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        帶壓堵漏技術(shù)在海上油氣開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用

        2018-10-21 11:39:47董曉旭
        名城繪 2018年12期
        關(guān)鍵詞:腐蝕

        董曉旭

        摘要:帶壓堵漏是指在一個(gè)大氣壓以上的任何壓力管和容器罐內(nèi)儲(chǔ)存或運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)。泄漏是由腐蝕穿孔或人為損壞引起的。內(nèi)部介質(zhì)排放過(guò)程中采用不停機(jī)或非反轉(zhuǎn)油箱。采用科學(xué)有效的方法。對(duì)于遠(yuǎn)離陸地的海上生產(chǎn)平臺(tái),壓力堵塞技術(shù)具有焊接方法無(wú)法比擬的安全牢固性等諸多優(yōu)點(diǎn)。因此,在無(wú)火或不停產(chǎn)生的情況下,有必要開(kāi)發(fā)幾種合適的堵漏。生產(chǎn)過(guò)程具有非常重要的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)價(jià)值。目前,海上可采用的無(wú)動(dòng)力堵漏技術(shù)。平臺(tái)包括夾緊壓力堵塞技術(shù),復(fù)合修復(fù)技術(shù)和壓力粘合和補(bǔ)漏技術(shù)。

        關(guān)鍵詞:管線泄漏;帶壓堵漏;腐蝕

        1 帶壓堵漏的含義

        壓力堵塞被稱為“管道容器不移動(dòng)且快速壓力不被阻塞?!彼F(xiàn)在已發(fā)展成壓力堵塞工業(yè)。壓力堵塞是指在壓力管道和儲(chǔ)罐中儲(chǔ)存或運(yùn)輸?shù)娜魏谓橘|(zhì)。高于大氣壓。由于腐蝕穿孔或人為損壞造成的泄漏。內(nèi)部介質(zhì)飛濺不會(huì)阻塞或阻塞。方法。電火花,電動(dòng)磨床等產(chǎn)生火花,因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火但是,在實(shí)際應(yīng)用中,通常會(huì)存在易燃易爆介質(zhì)。這種介質(zhì)不會(huì)產(chǎn)生一點(diǎn)火花,所以國(guó)內(nèi)壓力堵塞一般會(huì)成為一種帶有壓力堵塞的不動(dòng)火,可以更加清晰但是人們喜歡簡(jiǎn)化壓力帶的插入。現(xiàn)在人們說(shuō)壓力堵塞在人們的腦海中清楚地被理解為不阻火。壓力堵塞行業(yè)有沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化,所以名稱不同。大多數(shù)人認(rèn)為壓力堵塞是一種注射密封。事實(shí)上,注射式密封只是壓力密封技術(shù)的一個(gè)技術(shù)過(guò)程。壓力堵塞技術(shù)包括注射密封,鋼帶張緊,皮帶根據(jù)壓力堵漏技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),根據(jù)平臺(tái)的實(shí)際情況,從技術(shù)和工藝方面研究壓力和堵漏技術(shù),優(yōu)化確保裝訂,夾緊速度阻塞,冷焊粘接,閥門法蘭堵塞,油氣閥堵塞管道的整體性能和消除“滴水和泄漏?!边@確保了平臺(tái)上所有類型平臺(tái)的安全和有效運(yùn)行。

        2 海上平臺(tái)管線出現(xiàn)漏洞的幾個(gè)方面因素

        2.1 氣候因素

        海洋氣候的特點(diǎn)如下:1空氣濕度高,空氣中鹽度高,這種情況與氧氣腐蝕條件一致,2氣候變化,平行濕度和干燥,濕度頻繁,一定條件導(dǎo)致金屬腐蝕,3個(gè)較大的溫差,當(dāng)溫度達(dá)到40-50°C時(shí),高溫會(huì)導(dǎo)致表面材料氧化并破壞保護(hù)層結(jié)構(gòu)。

        2.2 環(huán)境因素

        平臺(tái)上的過(guò)程工作環(huán)境基本上是戶外的。惡劣的天氣條件使工作環(huán)境極其惡劣并加速管道設(shè)備的腐蝕。由于平臺(tái)空間有限,一些管道的趨勢(shì)是彎曲的,管道系統(tǒng)的不均勻錨固焊接管道。剪切力破壞了口和機(jī)械界面,大風(fēng)天氣使平臺(tái)本身和管道移動(dòng)到不同程度,但這必然涉及相應(yīng)過(guò)程的剪切力。

        2.3 化學(xué)腐蝕因素

        管材的均勻性和表面粗糙度是不同的。作為電解質(zhì)的海水具有不同的物理性質(zhì)和濕度,從而產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng),陽(yáng)極區(qū)域中的金屬離子被連續(xù)電離和腐蝕。與介質(zhì)直接接觸會(huì)引起化學(xué)反應(yīng)引起的化學(xué)腐蝕。對(duì)于管道和設(shè)備腐蝕程度是漸進(jìn)和全面的,壁厚的腐蝕程度是均勻的。

        2.4 介質(zhì)因素

        在多相混合輸送中,由于管道中的多相介質(zhì),復(fù)雜的組成和不穩(wěn)定的流動(dòng)條件加速了管道的腐蝕,并且海上平臺(tái)的油水流動(dòng)是相同的。油水平臺(tái)的流動(dòng)是加壓的。并泵送通過(guò)泵設(shè)備。原油的外部溫度約為56℃,注水管道的溫度也在55℃至75℃之間,這為該過(guò)程的腐蝕提供了強(qiáng)有力的條件。

