高曉冬

摘 要：本文圍繞公路施工中水泥攪拌樁技術(shù)的應(yīng)用，在對(duì)水泥攪拌樁技術(shù)進(jìn)行介紹的同時(shí)，結(jié)合吉林省某公路施工實(shí)例，分別從攪拌樁的施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)、安置樁基環(huán)節(jié)以及最后的成樁等環(huán)節(jié)來(lái)詳細(xì)探討水泥攪拌樁技術(shù)在公路施工中的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：公路施工；水泥攪拌樁；施工技術(shù)

1 前言

在進(jìn)行水泥攪拌樁施工期間，對(duì)重點(diǎn)工序施工的要點(diǎn)加以把控、掌握施工注意事項(xiàng)、在明確施工技術(shù)原理的前提下合理嚴(yán)格按照工序規(guī)范施工，有助于保障施工中硬結(jié)軟土的作業(yè)安全和質(zhì)量，進(jìn)而將基的質(zhì)量加以優(yōu)化，為整個(gè)公路的建設(shè)質(zhì)量、使用壽命打下夯實(shí)基礎(chǔ)。

2 水泥攪拌樁技術(shù)介紹

水泥攪拌樁技術(shù)，指在道路施工中以水泥當(dāng)作固化劑，通過(guò)水泥攪拌樁技術(shù)讓水泥噴入地層深處的土層中，并對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)制性攪拌，利用地層深處軟土與固化劑（水泥）的物理結(jié)合作用，提高地層土質(zhì)的硬度，并使其帶有水文性能，是一種有效將地基強(qiáng)度提高的技術(shù)。水泥攪拌樁技術(shù)的原理在于土質(zhì)經(jīng)過(guò)攪拌后，水泥漿中的水泥含量較少，水泥與軟土結(jié)合包圍中因活性介質(zhì)起到的作用，硬化過(guò)程較為緩慢，最終水泥被化解成水化合物，進(jìn)而凝固并發(fā)生硬結(jié)反應(yīng)，將地基中的土質(zhì)強(qiáng)度提高。

3 公路施工中對(duì)水泥攪拌樁技術(shù)的應(yīng)用

3.1 實(shí)例介紹

本文以吉林省某公路施工項(xiàng)目為例，該公路項(xiàng)目高度5～6m，施工地基為厚度較深的軟土層，地基土巖埋深45m，施工公路沿線土質(zhì)70%以上為務(wù)農(nóng)田地、水塘，因此該施工項(xiàng)目特點(diǎn)為施工公路土層含水量高，土層縫隙大，滲透性較差。為了將土層硬結(jié)，經(jīng)過(guò)對(duì)項(xiàng)目的科學(xué)規(guī)劃后，決定以水泥攪拌樁技術(shù)開展施工，進(jìn)而增強(qiáng)地基的強(qiáng)度。

3.2 水泥攪拌樁施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)

（1）整理現(xiàn)場(chǎng)：在開展水泥樁施工前，先將地基現(xiàn)場(chǎng)的整理平整，將原本雜亂、凹凸不平的工程場(chǎng)地整理為平坦路面。將鉆機(jī)附近地面的金屬、樹葉、樹根以及碎石等雜物除凈。在場(chǎng)地一側(cè)開挖排水溝槽，確保施工期間的排水、用水可以及時(shí)供給，同時(shí)避免因暴雨引起的水患。另外，施工前須對(duì)工程管道進(jìn)行清理，將清理水通過(guò)挖建的排水溝流出，確保工程管道不存在積水問(wèn)題、堵塞問(wèn)題，隨后可將鉆機(jī)下沉。在進(jìn)行水塘填土階段，應(yīng)選用粘土，填土厚度不得大于0.5m，填完后對(duì)其進(jìn)行下壓，填土壓實(shí)程度控制在75%到85%范圍內(nèi)。

（2）建設(shè)水泥庫(kù)：水泥庫(kù)作用于對(duì)施工中的水泥檢測(cè)其水分質(zhì)量，同時(shí)有效減少運(yùn)輸成本。在該實(shí)例項(xiàng)目建設(shè)水泥庫(kù)期間，要求水泥庫(kù)存面積不得大于40m2，水泥的實(shí)際庫(kù)存量不得超過(guò)85t。進(jìn)行水泥選材階段，采用硅酸鹽水泥作為施工、攪拌的主料，有效避免其他水泥在施工階段發(fā)生不適應(yīng)深層問(wèn)題導(dǎo)致的變質(zhì)現(xiàn)象。

