曾春桃

摘 要：城市園林綠地系統(tǒng)是城市道路的關(guān)鍵組成部分，既是交通運輸?shù)耐ǖ?，又是人們戶外生活的關(guān)鍵場所。城市道路綠化和人們的生活息息相關(guān)，其綠化植物選取和配置如何才可以做到合理科學(xué)的受到人們廣泛關(guān)注。本文結(jié)合多年的工作經(jīng)驗，簡單的闡述城市道路綠化項目中植物配置的要點。

關(guān)鍵詞：城市道路；綠化；植物配置

1 引言

城市道路建設(shè)了城市的交通體系，由于不同的時間與不同的城市，道路規(guī)劃布局是不一樣的，因此產(chǎn)生了各城市間的環(huán)境也不一樣。城市道路也漸漸加多，便產(chǎn)生了各類和道路有關(guān)的綠帶。也有把行道樹、林蔭道和防護林帶一起聯(lián)成綠色走廊。所以在每一條道路設(shè)計時都要思考把其建設(shè)變成有特色的道路與景觀帶，這景觀帶的產(chǎn)生是和綠化植物的巧妙配置是分不開的。

2 城市道路綠化植物的選擇

2.1 合理選擇綠化植物品種

2.1.1 選取富有當(dāng)?shù)靥厣泥l(xiāng)土樹種

選取綠化樹種時一定要遵守的原則是因地制宜，而選取鄉(xiāng)土樹種是展現(xiàn)地方特征與文化內(nèi)涵的有效方法。比如，對于同一個城市來說，在機場、汽車站等位置，主動推廣種植市樹、市花等，展顯當(dāng)?shù)靥厣?；在居住區(qū)，能夠依據(jù)群眾的喜好，種植合歡、紫薇、柿樹等廣受大家喜愛的植物；對于工廠來說，則要重視綠化植物的抗性，構(gòu)樹、女貞等就是非常好地選擇.

2.1.2 選擇可以滿足各種道路綠化作用的植物

對于道路綠化植物來說，不但要起到一定的組織交通功能，還要充分發(fā)揮其噪音減少、吸收灰塵與污染氣體的作用。所以，在綠化道路時，一定要基于對道路性質(zhì)與作用的掌握，選取可以滿足道路每一項要求的綠化植物。比如，街道相對寬闊時，選用的綠化植物從外觀上，要具備健壯、分枝點高、枝葉茂密等特征，另外，還要確保其不會釋放出對污染空氣的氣體或者物質(zhì)；當(dāng)街道相對狹窄時，因為喬木或者灌木相對低矮、分枝相對少，所以是最佳選擇。

2.2 花、草的應(yīng)用

在選取花卉時，開花效果是關(guān)鍵思考原因，就是在綠化道路中，通過種植不一樣種類的植物，而達到多彩絢麗的視覺效果，另外，還一定需要簡潔、色彩有比較。對于不一樣的花卉，要思考其在相同季節(jié)中開花時在色彩、花型、數(shù)量等的協(xié)調(diào)，除此以外，還一定要從整體上重視構(gòu)圖的完整性。

在景觀綠化中草坪不可或缺，假如單單通過花卉來達到美化、綠化的效果是非常難完成的，一定要通過種植綠草，讓兩者協(xié)調(diào)統(tǒng)一，展現(xiàn)具備層次與立體感的景觀。從大多數(shù)城市街道的管理狀況來看，環(huán)境比較惡劣，管理水平低下，鑒于此，在建設(shè)草坪時，我們一定要重視草種的適應(yīng)性、抗旱性等，思考是不是可以保持相對長的綠化時間、是不是可以承受踐踏、是不是便于管理等這些問題，結(jié)合不一樣栽植區(qū)的地質(zhì)特點與地形特征，科學(xué)選擇種類，使用合理科學(xué)的種植模式。

3 道路綠化中的植物配置

對于城市道路的綠化工作，植物的配置不但要可以有效的協(xié)調(diào)組織車流和車流的集散，確保正常的道路交通安全，并且要可以完善城市的整體生態(tài)環(huán)境，讓城市更加優(yōu)美。

3.1 高速公路的植物配置

優(yōu)良的高速公路植物配置能夠使駕駛員的疲勞減輕，豐富的植物景觀也為旅客帶來了愉快輕松的旅途。由中央隔離帶綠化、邊坡綠化與互通綠化組成高速公路的綠化。中央隔離帶內(nèi)通常不成行種植喬木，防止投影到車道上的樹影干擾司機的視線，樹冠過大的樹種也不能選用。隔離帶內(nèi)能種植修剪整齊、具備豐富視覺韻律感的大色塊模紋綠帶，綠帶中選取的植物種類不能太多，不能太艷的色彩搭配，不能太高的重復(fù)頻率，也不能太強烈的節(jié)奏感，通常能夠依據(jù)分隔帶寬度每隔30～70米間距重復(fù)一段，色塊灌木種類選用3～6種，中間能夠間植各種形態(tài)的開花或常綠植物讓景觀富于變化。