        2.5 管理因素

        許多管道長(zhǎng)時(shí)間被腐蝕,管道質(zhì)量無(wú)法保證。這通常是由于操作期間缺乏強(qiáng)度和厚度。在焊接,電弧放電,電弧放電等中,焊接部位中的夾雜物和氣泡等先天性缺陷可能會(huì)引起點(diǎn)蝕,尤其是焊接部位。由于金屬底切,熱應(yīng)力變形模量不是第一個(gè),并且焊縫外的水特別嚴(yán)重。

        3 帶壓堵漏技術(shù)優(yōu)選方案

        對(duì)于遠(yuǎn)離陸地的海上石油生產(chǎn)平臺(tái),壓力堵塞技術(shù)具有安全性和快速性的優(yōu)點(diǎn),這是焊接方法無(wú)法比擬的。因此,在沒(méi)有火災(zāi)或生產(chǎn)的情況下,有必要開(kāi)發(fā)幾種適合堵塞和恢復(fù)生產(chǎn)的工藝。重要的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)價(jià)值。

        3.1 卡具帶壓堵漏

        該過(guò)程是在泄漏部分安裝專用夾具,使用特殊的高壓注射槍,使用專用的高壓注射槍將密封劑注入密封腔內(nèi),并填充整個(gè)密封空間進(jìn)行密封。泄漏介質(zhì)的平衡形成一個(gè)新的密封結(jié)構(gòu),以阻止泄漏的空隙和通道,以防止介質(zhì)泄漏。夾具的外徑略大于管道的外徑。使用耐高溫的密封膠,附著力強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)。在管道泄漏處夾緊兩半,擰緊螺栓,然后使用專用膠槍將密封膠通過(guò)特殊接頭。將膠水注入孔1中以防止其脫落膠槍的增加表明注入了大量的密封劑。經(jīng)過(guò)輕微固化后,膠槍和接頭從膠水注入孔1中取出,并用金屬絲塞堵住。然后,膠水我將注射孔依次注入2,3和4,并在填充后保持壓力5分鐘。然后填充少量密封劑以填充整個(gè)夾具的空腔。10分鐘后,取下膠槍和膠接頭,擰緊電線,堵塞結(jié)束。對(duì)于平臺(tái)上天然氣和原油的管網(wǎng)和罐體,堵漏技術(shù)具有一定的實(shí)用價(jià)值。

        3.2 復(fù)合修復(fù)

        結(jié)合夾緊壓力堵塞技術(shù)和涂層技術(shù)的技術(shù)特點(diǎn),該方法是將復(fù)合修復(fù)材料纏繞在管道外表面上,并與孔隙有缺陷,并與強(qiáng)力膠一起形成復(fù)合修復(fù)層。填充材料;同時(shí),它用夾子固定并注入粘合劑進(jìn)行加固。修復(fù)完成后,管道在缺陷處產(chǎn)生的部分應(yīng)力傳遞到復(fù)合修復(fù)層,因此管道的應(yīng)力缺陷處的承載力始終低于安全極限,確保管道的安全運(yùn)行。

        3.3 帶壓黏接補(bǔ)漏

        壓接技術(shù)的基本原理是根據(jù)泄漏管的直徑制作一個(gè)與管外壁很好配合的彎曲鋼板。鋼板周圍有幾個(gè)螺栓孔,內(nèi)部和間接螺紋的外螺紋非常短。去除周圍的泄漏,去除鐵銹,油漆和其他碎屑。一些堅(jiān)果粘在泄漏處。固化后,彎曲的鋼板用螺栓固定在泄漏處,并用合適的材料密封。在此時(shí)間,流體從排水管的短段排出,對(duì)彎曲鋼板沒(méi)有施加壓力,螺栓的螺栓端面用螺母密封。壓力式捕集技術(shù)具有方便的優(yōu)點(diǎn)施工,無(wú)火災(zāi),使用壽命長(zhǎng)等。

        4 結(jié)語(yǔ)

        壓力堵塞人員的綜合素質(zhì)在堵塞操作中非常重要,因?yàn)樵诓迦牒托遁d過(guò)程中必須處理各種不可預(yù)測(cè)的情況。需要壓力堵塞的,應(yīng)根據(jù)海洋平臺(tái)的實(shí)際情況對(duì)平臺(tái)的一般泄漏點(diǎn)進(jìn)行分類和總結(jié),分析泄漏原因和平臺(tái)的施工要求。請(qǐng)實(shí)際問(wèn)一些必要的問(wèn)題。下一步是減少平臺(tái)管道的腐蝕和鉆孔,同時(shí)為腐蝕穿孔提供明確的處理方法,解決火災(zāi)陷阱問(wèn)題,提高建筑工地的安全性。系數(shù)保證平臺(tái)采集系統(tǒng),注水系統(tǒng)和正常使用。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 葛傳虎 . 王桂增 . 液體管道的泄漏仿真 [J]. 控制工程,2008,15(1).

        [2] 王建 . 應(yīng)用負(fù)壓波技術(shù)檢測(cè)輕烴管道的泄漏 [J]. 油氣田地面工程,2007,26(6).

        [3] 孫良 . 王建林,趙利強(qiáng) . 負(fù)壓波法在液體管道上的可檢測(cè)泄漏率分析 [J]. 石油學(xué)報(bào),2010,31(4).

        [4] 王訓(xùn)鉅 帶壓堵漏技術(shù) [M]. 北京 :中國(guó)石化出版社,2015.

        [5]張安祥,陳鶴榮,等. 不停產(chǎn)強(qiáng)注式堵漏技術(shù)及其應(yīng)用[J]. 管道技術(shù)與設(shè)備,2000,(4):24.

        (作者單位:天津俊昊海洋工程有限公司)

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