（3）其他準(zhǔn)備：其他準(zhǔn)備工作包括對(duì)工程所用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保設(shè)備的穩(wěn)定性，檢查是否存在設(shè)備故障，對(duì)于檢驗(yàn)不合格的設(shè)備堅(jiān)決不予采用。此外，須對(duì)水泥攪拌樁設(shè)備配置計(jì)算機(jī)，方便于測(cè)定水泥漿輸送攪拌速度、鉆機(jī)前進(jìn)速度等數(shù)據(jù)。

3.3 水泥攪拌樁施工工藝

（1）安置樁基位置測(cè)定：對(duì)攪拌樁安置方位的測(cè)定需要嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)的施工需要對(duì)鉆頭的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保樁位和鉆頭之間的位置偏差小于45mm，同時(shí)要保證攪拌軸、導(dǎo)軌之間的垂直度、將傾斜值控制在1%以內(nèi)。

（2）制作水泥漿液。以施工前測(cè)定的地基所需的水泥漿為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行水、灰與其它添加劑的調(diào)配，隨后進(jìn)行4分鐘的攪拌過(guò)程，并對(duì)漿液的含量加以控制。

（3）水泥漿液輸送環(huán)節(jié)。在進(jìn)行水泥漿液輸送過(guò)程中，需要嚴(yán)格對(duì)輸送速度、輸送泵的壓力進(jìn)行控制。在實(shí)例工程中，要求將輸送泵的壓力控制在4MPa～7MPa范圍內(nèi)，用于增壓以及水泥漿的輸送。實(shí)例工程中要求輸送速度控制在40L/min～65L/min范圍內(nèi)。

（4）下沉鉆桿。將電機(jī)開啟后，通過(guò)空壓機(jī)進(jìn)行風(fēng)路輸送，將鉆頭用鋼絲繩吊起，使鉆頭在設(shè)計(jì)好軌道中完成土間層下沉，要求對(duì)鉆深最小速度不得小于80r/min，最大速度不得大于130r/min，進(jìn)而確保鉆進(jìn)工藝的安全性和速度穩(wěn)定性。

（5）攪拌水泥漿液。下鉆鉆桿后，向輸送水泵進(jìn)行增壓，噴漿，在攪拌階段將鉆桿的深度提升。以文中吉林省某公路施工為例，在處理軟土層期間，將地表層、停灰層之間的距離控制在45±5cm左右，進(jìn)而起到優(yōu)化成樁質(zhì)量的作用。另外，為確保攪拌過(guò)程的穩(wěn)定性和良好的效果，需要嚴(yán)格把控噴漿的速度，對(duì)鉆桿抬升速度的要求為保持在1.5m/min以內(nèi)。為了確保工程深度，可以在輸送水泵停用、鉆桿抬升結(jié)束后，對(duì)水泥漿液進(jìn)行4次以上的反復(fù)攪拌。

（6）成樁。為了保證成樁效果，成樁作業(yè)中需要進(jìn)行噴粉作業(yè)，對(duì)噴粉長(zhǎng)度要求不得低于1.5m，若在噴粉作業(yè)中發(fā)生任何意外或是問(wèn)題，施工人員應(yīng)立即停止作業(yè)，避免出現(xiàn)過(guò)度噴粉現(xiàn)象。此外，需要對(duì)成樁進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)、直徑規(guī)格的檢查，審其是否符合施工設(shè)計(jì)階段的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而提高成樁的效果。

4 結(jié)語(yǔ)

作為實(shí)現(xiàn)地基軟土層硬化的最佳措施，對(duì)水泥攪拌樁施工進(jìn)行有序的、高校的施工，可以是地基深層軟土強(qiáng)度有效加強(qiáng)，進(jìn)而提升地基的質(zhì)量，為后續(xù)的公路修建打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。因此在將水泥攪拌樁技術(shù)應(yīng)用到公路施工階段，需要對(duì)施工前的準(zhǔn)備工作充分重視，在施工期間嚴(yán)格按照施工工序開展施工，確保將土層有效硬化。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉暢.公路施工中水泥攪拌樁應(yīng)用技術(shù)淺析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì).