摘 要：尼桑H25內(nèi)燃叉車，是有杭州叉車廠生產(chǎn)的液化氣與汽油為燃料的雙燃料型叉車，車速20km/h，由于汽油為燃料時，排氣系統(tǒng)產(chǎn)生煙霧較多，因此液化氣為燃料情況下，更適合庫房內(nèi)部作業(yè)，氣路包括鎖閉閥、減壓調(diào)節(jié)器等部件。由于叉車的經(jīng)常使用，加之叉車部件的損壞，叉車就會出現(xiàn)一些故障，影響了叉車的正常使用，為便于在使用此類叉車時，掌握其維修常見故障，在此對其歸類，以便于及時學(xué)會與了解維修方法。

關(guān)鍵詞：叉車；發(fā)動機(jī)；故障；維修

中圖分類號：TH242 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）30-0290-01

叉車，在當(dāng)今社會生產(chǎn)活動中，作為一類特種設(shè)備，為人們的日常操作，帶來了極大的方便，不僅減小了勞動強(qiáng)度，而且提高了工作效率。內(nèi)燃叉車按動力分類，又分為柴油叉車、汽油叉車、電瓶叉車、汽油-液化氣雙燃料叉車。其中柴油、汽油叉車雖然動力大，但排氣系統(tǒng)煙霧較大，不適合密閉空間作業(yè)，電瓶叉車屬清潔能源環(huán)保叉車，能適應(yīng)一般作業(yè)環(huán)境，但電瓶的充電時間，會影響工作作業(yè)的持續(xù)性，汽油-液化氣雙燃料叉車，可根據(jù)不同作業(yè)環(huán)境，更換不同動力源，方便快捷。

（1）叉車作業(yè)過程中，出現(xiàn)此故障，的確令人煩惱。出現(xiàn)此故障的原因有不少，筆者憑多年的維修經(jīng)驗，介紹幾種造成這樣現(xiàn)象的原因：

①發(fā)動機(jī)的電磁閥電源線插頭脫落。無論使用汽油或者液化氣為燃料，它們的管路中都有一個電磁閥，油路電磁閥或氣路電磁閥，每個電磁閥上都有一個雙線插頭，分別為正極與負(fù)極，當(dāng)電源插頭脫落，即使送電到電磁閥，電磁閥也無法打開，確保燃料通過，進(jìn)入到氣缸。

②液化氣氣路管件有堵塞現(xiàn)象。車用液化氣，不同于家用使用的液化氣，而是專用的以丙烯為主的多種成分合成的。使用液化氣為燃料時出現(xiàn)此類故障，一種可能是減壓調(diào)節(jié)器。拆開氣路的減壓調(diào)節(jié)器，經(jīng)常會看到有黑色粘稠物質(zhì)覆著于其內(nèi)，導(dǎo)致氣路被堵。另一種可能就是鎖閉閥。鎖閉閥的作用就是過濾液化氣中的雜質(zhì)，當(dāng)液化氣中雜質(zhì)較多時，會將過濾用石棉墊或內(nèi)部結(jié)構(gòu)堵塞，導(dǎo)致液化氣不能順利到達(dá)下一站，使用者應(yīng)每周用清洗劑對氣路進(jìn)行清洗保養(yǎng)。

③化油器出現(xiàn)故障?；推鲀?nèi)部有一個控制電磁閥，如電磁閥無電或因故障打不開，將導(dǎo)致燃料無法進(jìn)入氣缸；檢查化油器后部的自動阻風(fēng)門是否損壞，叉車運行作業(yè)中，化油器頂蓋一直為關(guān)閉狀態(tài)。

④操作失誤所致。當(dāng)叉車發(fā)動機(jī)以汽油為燃料時作業(yè)，操作者在進(jìn)入氣缸內(nèi)的汽油未燃燒完畢時，就將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到氣路上，造成管路中液化氣與汽油兩種燃料混合，此時會造成叉車熄火。操作者應(yīng)在汽油為燃料狀態(tài)下發(fā)動機(jī)自動熄火，然后再轉(zhuǎn)換到液化氣為原料狀態(tài)下，啟動叉車運行，便會避免出現(xiàn)叉車熄火現(xiàn)象。

（2）叉車出現(xiàn)扳動前進(jìn)開關(guān)，而出現(xiàn)叉車不走或行走緩慢的現(xiàn)象，大多是液力傳動系統(tǒng)或差速器出了問題。液力傳動的原理，是以液力傳動油為工作介質(zhì)，通過液體的動能變化來傳遞動力。

