劉曉雷

摘要：SS4改型電力機車，在運行中操縱節(jié)93轉(zhuǎn)換閥位置應(yīng)在本機位，非操縱節(jié)93轉(zhuǎn)換閥位置應(yīng)在補機位。如果司機轉(zhuǎn)換錯誤，在運行中將導(dǎo)致機車動輪弛緩。

關(guān)鍵詞：電力機車；動輪弛緩；新裝置封鎖電子柜

一、提出問題

SS4改型電力機車是由A、B兩節(jié)完全相同的單節(jié)組合而成。在操縱制動機時，通過兩節(jié)車93重聯(lián)轉(zhuǎn)換閥在不同的位置而達到機車制動缸壓力得不到緩解，開車后使動輪弛緩，造成機破和重大的經(jīng)濟損失。

二、解決措施

目前機車上只有依靠乘務(wù)員人為將93閥轉(zhuǎn)換正確，方可保證機車制動力得以緩解。如果乘務(wù)員沒有盡責(zé)或遇到特殊情況慌忙之中轉(zhuǎn)換錯誤而強行開車，極易導(dǎo)致動輪弛緩。為了從設(shè)備上能夠防止此類事故的發(fā)生，在原機車電路不變的情況下設(shè)計了此裝置。

三、設(shè)計思想

在93閥上加裝套機械連動裝置去控制加裝的電路，如果93閥沒按規(guī)定轉(zhuǎn)換，本裝置將電源信號送給兩節(jié)電子柜，使電子柜默認(rèn)在零位封鎖，而沒有牽引電流。當(dāng)該裝置及電路故障后，利用故障切除扳鈕從機車電路中切除，不影響機車原電路。

自制一個鐵盒，各種尺寸和厚度根據(jù)需要自定，將一個帶有常開和常閉的微動開關(guān)固定在鐵盒內(nèi)，加工一個直徑為10MM可伸入93閥轉(zhuǎn)換柱塞上部的尼龍棒。利用93閥轉(zhuǎn)換柱塞本機位和補機位7MM的行程，通過尼龍棒頂動微動開關(guān)，在不同的位置轉(zhuǎn)換電路中常開和常閉。將其中閥套擋蓋取出，在其上加工一個直徑為12MM（與閥套內(nèi)徑相同）的圓孔，與原彈簧擋圈重新裝入閥套上部，用來固定閥套。利用93轉(zhuǎn)換閥上蓋的兩個固定螺栓來定位鐵盒即可，方便可行。

控制電路見圖，虛線框內(nèi)部分。將二極管固定在2號低壓柜內(nèi)，加裝二極管的目的是手柄在零位時切斷466線通過678KA常閉向該裝置送電而影響機車原電路。圖中所示電路為操縱節(jié)和非操縱節(jié)93閥均處于本機位。93QS是故障切除開關(guān)。利用2號低壓柜中備用切除開關(guān)。93QP為微動開關(guān)，重聯(lián)線利用原車重聯(lián)線中的備用線。401、401b均在2號端子柜內(nèi)。（注：圖中線號前加J的線為新加的線。）

控制原理：

手柄零位：→ 464（+110V）→604QA→465→570QS→466→678KA常閉→電子柜封鎖。

415（離開零位有電）→678KA→400。

1、正常位：93閥操縱節(jié)本機位，非操縱節(jié)補機位，操縱節(jié)給上570QS，其它工作準(zhǔn)備完畢，手柄離零，啟動機車。

操縱節(jié)401b由于非操縱節(jié)沒給上570QS所以無電（本節(jié)401a 與另一節(jié)401b通過內(nèi)重聯(lián)相通）。

操縱節(jié)401a→J887→93QS→J888→93QP常開（本機位）電源不能送到電子柜。

非操縱節(jié)由于沒給上570QS，所以非操縱節(jié)401a通過內(nèi)重聯(lián)相通有電→J885→93QS→J886→93QP常開（補機位）電源不能送到電子柜。

2、錯誤位置：93閥操縱節(jié)本機位，非操縱節(jié)本機位

操縱節(jié)401b與非操縱節(jié)401a通過內(nèi)重聯(lián)相通，由于非操縱節(jié)沒給上570QS所以無電送給電子柜。

操縱節(jié)給上570QS后操縱節(jié)401a有電→887→93QS→J888→93QP常開（本機位）電源不能送到電子柜。

非操縱節(jié)401a由于沒給上570QS，所以無電送給電子柜。

非操縱節(jié)401b與操縱節(jié)401a通過內(nèi)重聯(lián)線相通有電→J885→93QS→J886→93QP常閉（本機位）→短接線→二極管→93QS→420→AE（封鎖非操縱節(jié)電子柜）。

重聯(lián)線→二極管→93QS→420→AE（封鎖操縱節(jié)電子柜）

3、錯誤位置：93閥操縱節(jié)補機位，非操縱節(jié)補機位

操縱節(jié)給上570QS后401a有電→J887→93QS→J888→93QP常閉（補機位）。

J422→二極管→93Q→420→AE（封鎖操縱節(jié)電子柜）。

重聯(lián)線→二極管→93QS→420→AE（封鎖非操縱節(jié)電子柜）。

非操縱節(jié)401a通過AB節(jié)93QS常閉和重聯(lián)線相通有電，形成鑰匙互鎖，電子柜不能工作。

操縱節(jié)401b通過內(nèi)重聯(lián)與非操縱節(jié)401a相通，但是由于93QP常開的作用，電源不能到達電子柜。

非操縱節(jié)401b與操縱節(jié)401a通過內(nèi)重聯(lián)相通有電，但是通過93QP常開斷開通往電子柜的通路，電源不能送到電子柜。

4、錯誤位置：93閥操縱節(jié)補機位，非操縱節(jié)本機位

操縱節(jié)給上570QS后401a有電→J887→93QS→J888→93QP常閉（補機位）。

J422→二極管→93QS→420→AE（封鎖操縱節(jié)電子柜）。

重聯(lián)線→二極管→93QS→420→AE（封鎖非操縱節(jié)電子柜）。

操縱節(jié)401b由于93QP常開的作用，切斷與電子柜的通路。

非操縱節(jié)由于沒給上570QS使非操縱節(jié)401a無電，沒有電源送到電子柜，同時由于非操縱節(jié)93QP常開的作用，切斷了與電子柜的通路。

非操縱節(jié)401b與操縱節(jié)401a通過內(nèi)重聯(lián)相通，電源通過非操縱節(jié)93QP常閉送往兩節(jié)車電子柜，起到封鎖電子柜的作用。

四、效果檢察

我段在機車上加裝了該裝置，并進行了運用試驗，效果非常好。無論是93閥轉(zhuǎn)換錯誤或者是沒有轉(zhuǎn)換到規(guī)定位置，均牽引無流。杜絕了此類事故的發(fā)生，為單位贏得了良好的經(jīng)濟和社會效益。