韓東亞

2018年1月，安徽省政府專門成立“智慧經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組”，智慧物流作為十項(xiàng)工作之一，其主要內(nèi)容為“負(fù)責(zé)推進(jìn)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)與物流活動(dòng)深度融合，完善智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)智慧園區(qū)、智慧倉(cāng)儲(chǔ)、智慧平臺(tái)建設(shè)，降低社會(huì)物流成本，提升物流整體運(yùn)作效率?！?/p>

而這些內(nèi)容，正與安徽合肥商貿(mào)物流開(kāi)發(fā)區(qū)籌劃的“打造合肥國(guó)際智慧物流港”不謀而合。

順勢(shì)而為

為什么需要打造合肥國(guó)際智慧物流港？

自2014年以來(lái)，國(guó)務(wù)院在政府工作報(bào)告中五次提及物流業(yè)發(fā)展，2018年國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)再次指出，“擴(kuò)大物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地稅收優(yōu)惠范圍”“推動(dòng)降低用能、物流、電信等成本”。

除了政府層面的高度重視，物流互聯(lián)網(wǎng)、物流大數(shù)據(jù)、物流云服務(wù)等一系列現(xiàn)代物流技術(shù)手段的應(yīng)用，讓智慧物流成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要源泉，開(kāi)辟了物流業(yè)提質(zhì)增效的新路徑。

可現(xiàn)實(shí)中，我國(guó)物流業(yè)仍存在資源分割、主體分散、資源配置效率不高、與相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)不足、信息孤島等突出問(wèn)題，影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力。

于是，全國(guó)各地都在積極部署物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，搶抓高地。

聚焦安徽，省內(nèi)在出臺(tái)多個(gè)支持物流業(yè)發(fā)展的政策基礎(chǔ)上，2017年11月發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，選擇合肥等地建設(shè)智慧物流核心節(jié)點(diǎn)，加快布局和建設(shè)一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能、支撐保障區(qū)域和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合物流樞紐。

2017年6月7日，安徽省委常委、合肥市委書記宋國(guó)權(quán)調(diào)研安徽合肥商貿(mào)物流開(kāi)發(fā)區(qū)時(shí)指出，“一個(gè)城市的物流特別是一個(gè)大城市的物流，是發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的過(guò)程，是第三產(chǎn)業(yè)補(bǔ)短板的過(guò)程?！?/p>

2017年10月18日，合肥市長(zhǎng)凌云在市政府第100次常務(wù)會(huì)上指出，“在歷史上，合肥就是重要的物流中心?！薄昂戏实奈锪鳂I(yè)，還要進(jìn)一步提升智能化、信息化水平?！?/p>

對(duì)標(biāo)《合肥市“十三五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，其中提出要“將合肥建成面向國(guó)際、輻射國(guó)內(nèi)、服務(wù)全省和合肥都市圈的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和‘一帶一路重要物流節(jié)點(diǎn)城市、全國(guó)性綜合物流樞紐、世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群組織中心和物流創(chuàng)新發(fā)展示范城市”的發(fā)展愿景。

為實(shí)現(xiàn)愿景，推動(dòng)安徽省物流資源整合，打造合肥國(guó)際智慧物流港就成為路徑之一。

先行先試

該如何打造這一新生事物？

以智慧物流帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展，在安徽合肥商貿(mào)開(kāi)發(fā)區(qū)很早就開(kāi)始布局。

合肥商貿(mào)物流開(kāi)發(fā)區(qū)作為全國(guó)首批示范物流園區(qū)，集聚了眾多國(guó)內(nèi)外物流行業(yè)巨頭，在智慧物流領(lǐng)域形成較強(qiáng)影響力。眼下，開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃2.6平方公里土地，用以建設(shè)合肥國(guó)際智慧物流港?；I劃通過(guò)合肥物流業(yè)總部基地的打造，推進(jìn)智慧物流平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)上下游產(chǎn)品研發(fā)、應(yīng)用和推廣，促進(jìn)物流新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，從而形成可復(fù)制、可推廣的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。

第一應(yīng)科學(xué)制定發(fā)展規(guī)劃。從全省乃至長(zhǎng)三角一體化物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，統(tǒng)籌謀劃，明確推進(jìn)國(guó)際智慧物流港建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)，將其打造成為合肥對(duì)外開(kāi)放發(fā)展的重要平臺(tái)。

第二是先行先試模式創(chuàng)新。合肥商貿(mào)物流開(kāi)發(fā)區(qū)將借鑒上海、重慶等先發(fā)園區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)，擬實(shí)行“公司+管委會(huì)”運(yùn)作模式。按照企業(yè)化管理、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)模式，加快以智慧物流為重點(diǎn)的信息化網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，建立合肥物流大數(shù)據(jù)中心，全面整合全省物流圈產(chǎn)業(yè)和信息資源，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+物流、跨境電商發(fā)展。