3.2 車行道分隔離帶的植物配置

在分隔綠帶上的植物配植除思考到增添街景外，第一，交通安全的要求要得到滿足，不可以遮擋司機與行人的視線，通常窄的分隔綠帶上只種低矮的灌木和草皮，成枝下高相對高的喬木。像某地選取低矮的石楠。葉色紅艷的春、秋二季，杜鵑花籬低矮、修剪整齊，早春如火如荼的開花，襯在嫩綠的草坪上，既不阻礙視線，又增添景色。隨著增加的寬度，分隔綠帶上的植物配植各種各樣，可規(guī)則式，也能自然式。最簡單的規(guī)則式配植為等間距的一層喬木。也能在喬木下配植耐蔭的灌木和草坪，自然式的植物配植則非常豐富，運用不同植物的地姿、線條。色彩，把常綠，落葉的喬、灌木，花卉和草坪地被配植成層次參差、高低錯落的飽滿樹叢、樹冠或艷麗色彩的孤立樹、花地、巖石小品等各類植物景觀，以達到四季有景，富于改變的水平。像在道路盡頭或人行橫道，車輛拐彎處不能配植阻礙視線的喬灌木，只可以種植草坪、花卉和低矮灌木。

3.3 人行道綠帶

配置人行道綠化帶中，假如綠帶比較寬些，在設(shè)計時能夠以此為背景，在其前面科學(xué)的配置部分色彩協(xié)調(diào)的花類灌木或者草坪。在詳細設(shè)計時，能夠使用各種植物科學(xué)配置、混合種植的方法，這種方法具備非常好的外觀效果與實用性。另外，對于部分土壤環(huán)境不太好的地區(qū)，種植時能夠多使用生命力相對強的植物?，F(xiàn)在，某省城市綠地植物配置時，防護綠地結(jié)合近郊農(nóng)業(yè)構(gòu)造調(diào)整，種植方式以喬木為主，喬灌結(jié)合，并種植或運用野生地被，達到林下地面全覆蓋；樹種要選取適合當(dāng)?shù)貧夂蚺c土壤條件、根系相對深、萌芽力相對強、抗倒伏的鄉(xiāng)土樹種，起到非常好的綠化效果。

3.4 行道樹綠帶的植物配置

配置城市道路綠化的樹種，由于當(dāng)?shù)貧夂驐l件、道路等級、用地面積的差異和道路交通作用狀況等而改變。其方式也是各種各樣的。在配置上通常使用規(guī)則式，其中又能分為對稱式與非對稱式。在大部分狀況下，道路兩側(cè)一樣的立地條件，要使用對稱式；當(dāng)兩側(cè)的條件不一樣時，能使用非對稱式，當(dāng)中一側(cè)能使用林陰路的方式。通常狀況下是在道路兩側(cè)的人行道上布置樹木，成行列對稱式栽植稱為一板兩帶式，還有兩板三帶式、三板四帶式。行道樹一般都是使用相同種類、相同規(guī)格、相同株行距、行列式栽植。

3.5 居住區(qū)道路綠化

道路綠化就好像是綠色的網(wǎng)絡(luò)，把居住區(qū)各種綠化聯(lián)系起來，是居民上班工作，平常生活的必經(jīng)之地，對居住區(qū)的綠化面貌有著非常大的影響，對居住區(qū)的通風(fēng)、優(yōu)化小氣候、交通噪音的影響減少有幫助。保護路面，還有美化街景，以少量的用地，使居住區(qū)的綠化覆蓋面積增加。布置道路綠化的形式，要結(jié)合道路橫斷面、所處部位、地上地下管線情況等實施綜合思考。居住區(qū)道路不但是交通、職工上下班的通道，常常也是居民散步的場所。關(guān)鍵道路要綠樹成蔭，樹木配植的形式與選擇的樹種要跟城市街道不相同，為產(chǎn)生不同于市區(qū)街道的氛圍，能讓喬木、灌木、綠籬、草地、花卉相結(jié)合，顯得更為活潑生動。

4 結(jié)束語

優(yōu)良的城市生態(tài)環(huán)境是和諧社會的前提與基礎(chǔ)，優(yōu)美的城市環(huán)境，人們對一個城市第一印象的關(guān)鍵組成部分是宜人的道路綠化?？傊鞘械缆肪G化植物配置是一門綜合藝術(shù)，種植配置設(shè)計合理，不但給人以愉快的美感，同時也可以提高一個城市的文化品味。因此在現(xiàn)實運用中要綜合思考城市道路的環(huán)境特征，立地條件，規(guī)劃設(shè)計要求和植物的形態(tài)、色彩、風(fēng)韻等幾個方面的原因，精心組織，科學(xué)配置，才可以充分發(fā)揮植物的生態(tài)與觀賞效果，創(chuàng)造多姿多彩、內(nèi)容豐富的城市道路綠化景觀。

參考文獻：

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