界一次中間再熱、單軸、高中壓合缸、雙缸雙排汽、抽汽凝汽式汽輪機(jī)，型號(hào)是N330/C280-16.7/1.5/537/537，配備兩臺(tái)50%汽動(dòng)給水泵，一臺(tái)30%電動(dòng)給水泵。小機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)如表1所示。

表1 小機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)

1 事件經(jīng)過(guò)

2017-01-14T18：04左右，#4機(jī)A汽泵進(jìn)汽管道運(yùn)行中突然出現(xiàn)泄漏，立即解除AGC，啟電泵并入系統(tǒng)，停A汽泵，聯(lián)系檢修處理。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)#4機(jī)A汽泵主汽門(mén)前進(jìn)汽管道法蘭漏汽。運(yùn)行人員反映在泄漏前巡查過(guò)程中未發(fā)現(xiàn)異常；調(diào)看歷史參數(shù)，發(fā)現(xiàn)A汽泵進(jìn)汽溫度有個(gè)小幅下降的過(guò)程（圖1）。

圖1 A汽泵進(jìn)汽溫度小幅下降曲線

因當(dāng)時(shí)機(jī)組在降負(fù)荷，遂認(rèn)為該汽溫小幅下降為降負(fù)荷所致，分析本次管道泄漏原因?yàn)椋?4機(jī)A小機(jī)進(jìn)汽口法蘭內(nèi)墊片為金屬纏繞墊片，自2014年大修更換至今已近三年，運(yùn)行中因進(jìn)汽參數(shù)變化及管道振動(dòng)，造成墊片性能變化被汽流沖壞。1月15日，#4機(jī)A小機(jī)主汽門(mén)前法蘭由檢修帶壓堵漏，處理好后18：30恢復(fù)#4機(jī)A小機(jī)運(yùn)行。

2017年4月9日，因#4爐水冷壁管泄漏，#4機(jī)組需降負(fù)荷。為保證供熱壓力，供熱由#4機(jī)三抽切至#3機(jī)冷、熱再供。在供熱調(diào)由#3機(jī)供后，20：00左右，#4機(jī)A、B小機(jī)進(jìn)汽溫度出現(xiàn)了一次異常下降過(guò)程，隨后逐漸恢復(fù)正常，查兩臺(tái)小機(jī)及管道運(yùn)行正常，無(wú)明顯異常，當(dāng)班人員遂懷疑是否測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，聯(lián)系熱工檢查測(cè)點(diǎn)是否故障，熱工人員檢查后答復(fù)“測(cè)點(diǎn)正?！?；21：00左右，#4機(jī)A、B小機(jī)進(jìn)汽溫度再次出現(xiàn)了異常下降過(guò)程，這次下降幅度較大，其中B小機(jī)尤為明顯（圖2）；運(yùn)行人員立即開(kāi)啟進(jìn)汽管道疏水及本體疏水，約1 h后進(jìn)汽溫度逐步恢復(fù)正常。結(jié)合#4機(jī)1月14日發(fā)生的A汽泵進(jìn)汽管道泄漏事件，如不能找出汽溫下降原因，有可能危及小機(jī)安全運(yùn)行。

2 原因分析

小機(jī)進(jìn)汽方式如圖3所示。

#4機(jī)小機(jī)有兩路汽源：一路為三段抽汽，一路為輔汽聯(lián)箱。正常運(yùn)行中采用三抽汽源，輔汽聯(lián)箱至兩臺(tái)小機(jī)進(jìn)汽電動(dòng)閥關(guān)閉，處備用狀態(tài)。#4機(jī)輔汽聯(lián)箱在#4機(jī)供熱時(shí)汽源由#4機(jī)三抽供給，當(dāng)#4機(jī)供熱切除時(shí)由#3機(jī)通過(guò)供熱母管供給。

調(diào)看歷史曲線，發(fā)現(xiàn)在#4機(jī)供熱未切除以及供熱切除后機(jī)組負(fù)荷在200 MW以上時(shí)，#4機(jī)A、B小機(jī)進(jìn)汽溫度一直正常，此時(shí)三抽壓力略高于輔汽聯(lián)箱壓力。當(dāng)負(fù)荷降至180 MW，三抽壓力由1.15 MPa降至0.8 MPa時(shí)，發(fā)生了進(jìn)汽溫度下降過(guò)程，而輔汽聯(lián)箱壓力一直維持在1.15 MPa左右。

調(diào)看1月14日A汽泵進(jìn)汽管道發(fā)生泄漏前的歷史曲線，發(fā)現(xiàn)因機(jī)組負(fù)荷下降較快，也曾短暫出現(xiàn)輔汽聯(lián)箱壓力超過(guò)三抽壓力。當(dāng)時(shí)的汽溫小幅下降過(guò)程未能引起足夠重視；現(xiàn)回頭分析，A汽泵進(jìn)汽管道泄漏的直接原因就是小機(jī)進(jìn)汽溫度下降造成管道振動(dòng)，從而使法蘭墊片損壞。

圖2 小機(jī)進(jìn)汽溫度異常下降曲線

圖3 小機(jī)進(jìn)汽方式

通過(guò)上述情況，分析原因?yàn)椋?4機(jī)輔汽至A、B小機(jī)進(jìn)汽電動(dòng)閥存在內(nèi)漏（且輔汽至B小機(jī)進(jìn)汽電動(dòng)閥內(nèi)漏量較大），造成當(dāng)#4機(jī)輔汽聯(lián)箱壓力高于#4機(jī)三抽壓力時(shí)，就會(huì)使輔汽至小機(jī)管道中因長(zhǎng)期備用不流動(dòng)集聚的冷氣、冷水，通過(guò)不嚴(yán)密的進(jìn)汽電動(dòng)閥進(jìn)入小機(jī)，造成小機(jī)進(jìn)汽溫度短時(shí)間內(nèi)下降較多，當(dāng)三抽壓力與輔汽聯(lián)箱壓力相當(dāng)或流通一段時(shí)間后，小機(jī)進(jìn)汽溫度又逐步恢復(fù)正常。如管道中集聚的水較多，則有可能使小機(jī)發(fā)生“水沖擊”，造成設(shè)備損壞。1月14日發(fā)生的小機(jī)進(jìn)汽溫度小幅下降也是由上述原因造成的；因當(dāng)時(shí)機(jī)組又加負(fù)荷使三抽壓力高于輔汽聯(lián)箱壓力，所以小機(jī)進(jìn)汽溫度下降的幅度小且時(shí)間短。

3 防范措施

（1）關(guān)閉#4機(jī)輔汽至小機(jī)進(jìn)汽手動(dòng)閥；

（2）開(kāi)啟#4機(jī)輔汽至小機(jī)進(jìn)汽管疏水閥，防止管道積水；

（3）利用停機(jī)機(jī)會(huì)處理#4機(jī)輔汽至兩臺(tái)小機(jī)進(jìn)汽電動(dòng)閥，確保關(guān)閉嚴(yán)密。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)分析，查出了#4機(jī)兩臺(tái)小機(jī)進(jìn)汽溫度異常下降的原因，并制定了有針對(duì)性的防范措施，確保了機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。