張龍真 葉丙南 何川 彭偉 李同

摘 要：簡要介紹了在巴西出臺若干保護(hù)本國汽車產(chǎn)業(yè)法令及政策后，國外車企在向巴西出口車輛時(shí)為避免高額IPI工業(yè)稅所需達(dá)到的能耗標(biāo)準(zhǔn)，并對能耗計(jì)算方式給出解析。

關(guān)鍵詞：法規(guī)；巴西；企業(yè)平均能耗

中圖分類號：U461.9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1671-7988（2018）12-39-02

Abstract： Briefly introduce some energy consumption standards that need to be achieved when foreign car companies which export vehicles to Brazil to avoid high IPI industrial taxes after the introduction of a number of regulations and policies for the protection of domestic automobile industry in Brazil.

Keywords： Regulation； Brazil； Average Energy Consumption

CLC NO.： U461.9 Document Code： B Article ID： 1671-7988（2018）12-39-02

前言

為保護(hù)巴西本國汽車品牌，并吸引國外汽車廠商在巴西當(dāng)?shù)赝顿Y建廠，在2011～2012年度，巴西相關(guān)部門先后頒布了7.567、7.716以及7.819法令，同時(shí)實(shí)施了基于技術(shù)創(chuàng)新與汽車產(chǎn)業(yè)鏈激勵(lì)為目的的INOVAR-AUTO項(xiàng)目，即“汽車創(chuàng)新項(xiàng)目”。根據(jù)以上法令規(guī)定，2013年1月1號～2016年9月30號期間，已在巴西當(dāng)?shù)亟◤S或者計(jì)劃投資建廠的汽車制造商可享受最高每年4800臺出口巴西車輛減免30%IPI工業(yè)稅的優(yōu)惠；2016年10月1號～2017年12月31號，已在巴西當(dāng)?shù)亟◤S或者計(jì)劃投資建廠的汽車制造商以及承諾銷售車輛綜合能耗達(dá)到能耗最低標(biāo)準(zhǔn)CE1的汽車制造商可享受最高每年4800臺出口巴西車輛減免30%IPI稅的優(yōu)惠。

1 企業(yè)平均能耗

企業(yè)車輛綜合能耗涉及到每款車的測試申報(bào)能耗值、整備質(zhì)量、年銷量、優(yōu)惠減免相關(guān)新技術(shù)以及針對不同類型車輛對應(yīng)的質(zhì)量系數(shù)和修正系數(shù)等參數(shù)。

2 能耗最低標(biāo)準(zhǔn)CE1

3 結(jié)論

根據(jù)巴西已出臺的能耗法令，未在巴西建廠的車企在滿足X≤Y的條件下可享受最高每年4800臺出口巴西車輛減免30%IPI工業(yè)稅的優(yōu)惠，由于2018年暫未有新的相關(guān)法令出臺，目前仍沿用此標(biāo)準(zhǔn)，后期有望仍采用此計(jì)算方式，但在限值方面會有所收緊。

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