第三是開(kāi)展物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化，能提升物流產(chǎn)業(yè)整體效益。建議以合肥國(guó)際智慧物流港為突破，率先推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)主體作用和園區(qū)示范引領(lǐng)作用，積極參與地方標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂，從而破解合肥物流圈層內(nèi)部物流信息平臺(tái)間的障礙。

第四是要建設(shè)國(guó)際智慧物流研究平臺(tái)。園區(qū)將依托合肥科教名城的資源優(yōu)勢(shì)，積極搭建科技成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)。同時(shí)積極推動(dòng)與中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)的合作，整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源，爭(zhēng)取籌建智慧物流研究院和中國(guó)物流大數(shù)據(jù)中心，推進(jìn)物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用。

第五是大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)。合肥國(guó)際智慧物流港可圍繞引進(jìn)全國(guó)性物流企業(yè)（區(qū)域）總部和功能總部、電子商務(wù)、物流金融等拉動(dòng)物流發(fā)展的上游企業(yè)，服務(wù)合肥產(chǎn)業(yè)需求的國(guó)內(nèi)、外知名物流供應(yīng)鏈企業(yè)，尤其是引導(dǎo)第三方物流企業(yè)、總部型物流企業(yè)、物流采購(gòu)、配送中心落戶國(guó)際物流港。

合肥國(guó)際智慧物流港建設(shè)將依托合肥省會(huì)城市資源優(yōu)勢(shì)，打造智慧物流技術(shù)研發(fā)平臺(tái)、供應(yīng)鏈與物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)、產(chǎn)學(xué)研融合雙創(chuàng)平臺(tái)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易平臺(tái)、中高端人才培育平臺(tái)和現(xiàn)代供應(yīng)鏈中心企業(yè)集聚平臺(tái)等“六大平臺(tái)”，力爭(zhēng)成為全國(guó)一流、國(guó)際知名的智慧物流港。

輻射效應(yīng)

打造合肥國(guó)際智慧物流港，將帶來(lái)哪些的輻射效應(yīng)？

從區(qū)域發(fā)展看，合肥作為長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群副中心、國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)城市、全國(guó)一級(jí)物流園布局城市，建設(shè)國(guó)際智慧物流港，將成為促進(jìn)安徽外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一強(qiáng)大支撐。

隨著合肥運(yùn)輸通道的快速完善，合肥國(guó)際智慧物流港將進(jìn)一步為腹地提供聯(lián)系國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)、低成本的物流服務(wù)。一方面支撐和保障產(chǎn)業(yè)鏈向周邊延伸，提升我省承接長(zhǎng)三角部分產(chǎn)業(yè)向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移的能力；另一方面將為腹地能源、原材料物資的外運(yùn)提供服務(wù)，加快與沿帶、沿路國(guó)家互聯(lián)互通進(jìn)程。特別是利用長(zhǎng)三角城市群產(chǎn)業(yè)分工合作，培育和集聚國(guó)際公、鐵、水、空多式聯(lián)運(yùn)組織、國(guó)際航線、國(guó)際貨代、保稅物流、進(jìn)出口口岸等國(guó)際物流發(fā)展要素資源，探索國(guó)際物流投資合作新模式，支撐合肥內(nèi)陸開(kāi)放型新高地建設(shè)。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，物流業(yè)對(duì)一、二、三產(chǎn)業(yè)都具有帶動(dòng)性，處于“牽一發(fā)而動(dòng)全身”之境地。

打造國(guó)際智慧物流港有利于推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)高度融合，優(yōu)化供應(yīng)鏈，形成有機(jī)的供應(yīng)鏈整體。從而建立面向企業(yè)用戶的一體化智慧供應(yīng)鏈管理服務(wù)體系，向上游、全鏈條的服務(wù)延伸，通過(guò)信息技術(shù)，實(shí)施商流、物流、信息流、資金流的一體化運(yùn)作，使市場(chǎng)、行業(yè)、企業(yè)、個(gè)人聯(lián)結(jié)在一起，構(gòu)建協(xié)同、共享的物流生態(tài)圈，從而推動(dòng)世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。

從五大發(fā)展理念看，建設(shè)合肥國(guó)際智慧物流港最直接效應(yīng)是降本增效，凸顯綠色發(fā)展。將政策、資源、多式聯(lián)運(yùn)等優(yōu)勢(shì)集中起來(lái)，能有效減少搬運(yùn)次數(shù)，降低運(yùn)輸成本，縮短貨物流通時(shí)限。同時(shí)能更好地開(kāi)展共同配送，引導(dǎo)第三方物流發(fā)展，從而最大限度地提高人員、物資、車船等資源的利用效率，緩解物流對(duì)城市環(huán)境污染的壓力。