①內(nèi)部油路泄露。在叉車的不斷使用過程中，變速箱內(nèi)的液力油泵、泄壓閥等部位都容易出現(xiàn)長期作業(yè)磨損而油路泄露現(xiàn)象，從而使油路系統(tǒng)中正常壓力降低，同時也就降低了摩擦片之間的作用力，造成輸出動能的下降。

②離合器總成原因所致。離合器總成內(nèi)有摩擦片，在前后兩側(cè)各有4片，歷經(jīng)多次的摩擦片的緊壓與松開，加之其高壓旋轉(zhuǎn)作業(yè)，會出現(xiàn)摩擦片的被不同程度磨損，導(dǎo)致液壓動能傳遞下降。

③液力變矩器問題。由于變速箱的液力動能，是有變矩器的機(jī)械傳遞開始的，高壓液力油進(jìn)入變矩器后，其靠變矩器軸最終將動力輸出，由于經(jīng)常的作業(yè)，會造成其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損壞。

④差速器故障。由于連續(xù)的經(jīng)常作業(yè)，會造成差速器內(nèi)部螺絲的松動，使行星齒輪之間的咬合力下降，最終導(dǎo)致其力矩?zé)o法傳遞到半軸上。

（3）該叉車經(jīng)過幾年的使用后，叉車底部會出現(xiàn)多處漏油現(xiàn)象，主要在前、中、后三處。

①前部漏油。由于液力傳動油濾清器安裝在叉車的前部，經(jīng)常的使用，會造成其密封損壞，造成液力油滲出濾清器。再一個漏油的原因，可能是前部齒輪油箱下。由于齒輪箱頂部有通風(fēng)孔，多余的齒輪油會由此排出，不用考慮處理。

②變速箱部件故障。由于變速箱處于叉車中部，此處出現(xiàn)漏油，大多是液力變矩器油封被磨損或變矩器軸磨損，導(dǎo)致出現(xiàn)漏液力油；再一個漏油原因，可能是液力油油泵出現(xiàn)密封問題，導(dǎo)致漏液力油。

③水箱組件原因。水箱位于叉車后部，水箱上接有兩個液力油油管，油溫通過其風(fēng)扇散熱，由于叉車作業(yè)原因，油管接頭會松，造成漏油現(xiàn)象，另外，水箱出現(xiàn)損壞，也會造成其油路泄露。

④轉(zhuǎn)向油缸原因。轉(zhuǎn)向油缸位于叉車后部，由于叉車不停地轉(zhuǎn)向，會造成油缸磨損或油封的受傷，從而導(dǎo)致叉車后部漏油。

尼桑H25內(nèi)燃叉車，一般以液化氣為燃料，可以連續(xù)作業(yè)3h以上（每罐氣16kg），由于以汽油為燃料，排煙較大，適合空曠場所。掌握了其常見故障維修，可以更好地熟悉叉車，維修叉車，服務(wù)于生產(chǎn)。

（4）叉車要經(jīng)常進(jìn)行檢查與保養(yǎng)，機(jī)油對叉車各部位起著至關(guān)重要的潤滑作用。在檢查其機(jī)油液位時，如果出現(xiàn)機(jī)油液位下降快的原因，要注意一下原因：

①機(jī)油底殼密封是否損壞。密封出現(xiàn)損壞，機(jī)油會順著密封壞處滲出，從而造成機(jī)油量的減少，一般密封墊都是用專用膠粘在殼體上。

②液壓齒輪泵密封故障。此類叉車的液壓齒輪泵，是靠曲軸上一根鏈條與液壓齒輪泵軸相連，如果液壓齒輪泵密封出現(xiàn)問題，機(jī)油就會順著鏈條，通過損壞的液壓齒輪泵密封，進(jìn)入到液壓油油箱，造成液壓油油箱液位升高，且油質(zhì)變黑，當(dāng)然機(jī)油油箱液位下降。

③機(jī)油濾清器泄露。機(jī)油濾清器安裝在車體中部側(cè)面，起著過濾機(jī)油的作用，如果其密封損壞，也會造成機(jī)油液位的降低，這也是在出現(xiàn)此故障后，要經(jīng)常檢查的一個部位。

收稿日期：2018-9-17

作者簡介：孫明巖（1963-），男，工程師，本科，主要從事設(shè)備管理工作。